近日三羊馬發(fā)布新股信息，001317三羊馬申購(gòu)時(shí)間為2021年11月18日，申購(gòu)代碼為001317，三羊馬中簽號(hào)在11月22號(hào)早上公布，發(fā)行價(jià)格為16.00，行業(yè)市盈率為18.43。想要三羊馬打新的朋友們，本篇文章會(huì)持續(xù)更新，可以收藏，11月21日晚上本文更新中簽號(hào)結(jié)果。

　　【三羊馬中簽號(hào)結(jié)果】

　　末“四”位數(shù)：9555

　　末“五”位數(shù)：46471，58971，71471，83971，96471，08971，21471，33971

　　末“六”位數(shù)：075621，575621，802402

　　末“七”位數(shù)：2877748，4877748，6877748，8877748，0877748，5001837，7501837，0001837，2501837

　　末“八”位數(shù)：59681906，72181906，84681906，97181906，09681906，22181906，34681906，47181906，38022062

　　【公司主營(yíng)業(yè)務(wù)】

　　公司是一家主要通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式為汽車行業(yè)和快速消費(fèi)品行業(yè)提供綜合 服務(wù)的第三方物流企業(yè)。公司以物流節(jié)點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)單元，充分依托鐵路長(zhǎng)距 離、大批量、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，融入信息化技術(shù)手段，構(gòu)建起以鐵路為核心的多 式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，利用網(wǎng)絡(luò)內(nèi)不同節(jié)點(diǎn)的拆分組合，匹配多樣化需求，為客戶提 供集物流方案設(shè)計(jì)、集合分撥、貨物裝卸等全方位、一體化的綜合物流服務(wù)。

　　公司主要服務(wù)流程：

　　1、汽車整車綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式

　?。?）公司開(kāi)展整車全程物流服務(wù)過(guò)程如下：

　?。?）公司開(kāi)展整車兩端作業(yè)服務(wù)過(guò)程如下：

　　2、非汽車商品綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式

　　公司開(kāi)展非汽車商品綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)流程如下：

　　【競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)】

　?。ㄒ唬┒嗍铰?lián)運(yùn)組合優(yōu)勢(shì)

　　公司是一家主要通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式為汽車行業(yè)和快速消費(fèi)品行業(yè)提供綜合服務(wù)的第三方物流企業(yè)。公司從成立之初，就確定了以提供快速高效的多樣化物流服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的公司戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向，率先在業(yè)內(nèi)構(gòu)建起以鐵路為核心的多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，利用網(wǎng)絡(luò)內(nèi)不同結(jié)點(diǎn)的拆分組合，精準(zhǔn)匹配用戶需求，為客戶提供不同場(chǎng)景下的物流服務(wù)，迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)汽車物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。

　　相比其他第三方汽車物流企業(yè)，公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力、核心價(jià)值主要體現(xiàn)以多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式為核心，為客戶實(shí)現(xiàn)降本增效和自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。隨著國(guó)家對(duì)降本增效、節(jié)能減排的不斷重視，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)工作逐漸被提到國(guó)家層面來(lái)。2016年12月交通部等18部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》則是對(duì)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的頂層設(shè)計(jì)，標(biāo)志著我國(guó)已將多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家層面的制度安排，政府將持續(xù)加大對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的支持力度。多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展環(huán)境不斷向好。2015年-2020年，商品車通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸份額由18.20%上升至36.70%，其中公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸份額由8.98%上升至24.38%，運(yùn)輸臺(tái)數(shù)由190萬(wàn)臺(tái)上升至617萬(wàn)臺(tái)。

　　公司基于商品車多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，積極創(chuàng)新物流模式，將多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，并通過(guò)“中轉(zhuǎn)庫(kù)+末端分撥”應(yīng)用模式創(chuàng)新等進(jìn)一步強(qiáng)化公司現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)整車物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)。

