近日合興股份在上海證券交易所主板發(fā)布新股信息，合興股份申購(gòu)時(shí)間為2021年1月7日，上市地點(diǎn)是上海證券交易所，發(fā)行價(jià)格預(yù)計(jì)是6.38元/股，發(fā)行市盈率是22.96，參考行業(yè)市盈率51.31，本篇文章會(huì)持續(xù)更新，可以收藏一下，1月10日周日晚上本文更新合興股份中簽號(hào)結(jié)果。

　　【合興股份中簽結(jié)果】

　　【合興股份公司簡(jiǎn)介】

　　合興汽車(chē)電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)電子、消費(fèi)電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主要產(chǎn)品有汽車(chē)電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品。近年來(lái),公司先后榮獲博世“供應(yīng)商最佳供貨表現(xiàn)獎(jiǎng)”、“供應(yīng)商技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”,博格華納“年度供應(yīng)商”、聯(lián)合電子“一級(jí)供應(yīng)商”等榮譽(yù)。

　　【合興股份經(jīng)營(yíng)范圍】

　　汽車(chē)零部件及配件、塑料制品、電子元件及組件、電子真空器件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、加工、銷(xiāo)售、售后服務(wù)；金屬制品機(jī)械加工、銷(xiāo)售；塑膠原材料、金屬材料銷(xiāo)售；模具研發(fā)、制造、銷(xiāo)售；企業(yè)管理咨詢(xún)；汽車(chē)電子領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)回浳镞M(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

　　【合興股份主營(yíng)業(yè)務(wù)】

　　汽車(chē)電子、消費(fèi)電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　【合興股份財(cái)務(wù)指標(biāo)】

　　【合興股份主要股東】

　　【合興股份募集資金用途】

　　【合興股份IPO初步詢(xún)價(jià)及推介公告日程】

　　【合興股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入變動(dòng)分析】

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入以汽車(chē)電子收入為主。報(bào)告期內(nèi)，汽車(chē)電子銷(xiāo)售收入分別為77,784.24萬(wàn)元、87,059.89萬(wàn)元、81,785.27萬(wàn)元、31,492.60萬(wàn)元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重分別為78.03%、79.07%、77.32%、75.35%，占比基本保持穩(wěn)定。2018年度，公司汽車(chē)電子收入增長(zhǎng)11.92%，系由于變速箱管理系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、線圈等新產(chǎn)品的需求量大幅增長(zhǎng)。2019年度，公司汽車(chē)電子收入有所下降，系由于汽車(chē)連接器、線束、電源管理系統(tǒng)等產(chǎn)品的需求量受汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣度下降、產(chǎn)品壽命周期、客戶(hù)合作需求波動(dòng)等多方面因素有所下降。

　　2017-2019年，公司消費(fèi)電子收入不斷增長(zhǎng)，2018年及2019年度的增長(zhǎng)率分別為5.23%、4.07%，系由于公司持續(xù)開(kāi)拓下游市場(chǎng)，提高產(chǎn)品單價(jià)，帶動(dòng)收入增長(zhǎng)。2020年1-6月，受新冠疫情的影響，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有所下降。

　　1）汽車(chē)電子業(yè)務(wù)收入變動(dòng)分析

　　公司定位于汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的二級(jí)零部件供應(yīng)商，主要客戶(hù)以國(guó)際知名的汽車(chē)電子一級(jí)零部件供應(yīng)商為主，并最終向整車(chē)廠商銷(xiāo)售。報(bào)告期內(nèi)，公司對(duì)外銷(xiāo)售的汽車(chē)電子產(chǎn)品細(xì)分類(lèi)型種類(lèi)眾多，公司按照產(chǎn)品功能、應(yīng)用位置等屬性予以區(qū)分，具體包括汽車(chē)連接器、變速箱管理系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、線束、電源管理系統(tǒng)和其他六大類(lèi)產(chǎn)品。各產(chǎn)品的銷(xiāo)售數(shù)量及銷(xiāo)售單價(jià)，既受到內(nèi)部細(xì)分產(chǎn)品更新?lián)Q代、細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動(dòng)的影響，也受到細(xì)分產(chǎn)品單價(jià)變動(dòng)影響。

　　從產(chǎn)品銷(xiāo)售數(shù)量角度，公司開(kāi)發(fā)的變速箱管理系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、線圈等產(chǎn)品配套博世、聯(lián)合電子、博格華納等知名客戶(hù)的變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等集成模塊，該等產(chǎn)品市場(chǎng)份額不斷上漲，從而帶動(dòng)公司相應(yīng)產(chǎn)品收入不斷增長(zhǎng)。

