原標(biāo)題：軌道交通電氣設(shè)備商【研奧股份(300923)、股吧】登陸創(chuàng)業(yè)板 開啟發(fā)展新征途

　　軌道交通產(chǎn)業(yè)主要包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備制造兩個環(huán)節(jié),其中裝備制造具有更高的技術(shù)要求,是整個軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。全球軌道交通裝備制造企業(yè)主要集中在美國、日本、德國、法國、加拿大等發(fā)達國家,進入二十一世紀(jì)以來,我國高速鐵路的經(jīng)歷了跨越式發(fā)展,軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)快速崛起。

　　我國軌道交通裝備行業(yè)通過引進消化吸收再創(chuàng)新,加速提升自主創(chuàng)新能力,取得了一系列產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的重大突破,在全球競爭格局中實現(xiàn)從“跟跑”、“陪跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2019年末我國地鐵運營里程占城市軌道交通運營總里程的77%以上。

　　作為我國較早從事軌道交通車輛電氣設(shè)備業(yè)務(wù)的企業(yè)之一,研奧股份在軌道交通車輛電氣設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計及制造領(lǐng)域擁有超過30年的創(chuàng)新與實踐經(jīng)驗,目前產(chǎn)品的技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。而在近期,研奧股份登陸深交所創(chuàng)業(yè)板,開啟發(fā)展新征途。

　　作為國內(nèi)較早從事軌道交通車輛電氣控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)之一,研奧股份擁有豐富的項目經(jīng)驗。產(chǎn)品主要應(yīng)用于城軌車輛,產(chǎn)品明細種類較多且定制化程度較高,因此主要采取訂單導(dǎo)向型生產(chǎn)模式,根據(jù)不同線路車輛的具體要求進行定制化生產(chǎn),主要產(chǎn)品包括電氣控制柜、電氣綜合柜、司機操作臺、TCMS柜、空調(diào)控制柜、蓄電池箱、應(yīng)急通風(fēng)逆變器箱、電氣接線箱、照明燈具等軌道車輛電氣設(shè)備。

　　財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,研奧股份主營業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,主要由車輛電氣設(shè)備業(yè)務(wù)收入構(gòu)成,報告期內(nèi)公司車輛電氣設(shè)備業(yè)務(wù)收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別達90.04%、86.47%、85.94%和74.68%,是主營業(yè)務(wù)收入的最主要來源。

　　2017年度、2018年度、2019年度和2020年1~6月,實現(xiàn)的歸屬于母公司所有者凈利潤分別為4792.40萬元、4942.01萬元、5970.25萬元和3017.69萬元,具備較強的持續(xù)盈利能力。

　　憑借項目經(jīng)驗、質(zhì)量控制、產(chǎn)品技術(shù)、售后服務(wù)等方面的綜合競爭實力,研奧股份在城軌車輛電氣設(shè)備領(lǐng)域形成了領(lǐng)先的市場地位。

　　截至2019年末中國大陸地區(qū)已開通城軌線路的40個城市中,研奧股份曾參與車輛設(shè)備配套的城市達21個,代表性線路包括北京地鐵5、6、7、9、10、13、14、15、16號線,上海地鐵3、4、5、6、8、15、17號線和國際機場捷運線,深圳地鐵1、2、3、7、9號線,武漢地鐵1、2、4、5、7、8、11號線,成都地鐵3、4、5、8、9號線,長春地鐵1、2號線及輕軌北湖線、呼和浩特地鐵1、2號線等。

　　除國內(nèi)線路外,研奧股份參與軌道車輛設(shè)備配套的境外國家達12個,代表性項目包括伊朗馬什哈德2號線和德黑蘭地鐵線、馬來西亞機場線、阿根廷布市地鐵、越南河內(nèi)吉靈-河?xùn)|線、巴西里約熱內(nèi)盧地鐵線等。

　　能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出,成為行業(yè)引領(lǐng)者,源于研奧股份持續(xù)的驅(qū)動創(chuàng)新。

