國慶長假后，我國南北港口相繼開始恢復(fù)報價，從報價水平來看，東北港口新玉米集港平均水平已經(jīng)降至1620-1650元/噸，較節(jié)前下跌50-70元/噸;南方港口玉米報價層次較多，新玉米碼頭報價集中在1850-1900元/噸之間，集裝箱玉米報價略高，用于豬料的陳玉米集裝箱報價可達到2000元/噸以上，但整體較節(jié)前下行50-100元/噸不等，下行基調(diào)不改。不過，除了節(jié)后玉米下跌節(jié)奏需要密切關(guān)注外，運輸路徑(公路嚴(yán)查超載，競爭力下降明顯)、玉米品質(zhì)等問題也是新玉米上市后需要密切關(guān)注的。PwC

　　---- 東北第一批新季玉米上市，局部地區(qū)玉米品質(zhì)遭遇“尷尬”PwC

　　與上月末東北玉米產(chǎn)區(qū)考察相一致，在節(jié)后東北港口玉米收購價格下降的同時，遼寧(吉林局部)作為第一批新季玉米率先上市的地區(qū)，部分糧商表示當(dāng)?shù)赜衩酌棺儐栴}有所體現(xiàn)。其中，遼寧阜新、吉林遼源玉米貨源霉變可達到3%-4%。盡管目前正值東北新季玉米上市初期，真正批量脫粒烘干上市需要等待至11月中旬以后，但9月份以來連續(xù)降水天氣等因素使得率先上市地區(qū)玉米品質(zhì)前景堪憂。PwC

　　值得注意的是，過去三年(2013年的黑龍江、2014年的吉林和2015年的內(nèi)蒙古)玉米出現(xiàn)霉變均與11月氣溫偏高有一定關(guān)聯(lián)，故10月初遼寧已現(xiàn)玉米霉變征兆對于今年新季玉米品質(zhì)而言無疑是一個巨大挑戰(zhàn)，需要業(yè)內(nèi)人士密切關(guān)注。實際上，近期已經(jīng)有部分糧商開始從部分糧質(zhì)較優(yōu)的產(chǎn)區(qū)調(diào)運至北方港口，畢竟，在東北新季玉米批量上市之前，南方玉米品質(zhì)間價差依舊明顯，市場價格尚未到泥沙俱下時。PwC

　　　---- 公路查超政策后續(xù)：華北至華中糧食水路費用低于公路100元/噸PwC

　　除了南北港口玉米價格季節(jié)性下跌以外，國慶過后，南方銷區(qū)玉米市場整體銷售價格也呈現(xiàn)下降趨勢。不過，從運輸途徑來看，9月21日開始的全國嚴(yán)查超載超限暫時未明顯推動鐵路運輸，反而間接增加了水路運輸?shù)男枨螅L江流域糧食運輸逐步擴展到淮河-京杭大運河沿線。從運輸成本來看，華北玉米直接汽運至華中地區(qū)費用約在120元/噸左右，公路查超以后增加50-60元/噸;水路運輸成本約在70-80元/噸，費用沒有變化，故同樣產(chǎn)地糧源水路和公路運費相差100元/噸。在不急于調(diào)運糧食的情況下，前者自然更受青睞。PwC

　　綜上所述，國慶節(jié)后我國南北港口、南方銷區(qū)玉米價格繼續(xù)處于下行通道，華北玉米在經(jīng)過節(jié)日期間強勁反彈之后回歸理性，甚至出現(xiàn)小幅回落。預(yù)計在節(jié)后此輪下游用糧企業(yè)補庫結(jié)束之后，現(xiàn)貨市場將重歸弱勢，新玉米上市期間區(qū)域間品質(zhì)差異、不同運輸成本導(dǎo)致的成本差異也值得我們關(guān)注，“市場化”趨勢之下機會多多。PwC

　　小知識：京杭大運河北起北京，南達杭州，流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。PwC