　　從產(chǎn)品價(jià)格角度，大類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格既受到內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響，也受到汽車(chē)零部件行業(yè)“年降”等因素影響。即使相同大類(lèi)產(chǎn)品，由于客戶(hù)不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品在外觀、用料、工藝等方面均有所不同，產(chǎn)品之間的價(jià)格亦不具有可參考性，導(dǎo)致大類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格有所波動(dòng)。

　　從下游市場(chǎng)角度，2018年下半年以來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣度下降，是公司2019年汽車(chē)電子收入下降的環(huán)境因素。2018年及2019年，我國(guó)及全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)兩年下降，一方面導(dǎo)致公司汽車(chē)連接器、線束中的傳統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品需求量顯著下降，另一方面也導(dǎo)致汽車(chē)零部件的價(jià)格降價(jià)壓力加大。

　?、倨?chē)電子產(chǎn)品定價(jià)模式

　　公司汽車(chē)電子產(chǎn)品均為客戶(hù)定制化產(chǎn)品。公司根據(jù)客戶(hù)的需求或與客戶(hù)共同設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，并估算相應(yīng)的生產(chǎn)成本，再根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)水平、研發(fā)周期、訂單總金額等因素做出調(diào)整，最終向客戶(hù)報(bào)價(jià)?？蛻?hù)綜合考慮產(chǎn)品報(bào)價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力等因素，最終確定產(chǎn)品價(jià)格。

　?、谄?chē)電子各產(chǎn)品收入變動(dòng)分析

　　汽車(chē)電子業(yè)務(wù)產(chǎn)品可進(jìn)一步細(xì)分為汽車(chē)連接器、變速箱管理系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、線束、電源管理系統(tǒng)等主要產(chǎn)品。

　　A.汽車(chē)連接器報(bào)告期內(nèi)，公司汽車(chē)連接器銷(xiāo)售收入分別為41,097.73萬(wàn)元、35,874.14萬(wàn)元、29,827.08萬(wàn)元、11,510.10萬(wàn)元，每套單價(jià)分別為2.68元、2.77元、2.67元、2.53元。汽車(chē)連接器作為公司傳統(tǒng)的汽車(chē)電子產(chǎn)品，產(chǎn)品型號(hào)眾多，并最終應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外眾多汽車(chē)品牌和車(chē)型，產(chǎn)品銷(xiāo)售與汽車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)銷(xiāo)量有較為直接的聯(lián)系。2018年至2020年上半年，受汽車(chē)行業(yè)景氣度以及公司汽車(chē)連接器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及新冠疫情等方面因素的影響，汽車(chē)連接器的銷(xiāo)售數(shù)量和收入有所下降。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司汽車(chē)連接器產(chǎn)品不斷發(fā)展，并逐漸聚焦于動(dòng)力總成系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、車(chē)身安全系統(tǒng)等技術(shù)含量較高的領(lǐng)域。近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件廠商技術(shù)積累，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)連接器競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，公司在開(kāi)發(fā)汽車(chē)連接器業(yè)務(wù)時(shí)，逐步轉(zhuǎn)向復(fù)雜、精密的汽車(chē)連接器產(chǎn)品，同時(shí)由于汽車(chē)零部件傳統(tǒng)價(jià)格“年降”政策的影響，產(chǎn)品平均單價(jià)出現(xiàn)一定波動(dòng)。

　　B.變速箱管理系統(tǒng)部件報(bào)告期內(nèi)，公司變速箱管理系統(tǒng)部件銷(xiāo)售收入分別為15,820.16萬(wàn)元、19,415.08萬(wàn)元、21,579.54萬(wàn)元、8,115.63萬(wàn)元，每套產(chǎn)品平均銷(xiāo)售單價(jià)分別為21.45元、23.11元、18.32元、16.32元，報(bào)告期內(nèi)變速箱管理系統(tǒng)部件銷(xiāo)售收入和平均單價(jià)均明顯增長(zhǎng)，2019年至2020年6月主要由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動(dòng)的影響，變速箱管理系統(tǒng)部件的銷(xiāo)售單價(jià)有所下降。

　　2017年度變速箱管理系統(tǒng)部件的復(fù)雜注塑嵌件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，主要應(yīng)用于雙離合變速箱的控制系統(tǒng)。2018年度，變速箱管理系統(tǒng)部件銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)主要來(lái)自公司對(duì)博格華納的復(fù)雜嵌件注塑產(chǎn)品的銷(xiāo)售，由于其產(chǎn)品單價(jià)較原有產(chǎn)品更高，從而拉高了平均產(chǎn)品單價(jià)。2019年至2020年6月，閥座產(chǎn)品產(chǎn)量大幅增加，銷(xiāo)售占比顯著增長(zhǎng)，但其單價(jià)較低，導(dǎo)致平均銷(xiāo)售單價(jià)降低。

