物流運輸服務板塊11月8日跌幅0.54%。從行業(yè)跌幅排行榜來看，物流運輸服務11月8日排行第26。資金方面，該板塊在11月8日主力資金凈流出16.41億元，在行業(yè)資金流出排行榜第21名。該行業(yè)下鐵路基建概念在11月8日主力資金凈流出14.18億元。

物流運輸服務行業(yè)依據贏家十二宮結構模型工具展示：行業(yè)自近期低點1322.52，漲至今日1472.33，共上漲149.81點，漲幅11.33%，當前行業(yè)處于2024年10月8日形成的上漲結構頂部線與警戒線之間。依據贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，多方能量占據主導地位，上方平衡位置關注結構頂部線1604.22點。

如圖：物流運輸服務行業(yè)(858437)受贏家十二宮上漲結構警戒線支撐

我們采用波段百分比對物流運輸服務行業(yè)進行空間分析：近期走勢處于多頭趨勢，當前到達贏家江恩波段百分比25.0%線1475.75點下方壓力位。如能放量突破此線，上方壓力關注贏家江恩波段百分比33.33%線1497.09點；如受到此線阻力不能有效突破，注意短期回調風險。

如圖：物流運輸服務行業(yè)到達波段百分比工具壓力位1475.75點下

我們采用黃金時間周期線對物流運輸服務行業(yè)進行時間分析：從時間上來看，選用時間工具為江恩黃金時間線，以8月1日高點1367.18點位為起點，以9月11日低點1192.06點位為終點分析，這一波回調周期為29根K線，未來黃金時間線窗口為：第一個11月15日，第二個窗口為11月20日，密切關注。

如圖：物流運輸服務行業(yè)黃金時間線顯示近期時間窗11月15日

從市場表現(xiàn)來看，在物流運輸服務行業(yè)下鐵路基建概念，11月8日主力資金凈流出14.18億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第13。

鐵路基建概念依據贏家江恩極反通道趨勢工具展示：當天概念處在超強通道，自近期10月18日1458.28點漲至今日1642.96，歷經15日，目前受強勢外軌線1672.221點壓制，依據極反通道規(guī)則，一線不過，看低一線。當前概念如能突破站穩(wěn)強勢外軌線，會進一步打開上漲空間，若不能有效突破強勢外軌線，則可能回調向下在強勢通道線1550.5905點附近尋找支撐。

如圖：鐵路基建概念(858503)極反通道強勢外軌線遇強壓力

鐵路基建概念所屬的個股共114只，11月8日上漲的有48只，漲停的有3只；下跌的有66只，跌停的有1只。以資金流向數據進行統(tǒng)計，鐵路基建概念下11月8日主力資金凈流入的個股有36只，其中，凈流入資金超3000萬元的有7只，主力資金凈流入資金居首的是包鋼股份，11月8日主力資金凈流入2.38億元，緊隨其后的是華力創(chuàng)通、華東數控，凈流入資金分別為2.3億元、1.31億元。鐵路基建概念下11月8日資金凈流出的個股有77只，其中，資金凈流出超千萬元的有53只，主力資金凈流出資金居前的有機器人、東方雨虹、中國交建，凈流出資金分別為3.57億元、2.67億元、2.06億元。

贏家財富網數據顯示，物流運輸服務行業(yè)，下一個時間窗口為：11月15日，短期處于多頭趨勢，當前該行業(yè)處于波段百分比工具所顯示的1475.75點壓力位下，短期注意風險，是否形成空頭信號，資金方面，該板塊在11月8日主力資金凈流出16.41億元，在行業(yè)資金流出排行榜第21名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關概念及個股表現(xiàn)。