　　自設(shè)立以來,研奧股份專注于軌道交通裝備制造領(lǐng)域,堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)推動企業(yè)做強做優(yōu),積極推進產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)改進,順應(yīng)行業(yè)數(shù)字化、自動化與智能化、輕量化的發(fā)展趨勢。

　　同時,研奧股份產(chǎn)品主要應(yīng)用于城軌車輛,而不同城軌線路的車型定制化程度較高,研奧股份構(gòu)建了成熟的設(shè)計開發(fā)管理流程,并形成了“技術(shù)集中研發(fā),產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計,資源共建共享”的管理模式,能夠?qū)Σ煌椖恐锌蛻舻亩ㄖ苹枨筮M行快速響應(yīng),高效率地完成從設(shè)計、開發(fā)、測試到投產(chǎn)的創(chuàng)造過程。

　　在科技創(chuàng)新層面,研奧股份以安全性、可靠性、智能化、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)及品質(zhì)提升等多方面為創(chuàng)新方向和目標(biāo),順應(yīng)行業(yè)數(shù)字化、自動化與智能化、輕量化的發(fā)展趨勢,逐漸形成了玻璃鋼RTM成型技術(shù)、碳纖維復(fù)合材料關(guān)鍵成型技術(shù)、蓄電池在線管理系統(tǒng)技術(shù)、車載邏輯控制系統(tǒng)技術(shù)、照明控制系統(tǒng)技術(shù)、空調(diào)控制系統(tǒng)技術(shù)、應(yīng)急通風(fēng)逆變器技術(shù)等先進技術(shù),現(xiàn)已擁有發(fā)明型專利6項、實用新型專利49項、外觀專利2項、軟件著作權(quán)9項。

　　在模式創(chuàng)新方面,研奧股份針對城軌車輛電氣設(shè)備小批量、多品種、短交期、高要求的供貨特點,創(chuàng)新性的采用以項目管理為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)管理模式。訂單確定后,成立由項目經(jīng)理牽頭組建項目管理團隊,負責(zé)整個項目的實施及管控。項目團隊利用公司內(nèi)、外部資源,保證項目產(chǎn)品按期、合格交付的同時,通過項目過程節(jié)點細致的成本控制,保障項目收益最大化。項目團隊的管控保證了客戶的需求得到及時的響應(yīng)和滿足,提高了客戶的滿意度,增強了客戶的粘性。在核心生產(chǎn)環(huán)節(jié),經(jīng)過多年摸索,成功實現(xiàn)了針對小批量、多品種的電氣產(chǎn)品裝配作業(yè)流水線生產(chǎn),能夠有效提高生產(chǎn)效率并保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　在業(yè)態(tài)創(chuàng)新方面,隨著我國高速鐵路和城市軌道交通建設(shè)的不斷發(fā)展,高鐵及城軌車輛的保有量正日益增長,日益龐大的存量車輛維保市場將成為軌道交通裝備制造企業(yè)收入增長的重要來源之一。

　　研奧股份在發(fā)展車輛電氣設(shè)備新造業(yè)務(wù)的同時,基于自身在軌道交通電氣設(shè)備領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗和技術(shù)實力,拓展了車輛檢修和線束服務(wù)業(yè)務(wù),能夠為客戶提供車輛電氣設(shè)備的新造、裝配和維保的一站式服務(wù),拓展了收入規(guī)模,實現(xiàn)了業(yè)態(tài)創(chuàng)新。

　　在新舊產(chǎn)業(yè)融合方面,研奧股份順應(yīng)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢,加大了對軌道行業(yè)智能運維、綠色智能技術(shù)的研發(fā)力度,通過將傳統(tǒng)軌道車輛電氣設(shè)備與現(xiàn)代計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)和信息技術(shù)的結(jié)合,開發(fā)了蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)、車載邏輯控制系統(tǒng)、照明集中控制及檢測系統(tǒng)并運用到自身產(chǎn)品中,同時將碳纖維復(fù)合材料、輕量化鋁合金等新材料引入到產(chǎn)品制造中,實現(xiàn)了新舊產(chǎn)業(yè)的有效融合。