　　C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件報(bào)告期內(nèi)，公司轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件銷(xiāo)售收入分別為2,846.34萬(wàn)元、8,502.31萬(wàn)元、9,940.23萬(wàn)元、4,162.92萬(wàn)元。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件于2017年量產(chǎn)，2018年產(chǎn)量大幅攀升，銷(xiāo)售收入顯著增長(zhǎng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件每套平均單價(jià)分別為28.96元、27.48元、26.78元、25.28元，單價(jià)逐年下降。2017年開(kāi)始轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件量產(chǎn)時(shí)單價(jià)較高，2018年和2019年，由于受下游汽車(chē)行業(yè)影響，公司與客戶(hù)協(xié)商后調(diào)低單價(jià)。2020年1-6月，公司轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件一方面受“年降”政策影響銷(xiāo)售單價(jià)有所下降；另一方面，公司向博格華納銷(xiāo)售的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件收入大幅增加，該類(lèi)產(chǎn)品相比原有產(chǎn)品單件較低，亦導(dǎo)致平均銷(xiāo)售單價(jià)降低。

　　D.線束報(bào)告期內(nèi)，公司線束產(chǎn)品銷(xiāo)售收入分別為8,276.73萬(wàn)元、8,420.86萬(wàn)元、5,831.90萬(wàn)元、1,929.66萬(wàn)元。線束作為公司傳統(tǒng)的汽車(chē)電子產(chǎn)品，產(chǎn)品型號(hào)眾多。2017年至2018年，公司不斷開(kāi)發(fā)新的線束客戶(hù)，主要線束客戶(hù)包括德?tīng)柛?、長(zhǎng)城汽車(chē)、麥格納等，線束的銷(xiāo)售收入有所增長(zhǎng)；2019年度，受下游汽車(chē)行業(yè)景氣度下降以及公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的影響，線束銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入顯著下降。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司線束產(chǎn)品每套平均單價(jià)分別為13.30元、14.89元、26.47元、31.43元，銷(xiāo)售單價(jià)增長(zhǎng)較快。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)線束生產(chǎn)廠商技術(shù)水平不斷提高，公司線束產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈，傳統(tǒng)線束產(chǎn)品利潤(rùn)空間被壓縮，公司線束產(chǎn)品的重心逐漸轉(zhuǎn)向麥格納座椅線束。報(bào)告期內(nèi)，隨著麥格納大型多頭座椅線束銷(xiāo)量和銷(xiāo)售額不斷提高，其銷(xiāo)售單價(jià)顯著高于其他線束產(chǎn)品，帶動(dòng)線束產(chǎn)品平均單價(jià)上漲。

　　E.電源管理系統(tǒng)報(bào)告期內(nèi)，公司電源管理系統(tǒng)銷(xiāo)售收入分別為5,572.69萬(wàn)元、6,730.59萬(wàn)元、1,730.34萬(wàn)元、464.95萬(wàn)元，每套產(chǎn)品平均單價(jià)分別為95.42元、76.88元、44.51元、71.86元，報(bào)告期內(nèi)銷(xiāo)售收入和平均單價(jià)均有一定波動(dòng)。2017年度，公司主要的USB總成、穩(wěn)壓器和啟動(dòng)電源正式量產(chǎn)。2018年開(kāi)始，整車(chē)廠商面臨較大價(jià)格壓力，并開(kāi)始向上游供應(yīng)商轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致上游企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品整體降價(jià)。公司為應(yīng)對(duì)下游行業(yè)的變化，公司下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，推動(dòng)庫(kù)存消化；2019年至2020年上半年，部分電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品因降價(jià)帶來(lái)毛利率較低而中斷合作，電源管理系統(tǒng)銷(xiāo)售收入明顯降低，同時(shí)受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動(dòng)的影響，平均售價(jià)有所波動(dòng)。

　　F.其他產(chǎn)品公司其他汽車(chē)電子產(chǎn)品主要為線圈產(chǎn)品。報(bào)告期內(nèi)，該等產(chǎn)品的銷(xiāo)售金額分別為2,109.26萬(wàn)元、6,453.85萬(wàn)元、11,440.86萬(wàn)元、4,466.69萬(wàn)元。該等產(chǎn)品包括傳感器線圈、噴油嘴線圈、電磁閥線圈等。報(bào)告期內(nèi)，公司線圈產(chǎn)品下游需求量增加、產(chǎn)品種類(lèi)逐漸豐富，銷(xiāo)售數(shù)量帶動(dòng)銷(xiāo)售收入快速增長(zhǎng)。

