燃料電池成為上市公司追逐的新熱點(diǎn)。昨日，燃料電池概念指數(shù)以5.69%的漲幅居兩市前列，板塊內(nèi)科力遠(yuǎn)等12只個(gè)股漲停。記者梳理發(fā)現(xiàn)，燃料電池板塊自3月初啟動(dòng)以來，概念指數(shù)已經(jīng)累積了近50%的漲幅?；鸨星橹拢鼉扇铡?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/601777/" target="_blank" title="力帆股份(601777)股票分析,新聞,資金流向,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)">力帆股份(601777)、股吧】等上市公司先后披露在氫能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。有業(yè)內(nèi)人士表示，不少上市公司在中期內(nèi)燃料電池獲得的預(yù)期利潤難以支撐當(dāng)前的股價(jià)和市值，投資者要注意風(fēng)險(xiǎn)的控制，把握基本面。

　　燃料電池概念持續(xù)走強(qiáng)

　　昨日，燃料電池概念指數(shù)開盤后快速走強(qiáng)，截至收盤，以5.69%的漲幅排兩市概念板塊第二。個(gè)股方面，【科力遠(yuǎn)(600478)、股吧】、道氏技術(shù)、美錦能源等盤中出現(xiàn)直線拉升，并封漲停。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，受氫能源首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告的刺激，燃料電池概念指數(shù)3月至今累積了近50%的漲幅。一眾概念股紛紛大漲，其中概念龍頭美錦能源3月初至今已經(jīng)累積了271.62%的漲幅，厚普股份、精準(zhǔn)信息也分別累積漲幅達(dá)137.17%、101.96%。

　　乾明資產(chǎn)高級研究員金山在接受記者采訪時(shí)表示，看好燃料電池不僅僅是因?yàn)閲以谡呱系闹С?，還因?yàn)楹暧^層面上使我們能夠擺脫石油資源稀缺帶來的限制。另一方面，在對比鋰電池汽車上，燃料電池車也有其獨(dú)特的優(yōu)勢，比如充能時(shí)間短、無懼低溫環(huán)境帶來的影響以及續(xù)航潛力更強(qiáng)等。此外，目前來看，除了鉑催化之外，燃料電池汽車在制作材料方面都非常充足易得，而鉑的稀缺也能通過提高效率降低用量以及實(shí)現(xiàn)完全回收來解決，總體而言，在成本的下降潛力上，燃料電池汽車也會(huì)高于鋰電池汽車。

　　上市公司紛紛布局燃料電池

　　近兩日，中鋼天源、美克家居、力帆股份等多家上市公司紛紛宣布將布局燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)，隨后股價(jià)應(yīng)聲漲停。如力帆股份本周一宣布，與兩家機(jī)構(gòu)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，合作發(fā)力氫動(dòng)力車，隨后收獲了連續(xù)3個(gè)漲停板。但業(yè)績快報(bào)顯示，力帆股份去年扣除非經(jīng)常性收益后，凈利潤虧損高達(dá)20.43億元，凈利潤同比跌幅高達(dá)990.57%。

　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，部分概念股在風(fēng)險(xiǎn)提示之下股價(jià)卻連續(xù)大漲，主要是因?yàn)橘Y金的爆炒。如美錦能源，在連續(xù)7個(gè)交易日內(nèi)均登上了龍虎榜。東方財(cái)富拉薩團(tuán)結(jié)路第二證券營業(yè)部、華泰證券深圳益田路榮超商務(wù)中心營業(yè)部等知名游資反復(fù)出現(xiàn)在買、賣席位上。此前，美錦能源公告稱，公司與產(chǎn)業(yè)資本擬成立氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在嘉興市秀洲區(qū)投資建設(shè)美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園。不過，美錦能源在風(fēng)險(xiǎn)提示公告中也表示，此合作所預(yù)計(jì)投資目前尚未投入，具體投入根據(jù)后續(xù)達(dá)成的正式協(xié)議確定，對公司業(yè)績目前暫無重大影響。此外，厚普股份也因氫能業(yè)務(wù)收入不超過營收5%而收到交易所關(guān)注函。

　　金山表示，總體看氫能源行業(yè)會(huì)有較大的發(fā)展，市場研究預(yù)測可以復(fù)制2013年鋰電動(dòng)車行情。換句話說，燃料電池行業(yè)中期會(huì)出多個(gè)真實(shí)的N倍業(yè)績公司，但同時(shí)也會(huì)有大批公司在發(fā)展過程中被淘汰。火熱的板塊中魚龍混雜，投資者需要有能力辨識公司價(jià)值和炒作。

　　專家金山的投資建議

　　●整車廠直接受益于補(bǔ)貼政策，相信近期補(bǔ)貼過渡期后，燃料電池車依舊會(huì)得到不錯(cuò)的政策支持。建議投資者緊盯燃料電池整車產(chǎn)銷量做出投資決策。

　　●電池系統(tǒng)目前也主要由電堆廠家適配，所以和電堆可以合并討論，目前中國能真正量產(chǎn)的企業(yè)不是很多，這些公司基本都有多年技術(shù)沉淀(或與國際企業(yè)合并)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，且均已開始與知名整車廠開展合作，成功概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新進(jìn)企業(yè)。這個(gè)板塊競爭激烈，但潛力巨大，建議投資者重點(diǎn)研究關(guān)注。

　　●核心零部件企業(yè)目前整體技術(shù)落后于國際先進(jìn)企業(yè)，且未來一旦整車放量后會(huì)共同面臨國際廠家競爭的壓力，業(yè)績持續(xù)暴增可能性較低，且目前核心零部件都是上市公司的非主營業(yè)務(wù)，因此提醒大家控制風(fēng)險(xiǎn)。

　　●加氫站作為當(dāng)前政策支持力度最大的板塊，的的確確會(huì)有整體較高的發(fā)展，預(yù)判實(shí)際建設(shè)情況會(huì)樂觀于早期2020年100站的規(guī)劃。運(yùn)營、建站、制氫，目前產(chǎn)業(yè)分布較為分散，很有可能未來會(huì)被中石化、中石油合并在現(xiàn)有油站中。氫站設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)板塊較為集中，未來可能會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展，建議關(guān)注。

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