航空板塊近10日跌幅1.22%。從行業(yè)跌幅排行榜來(lái)看，航空近10日排行第22。資金方面，該板塊在近10日主力資金凈流出12.49億元，在行業(yè)資金流出排行榜第28名。該行業(yè)下大飛機(jī)概念在近10日主力資金凈流出30.13億元。

航空行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示：當(dāng)前在贏家極反通道生命線和弱勢(shì)通道線之間的弱勢(shì)通道內(nèi)運(yùn)行，一旦展開(kāi)上攻皆以短線反彈來(lái)應(yīng)對(duì)，上方重要壓力為生命線1855.7988點(diǎn)，下方重要支撐為弱勢(shì)通道線1640.1025點(diǎn)。

我們根據(jù)波段百分比工具進(jìn)行空間分析：8月26日跌破贏家江恩波段百分比33.33%線1790.46點(diǎn)，隨后延續(xù)下跌，在8月27日發(fā)出底部信號(hào)，并展開(kāi)短期上攻，當(dāng)前到達(dá)1790.46點(diǎn)的壓力位。如能放量突破此線，上方壓力關(guān)注贏家江恩波段百分比37.5%線1877.42點(diǎn)；如受到此線阻力不能有效突破，注意短期回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

如圖：航空行業(yè)短期反彈到達(dá)波段百分比工具1790.46點(diǎn)壓力位

我們對(duì)航空行業(yè)進(jìn)行等距時(shí)間周期線分析：從時(shí)間上來(lái)看，選用時(shí)間工具為贏家江恩等距時(shí)間工具，以2024年8月2日高點(diǎn)2027.24點(diǎn)位為起點(diǎn)，以2024年8月27日低點(diǎn)1743.46點(diǎn)位為終點(diǎn)作圖，這一波回調(diào)周期為17根K線，那么我們以17根K線為基數(shù)，未來(lái)等距時(shí)間工具時(shí)間窗口為：第一個(gè)窗口為9月19日，第二個(gè)窗口為10月14日，密切關(guān)注。

如圖：航空行業(yè)等距時(shí)間工具顯示近期時(shí)間窗9月19日

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，在航空行業(yè)下大飛機(jī)概念，近10日主力資金凈流出30.13億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第2。

大飛機(jī)概念依據(jù)贏家江恩乾坤K線工具展示：今日概念以光腳上影中陽(yáng)線收盤(pán)，當(dāng)前處于藍(lán)色區(qū)域（下跌趨勢(shì)）突破空頭出局線走出短期反彈，關(guān)注此次突破的有效性，依據(jù)贏家江恩乾坤K線多空模型，如確認(rèn)有效突破，有望延續(xù)反彈走勢(shì)嘗試挑戰(zhàn)關(guān)注線，而一旦后續(xù)突破了關(guān)注線由紫色區(qū)域進(jìn)入紅色區(qū)域，預(yù)示著波段有望走強(qiáng)；如短期再度跌破空頭出局線，則代表下跌趨勢(shì)仍將繼續(xù)。

如圖：大飛機(jī)概念(858594)短期反彈上穿空頭出局線

大飛機(jī)概念所屬的個(gè)股共84只，近10日上漲的有36只；下跌的有48只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，大飛機(jī)概念下近10日主力資金凈流入的個(gè)股有17只，其中，凈流入資金超3000萬(wàn)元的有5只，主力資金凈流入資金居首的是銀邦股份，近10日主力資金凈流入1.07億元，緊隨其后的是森麒麟、圖南股份，凈流入資金分別為4413.04萬(wàn)元、4257.76萬(wàn)元。大飛機(jī)概念下近10日資金凈流出的個(gè)股有70只，其中，資金凈流出超千萬(wàn)元的有48只，主力資金凈流出資金居前的有沃爾核材、中航機(jī)載、紫光國(guó)微，凈流出資金分別為4.9億元、2.93億元、2.31億元。

贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)航空行業(yè)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：9月19日，短期處于多頭趨勢(shì)，當(dāng)前該行業(yè)處于波段百分比工具所顯示的1790.46點(diǎn)壓力位下短期關(guān)注該行業(yè)與此線關(guān)系，趨勢(shì)是否延續(xù)，資金方面，該板塊在近10日主力資金凈流出12.49億元，在行業(yè)資金流出排行榜第28名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個(gè)股表現(xiàn)。