　　③汽車(chē)電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化分析

　　報(bào)告期內(nèi)，變速箱管理系統(tǒng)部件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件銷(xiāo)售收入快速增長(zhǎng)，二者銷(xiāo)售占比合計(jì)分別為24.00%、32.07%、38.54%、38.99%，銷(xiāo)售占比明顯增加；汽車(chē)連接器和線束受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動(dòng)和下游汽車(chē)行業(yè)下行的影響銷(xiāo)售占比逐年降低；電源管理系統(tǒng)由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動(dòng)和下游汽車(chē)景氣度下降，2019年開(kāi)始銷(xiāo)售占比明顯下降。

　　2）消費(fèi)電子業(yè)務(wù)收入變動(dòng)分析

　　①消費(fèi)電子產(chǎn)品定價(jià)模式

　　公司消費(fèi)電子產(chǎn)品多為定制化產(chǎn)品。公司銷(xiāo)售人員通過(guò)定期拜訪、客戶(hù)詢(xún)價(jià)等方式獲取客戶(hù)關(guān)于新產(chǎn)品的需求，并最終確定相關(guān)技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格型號(hào)等。若公司現(xiàn)有產(chǎn)品類(lèi)型中存在符合客戶(hù)需求的產(chǎn)品，公司根據(jù)該產(chǎn)品最近一定期間的生產(chǎn)成本并結(jié)合客戶(hù)賬期、交貨要求等因素向客戶(hù)報(bào)價(jià)；若現(xiàn)有產(chǎn)品中不存在符合客戶(hù)需求的產(chǎn)品，公司根據(jù)客戶(hù)需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的產(chǎn)品，并估算生產(chǎn)成本向客戶(hù)報(bào)價(jià)。

　?、谙M(fèi)電子各產(chǎn)品收入變動(dòng)分析

　　公司的消費(fèi)電子產(chǎn)品主要系消費(fèi)電子連接器，主要應(yīng)用于黑白家電、打印機(jī)、電腦、手機(jī)等產(chǎn)品。公司的消費(fèi)電子連接器呈現(xiàn)產(chǎn)品種類(lèi)多、客戶(hù)分布廣的特點(diǎn)，單個(gè)客戶(hù)銷(xiāo)售量較小、客戶(hù)集中度低；且消費(fèi)電子連接器的單價(jià)較低，公司針對(duì)客戶(hù)的議價(jià)能力較強(qiáng)。依托在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)積淀，公司消費(fèi)電子連接器的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性得到了客戶(hù)廣泛認(rèn)可。

　　報(bào)告期各年度，公司消費(fèi)電子銷(xiāo)售收入分別為21,902.60萬(wàn)元、23,048.32萬(wàn)元、23,986.98萬(wàn)元、10,302.86萬(wàn)元。2018年度，公司消費(fèi)電子業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)5.23%，主要原因系公司拓展消費(fèi)電子業(yè)務(wù)，銷(xiāo)售數(shù)量增長(zhǎng)；2018年受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，下游家電、電腦、手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量放緩，公司消費(fèi)電子連接器銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)率降低；此外，公司改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高銷(xiāo)售單價(jià)，帶動(dòng)銷(xiāo)售平均單價(jià)有所提升，增加了銷(xiāo)售收入。2019年度，公司銷(xiāo)售單價(jià)進(jìn)一步提升，但是銷(xiāo)售數(shù)量受宏觀經(jīng)濟(jì)影響而略有下降，總體銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)4.07%；2019年公司消費(fèi)電子連接器銷(xiāo)售數(shù)量基本保持穩(wěn)定，銷(xiāo)售收入略有增長(zhǎng)；2020年1-6月，受新冠疫情影響，公司消費(fèi)電子連接器銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入均有所下降。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司每千套消費(fèi)電子連接器平均單價(jià)分別為41.46元、42.04元、43.92元、45.03元，每年略有增長(zhǎng)。2018年-2019年，公司消費(fèi)電子連接器平均單價(jià)每年略有增長(zhǎng)，一方面系公司不斷拓展消費(fèi)電子業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)，成本上升帶動(dòng)銷(xiāo)售單價(jià)的增長(zhǎng)；另一方面系公司自2018年下半年陸續(xù)上調(diào)原有產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，導(dǎo)致消費(fèi)電子連接器平均單價(jià)逐年增長(zhǎng)。2020年上半年，單價(jià)較低的端子連接器和孔座連接器銷(xiāo)售占比降低，受內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動(dòng)的影響，公司消費(fèi)電子連接器平均單價(jià)較上年度略有提升。

