隨著汽車的日漸普及，汽車行業(yè)也成為很多商企眼中的熱門行業(yè)。這些年來不斷有廠商進(jìn)軍該行業(yè)，卻鮮少有像寶能這樣能夠擁有自己的一席之地。雖然最初之時，外界也有不少懷疑的聲音，但是寶能無視這些猜疑，堅持自主研發(fā)品牌技術(shù)核心，不斷創(chuàng)新，并以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度，推出了多款能夠傳達(dá)品牌理念的產(chǎn)品，成為了名副其實的“實力跨界者”，讓行業(yè)承認(rèn)了寶能的存在和價值。

　　打破質(zhì)疑，寶能立足造車行業(yè)

　　剛開始步入造車新勢力的寶能，也曾受到過許多偏見和質(zhì)疑，大部分人習(xí)慣性地認(rèn)為，各個行業(yè)都有自己的一套系統(tǒng)論，不是簡簡單單從一個市場就可以迅速跨界到另一個市場的。

　　但寶能憑自己的實力說話，從造車開始至今，寶能汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打4年，造車事業(yè)駛?cè)胝墸€獲得了廣州開發(fā)區(qū)國企戰(zhàn)投120億元，雙方將聯(lián)手打造具備國際競爭力的全球一流新能源汽車集團(tuán)。

　　秉承嚴(yán)謹(jǐn)，寶能不斷研發(fā)創(chuàng)新

　　寶能在造車這件事情上秉持著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。2018年5月，寶能成立廣州研究院，主要為寶能汽車開發(fā)“高端新能源汽車”產(chǎn)品；而后，聚創(chuàng)新能源和臻宇新能源成立，聚焦于核心動力電池和動力總成的研發(fā)和生產(chǎn)，兩者是寶能汽車量產(chǎn)的堅實后盾。

　　在研發(fā)布局上，寶能汽車研究院整合了全球優(yōu)質(zhì)資源和人才資源，規(guī)劃形成“1+N”研發(fā)布局，包括中國研究總院及分院、德國工程中心、美國前瞻技術(shù)中心、日本電池和新能源研發(fā)中心和意大利造型中心等，在深圳建立全球整車造型設(shè)計中心，并且在動力電池、三電系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)和變速器等核心領(lǐng)域深度布局。

　　在前沿技術(shù)創(chuàng)新上，寶能在5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)領(lǐng)域皆有所涉足。寶能汽車還與德國博世、ABB、日本BST、華為、美的等全球知名企業(yè)在核心零部件、智能駕駛、智能研發(fā)、智慧園區(qū)、新能源、新材料等領(lǐng)域展開合作。

　　在動力電池研發(fā)領(lǐng)域，寶能旗下聚創(chuàng)新能源自主研發(fā)的首批電芯、模組、電池包系列產(chǎn)品通過國家質(zhì)量檢測中心試驗檢測，并獲得正式認(rèn)證報告。目前，2021年累計授權(quán)專利77件，其中發(fā)明18件、實用新型59件，具備國際領(lǐng)先性。

　　造車的每一個環(huán)節(jié)，寶能都在認(rèn)真以待。2020年7月，寶能入主觀致以來推出的首款車型——方舟級SUV觀致7首發(fā)亮相，打破了外界對觀致汽車“產(chǎn)品荒”的誤解。同時，寶能汽車也在積極推進(jìn)直營店計劃，覆蓋全國主要市場，進(jìn)一步解決觀致汽車渠道少的難題。

　　在這個競爭激烈的行業(yè)里，寶能能夠一步步獲得如今的成就，推出的車型上市之后很快便能在行業(yè)內(nèi)掀起熱潮，引發(fā)一波波關(guān)注，這離不開其認(rèn)真造車的態(tài)度，更離不開其追求創(chuàng)新、深耕用戶和行業(yè)需求的精神。在未來的發(fā)展道路上，寶能會繼續(xù)秉持著這樣的精神，以更多更好的設(shè)計和想法為消費(fèi)者帶來更高性能的車型，也為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。