　　研奧股份的一系列探索,也斬獲了多項榮譽。其先后被評為“高新技術(shù)企業(yè)”、“省級技術(shù)中心”、“創(chuàng)新型中小企業(yè)”、“長春市科技型小巨人企業(yè)”、“吉林省科技小巨人企業(yè)”等技術(shù)創(chuàng)新榮譽稱號。

　　事實上,研奧股份在軌道交通裝備制造領(lǐng)域的探索,和行業(yè)的發(fā)展趨勢密不可分。

　　在國家利好政策引導(dǎo)和市場強勁需求拉動下,我國軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展迅速。

　　數(shù)據(jù)顯示,2010~2019年間我國城軌車輛數(shù)量從8285輛增長至 40998輛,復(fù)合增長率達19.44%,根據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計數(shù)據(jù),2010~2019年間我國動車組數(shù)量從4408輛增長至29319輛,復(fù)合增長率達23.43%。

　　從行業(yè)格局看,我國的城市軌道交通和高速鐵路運營里程持續(xù)增長,帶動了軌道交通裝備制造業(yè)的繁榮發(fā)展,在國家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)大力支持下,我國的軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊。

　　此次上市,研奧股份首次公開發(fā)行股票總數(shù)量1965萬股、占發(fā)行后總股本的25%,募集資金總額為55570.20萬元,用于城軌車輛電氣設(shè)備生產(chǎn)線智能化升級改造項目、高鐵檢修生產(chǎn)線升級改造項目、研發(fā)中心建設(shè)項目和補充流動資金。

　　研奧股份總體戰(zhàn)略發(fā)展方向為專業(yè)化運營、精益化管理、品牌化發(fā)展、持續(xù)化超越,不斷完善技術(shù)升級,使企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,企業(yè)發(fā)展持續(xù)長久,堅持并遵循“產(chǎn)業(yè)多元、每業(yè)做專,過程做細,產(chǎn)品做精、服務(wù)做優(yōu)”的戰(zhàn)略規(guī)劃主題思想,打造“研奧”品牌,在細分領(lǐng)域中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　堅持以用戶需求為導(dǎo)向,以培育和經(jīng)營市場為中心,以用戶和社會的認(rèn)可作為公司不斷的追求目標(biāo),以做專做精產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),謀求企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,通過對產(chǎn)品質(zhì)量、成本、交付、服務(wù)、管理的不斷創(chuàng)新來滿足用戶的要求。

　　登陸資本市場之后,研奧股份將繼續(xù)深耕軌道交通車輛裝備市場,抓住我國軌道交通行業(yè)快速發(fā)展的機遇期,積極進行產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級,打造符合未來行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢的產(chǎn)品及服務(wù)體系；將以完善、先進的產(chǎn)品和服務(wù)體系為依托,在現(xiàn)有客戶資源的基礎(chǔ)上積極開拓新的市場資源,豐富公司收入結(jié)構(gòu)和客戶結(jié)構(gòu),提升公司盈利能力；將在現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上進行合理擴充,通過擴大長春主廠區(qū)的產(chǎn)能進一步鞏固公司在東北、華北、華東市場的市場影響力,并將成功的生產(chǎn)運營經(jīng)驗應(yīng)用到成都研奧,打造以成都研奧為核心、覆蓋西南、西北市場的生產(chǎn)服務(wù)基地；將繼續(xù)重視人才隊伍建設(shè),通過內(nèi)部培養(yǎng)、外部引進相結(jié)合的方式提升整體管理運營水平和技術(shù)創(chuàng)新能力。

　　直面未來,研奧股份將進一步鞏固在軌道交通裝備制造業(yè)的市場地位,力爭實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入和市場占有率的持續(xù)增長,開啟發(fā)展新征途。