　?。ǘ┩晟频奈锪骶W(wǎng)絡(luò)和高效率的管理運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)憑借公司多年在物流網(wǎng)絡(luò)上的布局，公司已構(gòu)建起以鐵路為核心的全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)。截至2020年末，全國(guó)具備商品汽車裝卸作業(yè)能力的鐵路站點(diǎn)共有184個(gè)，公司共中標(biāo)58個(gè)站點(diǎn)，占比31.52%，并在中標(biāo)場(chǎng)站及輻射區(qū)域共建設(shè)78個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。依托于網(wǎng)點(diǎn)，公司一方面可逐步建立并完善自有作業(yè)隊(duì)伍，提升管理效率，減少與客戶、鐵路場(chǎng)站的溝通成本。另一方面在到站和發(fā)站均逐步建立網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)前后端作業(yè)均由同一供應(yīng)商提供服務(wù)，可有效減少公司之間的協(xié)調(diào)溝通難度，從而縮短在不同運(yùn)輸方式、運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間轉(zhuǎn)換時(shí)間，提升對(duì)客戶的作業(yè)效率。

　　公司已形成高效率的管理運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。公司在長(zhǎng)期裝卸作業(yè)中積累了多種裝載方案，以適應(yīng)不同車型快速高效裝卸車，裝載方案的優(yōu)化有助于實(shí)現(xiàn)裝載車輛數(shù)量最大化以提升運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。同時(shí)公司搭建了一支由自有人員、車輛和外協(xié)商共同組成的專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍。外協(xié)供應(yīng)商及自有人員、車輛由公司統(tǒng)一管理，依托于對(duì)自有人員、車輛和外協(xié)商的有效管理，公司可靈活調(diào)撥車輛、人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，在滿足鐵路運(yùn)輸對(duì)作業(yè)及時(shí)性的要求下，降低管理成本，提升管理效率。

　?。ㄈ┛蛻糍Y源優(yōu)勢(shì)

　　客戶資源是汽車物流企業(yè)最重要的行業(yè)壁壘，亦是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。

　　公司與包括長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)小康、上汽通用五菱、廣汽本田、北京現(xiàn)代、一汽大眾、鄭州日產(chǎn)等在內(nèi)的多個(gè)乘用車汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)建立了直接或間接的穩(wěn)固合作關(guān)系，并在長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、上汽通用五菱主要客戶中占據(jù)有較高的運(yùn)輸份額。

　　公司除擁有主機(jī)廠的客戶資源優(yōu)勢(shì)外，還與【中鐵特貨(001213)、股吧】建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。中鐵特貨既作為供應(yīng)商為公司提供鐵路運(yùn)力，同時(shí)還作為客戶為公司提供兩端作業(yè)來(lái)源?；阼F路商品車運(yùn)輸特性，除涉及運(yùn)輸作業(yè)外，還涉及裝卸加固、兩端配送等作業(yè)。為專注自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展核心業(yè)務(wù)，鐵路運(yùn)輸涉及的兩端作業(yè)通常外包由專業(yè)的物流服務(wù)商執(zhí)行。公司作為中鐵特貨最大的兩端作業(yè)服務(wù)商，利用自身在多式聯(lián)運(yùn)方面豐富的經(jīng)驗(yàn)積累、網(wǎng)點(diǎn)布局等資源優(yōu)勢(shì)，幫助客戶在開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、建立鐵路企業(yè)從事整車物流的品牌形象方面起到了重要作用。

　　【新股中簽技巧】

　　一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多股票軟件都會(huì)有一鍵打新的功能，一些符合申購(gòu)條件的投資者就會(huì)直接申購(gòu)，這也就使得在9點(diǎn)半左右申購(gòu)的人數(shù)非常多，如果選擇在此時(shí)申購(gòu)的話，中簽率相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)低一些，而在9點(diǎn)半到10點(diǎn)的時(shí)候很多投資者已經(jīng)開(kāi)始操作自己手中的其它股票而不再關(guān)注新股，因此這個(gè)時(shí)間段申購(gòu)概率就會(huì)高一些。有條件的投資者可以多準(zhǔn)備幾個(gè)賬戶進(jìn)行申購(gòu)，因?yàn)橥粋€(gè)名字下面的多個(gè)賬戶在申購(gòu)?fù)恢恍鹿傻臅r(shí)候只有一次機(jī)會(huì)，因此可以選擇將家人的賬戶提前準(zhǔn)備好，到時(shí)候一起申購(gòu)，多一個(gè)賬戶多一點(diǎn)幾率。最后就是堅(jiān)持，最然不能一定能中簽，但是打新在股票市場(chǎng)中相對(duì)來(lái)說(shuō)是低風(fēng)險(xiǎn)高收益的，堅(jiān)持下來(lái)總能中簽。

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