杭州和泰機(jī)電股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是物料輸送設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售；公司主要產(chǎn)品為物料輸送設(shè)備及配件;公司致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，陸續(xù)通過(guò)ISO9001：2015國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO10012：2003國(guó)際測(cè)量管理體系認(rèn)證。最近發(fā)布了在深證主板上市的消息，那么具體和泰機(jī)電上市時(shí)間是什么時(shí)間呢。

　　根據(jù)目前新股上市的規(guī)則，通常情況下新股申購(gòu)?fù)瓿珊?，一般過(guò)8-14天(自然日)上市交易，和泰機(jī)電申購(gòu)的時(shí)間是2月8日，那么根據(jù)計(jì)算可得和泰機(jī)電上市時(shí)間可能會(huì)在2月16日-2月24日。要注意當(dāng)然新股中簽之后也會(huì)出現(xiàn)延遲上市的情況，但是一般不會(huì)超過(guò)14天的樣子。在新股中簽之后，投資者只需要保證賬戶當(dāng)中有足夠的申購(gòu)資金就可以了，接下來(lái)就是耐心等待和泰機(jī)電正式上市交易吧。

　　　和泰機(jī)電行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)分析

　　1、研發(fā)加碼，自主技術(shù)成熟度提高

　　近些年國(guó)內(nèi)物料輸送設(shè)備制造企業(yè)已經(jīng)逐漸樹(shù)立了自主品牌，并陸續(xù)參與到國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)不斷加大對(duì)輸送設(shè)備核心技術(shù)的研發(fā)投入，如在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)斗式提升機(jī)時(shí)加大對(duì)鏈條耐磨性的研究投入，通過(guò)材質(zhì)選取以及熱處理工藝的優(yōu)化升級(jí)等工藝手段，技術(shù)成熟度不斷提升。與此同時(shí)，在機(jī)殼結(jié)構(gòu)、料斗制造方面不斷研發(fā)創(chuàng)新，通過(guò)將機(jī)殼進(jìn)行拆分加強(qiáng)設(shè)計(jì)，增設(shè)耐磨結(jié)構(gòu)等方式，逐步開(kāi)發(fā)出便于倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)姆制M裝式中間節(jié)、分體組裝式頭尾機(jī)殼，以及耐磨型頭尾機(jī)殼、多股出料式機(jī)殼等具有多樣化使用功能的先進(jìn)機(jī)體。在料斗制造方面，經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)投入，已實(shí)現(xiàn)了料斗的全自動(dòng)化焊接制造。

　　2、智能化、數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用深化

　　我國(guó)在《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》中明確了“智能制造”的定義：智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型生產(chǎn)方式。為提高生產(chǎn)效率，進(jìn)一步滿足客戶多元化、及時(shí)性的產(chǎn)品需求，部分輸送設(shè)備制造商通過(guò)引入工業(yè)機(jī)器人和“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，提升產(chǎn)線的生產(chǎn)柔性，打造“透明化生產(chǎn)、數(shù)字化車(chē)間、智能化工廠”。截至 2020 年 6 月，全國(guó)應(yīng)用兩化融合管理體系標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)數(shù)量突破 2.8 萬(wàn)家，企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá) 71.5%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá) 51.1%，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為各行業(yè)廣泛共識(shí)，信息技術(shù)加速在全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈滲透融合和集成應(yīng)用，制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力持續(xù)提升。

　　智能制造手段有助于物料輸送設(shè)備制造企業(yè)降低人力成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)整體協(xié)作效率，智能產(chǎn)線的逐漸普及將推動(dòng)行業(yè)智能化、信息化轉(zhuǎn)型，并通過(guò)定位、識(shí)別、追蹤、監(jiān)控及大數(shù)據(jù)分析等方式，實(shí)時(shí)把控產(chǎn)品生產(chǎn)流程，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　3、環(huán)保節(jié)能需求驅(qū)動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)

　　近年來(lái)我國(guó)環(huán)境污染問(wèn)題日漸顯現(xiàn)，企業(yè)對(duì)工程機(jī)械能耗指標(biāo)的關(guān)注程度日漸增強(qiáng)，節(jié)能減排儼然成為新產(chǎn)品研發(fā)的重要課題。環(huán)保執(zhí)行力度加大將驅(qū)使企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色制造。從水泥企業(yè)的環(huán)保需求來(lái)看，封閉式的物料輸送機(jī)可以緩解生產(chǎn)、運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵問(wèn)題，有效降低水泥企業(yè)的治污費(fèi)用。企業(yè)將通過(guò)自主創(chuàng)新，以及學(xué)習(xí)國(guó)外企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，踐行節(jié)能減排、清潔發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新方式。

　　了解過(guò)和泰機(jī)電上市時(shí)間的相關(guān)內(nèi)容，我們來(lái)看看新股的漲停知識(shí)。

　　新股上市首日上漲規(guī)則

　　目前實(shí)行的關(guān)于新股上市首日漲跌幅的限制是在2014年1月1日后實(shí)行的，股價(jià)最高漲幅為發(fā)行價(jià)44%。

　　根據(jù)上交所規(guī)定，新股上市首日集合競(jìng)價(jià)進(jìn)行申報(bào)的價(jià)格有效區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格的80%，上不能高于發(fā)行價(jià)120%；在連續(xù)競(jìng)價(jià)進(jìn)行申報(bào)有效價(jià)格區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價(jià)格64%，上不能高于發(fā)行價(jià)格的144%。這就是對(duì)于新股上市首日漲跌幅限制的具體內(nèi)容。同時(shí)還做出了其他的規(guī)定：在盤(pán)中價(jià)格首次漲跌幅達(dá)到10%的時(shí)候，出現(xiàn)臨時(shí)停牌30分鐘，首次漲跌幅達(dá)到20%的時(shí)候，停牌當(dāng)日的下午2點(diǎn)55分。

　　和上交所不同的是，深交所在首日收盤(pán)的時(shí)候，不是集合競(jìng)價(jià)而是集合定價(jià)，以下午2點(diǎn)57分成交價(jià)為定價(jià)，根據(jù)時(shí)間來(lái)對(duì)于申報(bào)進(jìn)行一次性的集中交易。在新股首次漲跌幅達(dá)到10%，停牌30分鐘；達(dá)到20%的時(shí)候，停牌到到當(dāng)日下午2點(diǎn)57分。和泰機(jī)電首日漲停規(guī)則符合這一規(guī)定。

　　科創(chuàng)板新股上市的前五個(gè)交易日是沒(méi)有漲跌幅限制的，但交易所設(shè)置了新股上市前5日的盤(pán)中臨時(shí)停牌機(jī)制，即在盤(pán)中成交價(jià)格較當(dāng)日開(kāi)盤(pán)價(jià)首次上漲或下跌達(dá)到30%、60%時(shí)，分別停牌10分鐘。

　　以上就是關(guān)于和泰機(jī)電上市時(shí)間的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)您能有所幫助。更多關(guān)于其他方面的消息可以在贏家財(cái)富網(wǎng)學(xué)習(xí)。