特斯拉年內(nèi)或?qū)⑸暇€數(shù)據(jù)平臺，具體是用來干什么的?

　　從特斯拉了解到，為了讓用戶自由查看車輛背景數(shù)據(jù)，特斯拉目前正在開發(fā)一個線上信息系統(tǒng)平臺，供所有車主查詢和獲取車-機(jī)交互數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)上線。

　　數(shù)據(jù)平臺是如何工作的?

　　此前，在數(shù)據(jù)監(jiān)控和使用方面，《特斯拉用戶手冊》顯示，數(shù)據(jù)由車輛存儲，可由特斯拉的維護(hù)技術(shù)人員在車輛維護(hù)期間訪問、使用和存儲，或通過車載遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)定期無線傳輸至特斯拉，特斯拉提供特斯拉遠(yuǎn)程信息服務(wù)，進(jìn)行故障排除，評估汽車質(zhì)量、功能和性能，進(jìn)行分析和研究，完成車輛和車輛系統(tǒng)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)。

　　特斯拉美國官網(wǎng)還展示了EDR裝備了S型和X和3型。當(dāng)系統(tǒng)感應(yīng)到碰撞或類似的碰撞(例如撞到道路障礙物)時，EDR記錄與車輛動力學(xué)和安全系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)存儲在車輛約束控制模塊(RCM)中。記錄的數(shù)據(jù)可能有助于特斯拉和其他相關(guān)方更好地了解導(dǎo)致碰撞和潛在傷害的條件。只有當(dāng)車輛檢測到異常的物理事件時，才會記錄事件數(shù)據(jù)。在正常駕駛條件下，EDR不會記錄數(shù)據(jù)。

　　EDR可以記錄車輛碰撞全過程中汽車運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，可以稱之為“汽車黑匣子”。目前，特斯拉EDR檢索軟硬件套件(僅在北美銷售)尚未在中國推出，據(jù)悉將在今年內(nèi)推出。EDR檢索硬件套件包括連接所需的電纜、通用串行總線至控制器局域網(wǎng)適配器等。

　　數(shù)據(jù)平臺免費(fèi)嗎?

　　早在今年4月，特斯拉美國官網(wǎng)就發(fā)布了事件數(shù)據(jù)記錄器(EDR)查詢套件，供車主查詢車輛行駛數(shù)據(jù)。這個套件的軟件部分是免費(fèi)的，但是車主需要購買硬件來檢索數(shù)據(jù)：USB-Can Bus數(shù)據(jù)線。根據(jù)官網(wǎng)的說法，一套完整的EDR詢價工具包的價格高達(dá)1200美元，而且該工具包只出售給北美的客戶。

　　據(jù)了解，為了保護(hù)用戶隱私，目前個人用戶想要獲取車輛數(shù)據(jù)，需要通過公安稽查法等政府監(jiān)管部門申請書面要求。

　　目前，中國有關(guān)交通數(shù)據(jù)的法律法規(guī)并不完善。中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長兼技術(shù)部長王耀表示，對于自動駕駛數(shù)據(jù)的權(quán)利以及事故發(fā)生后發(fā)布數(shù)據(jù)的過程，沒有明確的法律規(guī)定。雖然有很多法律法規(guī)對自主駕駛的數(shù)據(jù)安全進(jìn)行監(jiān)管，但在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍然存在一些不適用的地方。至于智能汽車，監(jiān)管模式的改進(jìn)，王耀建議政府部門可以根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的不同數(shù)據(jù)類型，對不適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和補(bǔ)充。同時，他建議智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)一步完善，采用多中心數(shù)據(jù)治理模式。

　　特斯拉

　　特斯拉，是一家美國電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能板和儲能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了a輪融資。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動車輛;特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。

　　特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑;第三款車產(chǎn)品是2015年9月交付的豪華純電動SUV Model X。特斯拉的下一輛車，Model3，于2016年3月首次亮相，并于2017年底交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放特斯拉所有電動車專利，2021年3月24日，美國特斯拉官網(wǎng)宣布支持比特幣付款，特斯拉成為史上第一家支持比特幣購車的車企。

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