今天長三角一體化概念微漲0.08%，主力資金凈流出14.26億元，在行業(yè)概念漲幅排行榜中排名第6，概念下所屬股票漲幅前三名，分別是：中國船舶漲幅3.1%、華域汽車漲幅2.85%、國電南瑞漲幅1.79%。

我們對長三角一體化概念進行等距時間周期線分析：從時間上來看，選用時間工具為贏家江恩等距時間周期線，以11月27日低點1448.06點為起點，以12月10日高點1562.28點為終點作圖，這一波上漲周期為9個交易日，那么我們以9個交易日為時間循環(huán)周期，未來等距時間周期線時間窗口為：第一個窗口為12月23日，第二個窗口為1月3日，密切關注。

如圖：長三角一體化概念等距時間周期線顯示近期時間窗12月23日

長三角一體化概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：當前點位處弱勢通道內(nèi)，今日以微漲0.08%收在弱勢通道線1234.5152上方，如弱勢通道線支撐不破，有望挑戰(zhàn)上方生命線1489.2697。

如圖：長三角一體化概念(858504)不破弱勢通道線有望反彈

我們根據(jù)黃金價格回調(diào)支撐位工具進行空間分析：短期處于空頭趨勢，關注黃金價格回調(diào)支撐位工具所顯示的下方1360.18點支撐，是否產(chǎn)生江恩多頭信號。

如圖：長三角一體化概念跌破黃金價格回調(diào)支撐位工具關鍵點位1504.94點

綜上所述，長三角一體化概念今天微漲0.08%，在行業(yè)概念漲幅排行榜中排名第6，下一個時間窗口為：12月23日，短期處于空頭趨勢，關注黃金價格回調(diào)支撐位工具所顯示的下方1360.18點支撐，是否產(chǎn)生江恩多頭信號。

接下來我們對于中國船舶、華域汽車兩只個股分別從基本資料、資金流向及江恩技術(shù)面加以解讀。

1.中國船舶：中國船舶所屬區(qū)域為：上海；中國船舶所屬行業(yè)為：上游行業(yè)：國防軍工；當前行業(yè)：國防軍工I；下級行業(yè)：船舶制造；中國船舶題材是：船舶＋中船系等；資金流向，主力資金凈流入2.31億元，超大單凈流入15912.79萬元，大單凈流入7137.56萬元 ，3日主力資金凈流出1.82億元，5日主力資金凈流出2.67億元。

我們根據(jù)等距時間周期線工具進行時間分析：下一個時間窗口為：12月30日。

2.華域汽車：華域汽車所屬區(qū)域為：上海；華域汽車所屬行業(yè)為：上游行業(yè)：交運設備；當前行業(yè)：汽車零部件；下級行業(yè)：汽車零部件Ⅲ；華域汽車題材是：長三角一體化＋新能源汽車等；資金流向，主力資金凈流出3668.08萬元，超大單凈流入-3264.35萬元，大單凈流入-403.73萬元 ，3日主力資金凈流出2813.38萬元，5日主力資金凈流出5153.58萬元。

華域汽車依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：個股當前處于生命線上強勢區(qū)域，生命線上強勢走，目前依舊延續(xù)短期上漲趨勢，上方壓力關注強勢通道線18.6919元。

如圖：華域汽車(600741)處于強勢通道延續(xù)上漲趨勢

我們采用黃金時間周期線對華域汽車進行時間分析：下一個時間窗口為：12月19日。