西安奔馳女車主維權(quán)事件爆發(fā)，在汽車經(jīng)銷商行業(yè)引起了不小震蕩，相關(guān)概念上市公司市值一度縮水約90億元。而隨著16日晚間維權(quán)事件傳來和解消息，昨日這些公司股價也得以回升，但仍有四只經(jīng)銷商概念股合計縮水了22億元。有機構(gòu)指出，該事件過后有望促進汽車流通市場信息及環(huán)節(jié)全面透明化，并促進行業(yè)形成良性競爭。

　　“奔馳漏油”事件雙方和解

　　4月16日晚間，西安奔馳維權(quán)女車主和西安利之星汽車有限公司達成和解協(xié)議。據(jù)了解，此次的和解協(xié)議換一臺新車、退還金融服務(wù)費、車內(nèi)裝飾升級等，涉事車輛有關(guān)質(zhì)量問題也已進入鑒定程序?；仡櫞舜问录瑥男萝嚶┯偷桨l(fā)現(xiàn)在不知情情況下被收取“金融服務(wù)費”，輿論也因此持續(xù)發(fā)酵，進而將整個汽車經(jīng)銷行業(yè)存在多年的各種不透明費用掀開，引發(fā)監(jiān)管部門強力介入。

　　根據(jù)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的公告，將對相關(guān)經(jīng)銷商的經(jīng)營合規(guī)性展開調(diào)查，結(jié)果明確前，該授權(quán)店的銷售運營將暫停；如調(diào)查結(jié)果顯示相關(guān)經(jīng)銷商的銷售行為存在不合法不合規(guī)的經(jīng)營行為，其銷售運營授權(quán)將被終止。而據(jù)新華社報道，中國銀保監(jiān)會已要求北京銀保監(jiān)局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務(wù)費等問題展開調(diào)查。

　　記者在天眼查獲悉，此次涉事的西安利之星汽車有限公司的股東，是中星集團有限公司和西安航空發(fā)動機集團天鼎有限公司，注冊于2012年5月，董事長和法定代表人為顏健生。而顏健生是梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司的董事，該公司由戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、INSIGHT LEGEND LTD、戴姆勒股份公司共同投資成立，是梅賽德斯-奔馳、邁巴赫和精靈品牌進口乘用車在中國最大的經(jīng)銷商。

　　經(jīng)銷商概念股一度縮水90億

　　由于奔馳女車主維權(quán)事件所引發(fā)的風(fēng)波，向整個汽車銷售行業(yè)蔓延，進而導(dǎo)致多家汽車經(jīng)銷商概念股股價在周一周二連續(xù)大跌，市值一度蒸發(fā)89.87億億元，直至16日晚和解，相關(guān)概念公司股價昨日才得以回升。

　　在事件曝光后的兩個交易日里，廣匯汽車市值由481億元降至440億元，兩天市值就損失了41億元；A股另一家公司【龐大集團(601258)、股吧】，市值也由118億元降至116億元，市值縮水了2億元，兩家A股公司市值縮水43億元。港股市場方面，共有5只汽車經(jīng)銷商概念股，包括中升控股、永達汽車、正通汽車、廣匯寶信、和諧汽車。其中市值縮水最多的是中升控股，市值縮水26億元，區(qū)間跌幅逾6%，而兩日跌幅最大的則是永達汽車，達9.4%。5只港股市值兩天合計縮水47億元。

　　而受16日晚雙方和解事件的刺激，連續(xù)下跌的汽車經(jīng)銷商概念股昨日集體回升。其中，【廣匯汽車(600297)、股吧】上漲5.76%，成交額4.54億元。資金方面，廣匯汽車近5日共流出1.27億元，昨日主力資金總體呈凈流入狀態(tài)，凈流入1450萬元。此外，龐大集團則漲2.3%報收1.78元；而港股的中升控股、永達汽車、正通汽車、廣匯寶信、和諧汽車也分別漲了7.43%、8.27%、6%、1.5%和2.7%。隨著昨日的回升，前兩日蒸發(fā)的市值也有所收復(fù)，經(jīng)統(tǒng)計，截至昨日收盤，本周三個交易日汽車經(jīng)銷商概念股合計縮水22億元。

　　4S店壟斷格局或被打破

　　在經(jīng)歷了西安奔馳女車主維權(quán)事件后，不僅汽車經(jīng)銷商股股價大幅震蕩，行業(yè)也或?qū)⒁齺硪环兏铩?/p>

　　天風(fēng)證券在研報中指出，中國授權(quán)體系(4S店)收入占比高達60%，美國僅31%；非授權(quán)單店產(chǎn)值美國為中國的3.7倍。目前中國4S店壟斷六成渠道經(jīng)銷及售后服務(wù)，未來有望打破這種格局。而中國汽車流通市場被4S店主導(dǎo)主要是因為市場透明度低，信息不對稱導(dǎo)致渠道優(yōu)勢明顯；二是非授權(quán)體系市場格局分散，無法形成有效競爭。隨著中國未來平均車齡上升，非授權(quán)體系價格優(yōu)勢將逐步體現(xiàn)。再者，從往年政策的頒布及行業(yè)處罰來看，目前汽車價格基本透明；但在汽車流通衍生服務(wù)領(lǐng)域，比如售后質(zhì)保、汽車裝潢、汽車保險、汽車金融等方面，仍存在部分信息不對稱現(xiàn)象；而傳統(tǒng)授權(quán)4S店體系由于成本高，售價也高，競爭力在削弱；非授權(quán)體系下的快修連鎖攜手互聯(lián)網(wǎng)巨頭在搭建標(biāo)準化平臺的基礎(chǔ)上，未來有望實現(xiàn)流程透明化，真正解決消費者信任痛點，進而形成規(guī)模。

　　“我們認為本次‘奔馳維權(quán)’事件對于汽車經(jīng)銷及售后市場的影響在于，第一，有望促進汽車流通市場信息及環(huán)節(jié)全面透明化；第二，有效刺激非授權(quán)體系(非4S店)快修市場發(fā)展，讓行業(yè)形成良性競爭；第三，提升社會對汽車反壟斷的認知，不僅在于價格，還包括質(zhì)保、裝潢、保險、金融等。 ”天風(fēng)證券團隊在研報中表示。

　　與此同時，中消協(xié)也表示要加強監(jiān)管，整頓行業(yè)亂象。據(jù)新華社報道，當(dāng)前汽車銷售服務(wù)中，存在強制消費者購買保險、繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金等問題，有些經(jīng)銷商代辦業(yè)務(wù)在未告知消費者的情況下多收上牌費、金融服務(wù)費，還不開具發(fā)票。對于違法行為，應(yīng)當(dāng)依法嚴厲懲處。中消協(xié)表示，將積極采取措施，著力推動解決汽車消費維權(quán)難問題。

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