　　通過(guò)上述內(nèi)容已經(jīng)了解了合興股份中簽號(hào)情況，那么大家知道新股配號(hào)與中簽號(hào)比對(duì)和中簽號(hào)如何產(chǎn)生？我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。

　　新股申購(gòu)配號(hào)會(huì)給出每個(gè)申購(gòu)者起始配號(hào)和配號(hào)數(shù)量，在帳戶(hù)里可以查到，比如分配到的配號(hào)尾數(shù)為“1234”，配號(hào)數(shù)為2，則1234和1235都是有效配號(hào)，以此類(lèi)推。

　　如果該股中簽號(hào)與其中一個(gè)配號(hào)尾數(shù)相符，比如1235，就是中簽了。

　　申購(gòu)時(shí)，系統(tǒng)生成的系統(tǒng)流水帳號(hào)?？梢栽诰W(wǎng)上交易記錄里查詢(xún)。

　　例如：申購(gòu)配號(hào)為888888-888890，公布的中簽號(hào)碼為后三位888，后四位8686，等等。

　　這樣號(hào)碼后三位數(shù)與公布的中簽號(hào)碼的后三位相同都是888，這樣便中簽1000股或是500股。

　　需要注意的是系統(tǒng)配號(hào)是每1000股或500股配給一個(gè)號(hào)碼

　　新股中簽號(hào)搖號(hào)方法

　　新股網(wǎng)上搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng)為固定場(chǎng)所，全程都有攝像頭跟蹤拍攝。在新股搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng)，有三只供搖號(hào)使用的玻璃透明球體立于大廳中央。待公證員仔細(xì)檢查每項(xiàng)搖號(hào)工具后，三位工作人員才分別將黑、紅、藍(lán)各十粒號(hào)珠放入三個(gè)球體內(nèi)，進(jìn)行搖號(hào)，每次搖號(hào)結(jié)果需經(jīng)公證員驗(yàn)證后才得以公開(kāi)。

　　據(jù)兩位公證處公證員介紹，新股搖號(hào)采用隨機(jī)與均衡相結(jié)合的原則，即先隨機(jī)搖出中簽號(hào)碼或基本中簽號(hào)碼，然后遞加或遞減一個(gè)相等數(shù)，得出其它的中簽號(hào)碼；如遇到不能整除的比例數(shù)時(shí)，則將比例數(shù)拆開(kāi)。

　　短短40分鐘后，在公證人員現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格的監(jiān)督下，某新股的5.4萬(wàn)個(gè)中簽號(hào)便已產(chǎn)生。公證處人士根據(jù)結(jié)果解釋道，此次該新股的中簽率為0.43449％，因此，根據(jù)搖號(hào)規(guī)則首先將產(chǎn)生千分之四的中簽號(hào)碼，先由工作人員隨機(jī)搖出一個(gè)三位數(shù)即898作為基本中簽號(hào)碼，由于1000除以4是250，所以將898遞減250，得到了另外三個(gè)中簽號(hào)碼為648，398和148。第二步是產(chǎn)生萬(wàn)分之三的中簽號(hào)碼，由于3不能被10000整除，因此將3拆為能被整除的2和1，先隨機(jī)搖出一個(gè)萬(wàn)分之二的中簽號(hào)碼即6463作為基本中簽號(hào)碼，遞減5000得出了另外一個(gè)號(hào)碼1463，然后再隨機(jī)搖出另一個(gè)萬(wàn)分之一的中簽號(hào)碼即8125。依此類(lèi)推，分別得出十萬(wàn)分之四，百萬(wàn)分之四，及千萬(wàn)分之九的的中簽號(hào)。

　　據(jù)有關(guān)人士介紹，目前采用的搖號(hào)方法是經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)家經(jīng)多方比較后得出的，是在不違背隨機(jī)的原則下最有效的一種方法，并且經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)認(rèn)可，一直沿用至今。此外，為了嚴(yán)格維護(hù)三公原則，新股發(fā)行公司的搖號(hào)方案必需于搖號(hào)前一天送至公證處，經(jīng)審核通過(guò)后，次日再進(jìn)行搖號(hào)。

　　以上這篇文章內(nèi)容就是關(guān)于合興股份中簽號(hào)，對(duì)于新股感興趣的投資伙伴可以及時(shí)關(guān)注相關(guān)個(gè)股消息和動(dòng)態(tài)。合興股份中簽號(hào)2021年1月24日晚上公布，具體公布內(nèi)容如果未及時(shí)更新請(qǐng)聯(lián)系客服QQ：3500853354。