公共交通板塊近30個(gè)交易日漲幅10.22%。從行業(yè)漲幅排行榜來看，公共交通近30個(gè)交易日排行第16。資金方面，該板塊在近30個(gè)交易日主力資金凈流出6.8億元，在行業(yè)資金流出排行榜第50名。該行業(yè)下智能交通概念在近30個(gè)交易日主力資金凈流出618.18億元。

公共交通行業(yè)依據(jù)贏家江恩乾坤K線工具展示：今天行業(yè)以穿頭破腳中陽線收盤，當(dāng)前突破關(guān)注線，由紫色區(qū)域進(jìn)入紅色區(qū)域（上漲趨勢），依據(jù)贏家江恩乾坤K線多空模型，此信號往往預(yù)示著波段開始走強(qiáng)，后續(xù)保持在多頭出局線上方運(yùn)行以看多為主，一旦跌破多頭出局線預(yù)示著短線有走弱風(fēng)險(xiǎn)。

如圖：公共交通行業(yè)(858431)乾坤K線紫轉(zhuǎn)紅

我們根據(jù)黃金價(jià)格延伸線工具進(jìn)行空間分析：在3月3日發(fā)出底分型信號，并展開短期上攻，上方壓力關(guān)注1600.25點(diǎn)。

如圖：公共交通行業(yè)短期反彈關(guān)注上方黃金價(jià)格延伸線工具1600.25點(diǎn)壓力位

我們采用螺旋歷法時(shí)間循環(huán)對公共交通行業(yè)進(jìn)行時(shí)間分析：以2025年2月13日的高點(diǎn)1585.16點(diǎn)作為起點(diǎn)，可以得出下一個(gè)時(shí)間窗口為螺旋歷法對應(yīng)的數(shù)列30，即3月27日。當(dāng)前K線運(yùn)行于螺旋數(shù)列0-30之間，自起點(diǎn)以來共運(yùn)行15個(gè)交易日，當(dāng)前處于下跌趨勢，鬼谷子曾經(jīng)說過：反以觀往，覆以驗(yàn)來，與當(dāng)前對稱的日期為2025年1月15日，運(yùn)行的是上行趨勢。

如圖：公共交通行業(yè)螺旋歷法時(shí)間循環(huán)顯示近期時(shí)間窗3月27日

從市場表現(xiàn)來看，在公共交通行業(yè)下智能交通概念，近30個(gè)交易日主力資金凈流出618.18億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第1。

智能交通概念依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：今天概念位于前期2015年9月8日形成的下跌結(jié)構(gòu)頂部線5022.0點(diǎn)與警戒線4238.06點(diǎn)之間，概念自近期低點(diǎn)3月4日4619.86點(diǎn)上攻至今日4959.19，漲幅7.35%，到達(dá)下跌結(jié)構(gòu)頂部線5022.0下方。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，概念若不能突破頂部線5022.0，注意回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，往下方警戒線4238.06點(diǎn)尋找新的能量平衡。

如圖：智能交通概念(858558)受贏家十二宮下跌結(jié)構(gòu)頂部線壓制

智能交通概念所屬的個(gè)股共165只，近30個(gè)交易日上漲的有154只；下跌的有11只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，智能交通概念下近30個(gè)交易日主力資金凈流入的個(gè)股有23只，其中，凈流入資金超3000萬元的有14只，主力資金凈流入資金居首的是中電興發(fā)，近30個(gè)交易日主力資金凈流入5.33億元，緊隨其后的是力帆科技、安凱客車，凈流入資金分別為3.22億元、2.43億元。智能交通概念下近30個(gè)交易日資金凈流出的個(gè)股有144只，其中，資金凈流出超千萬元的有137只，主力資金凈流出資金居前的有每日互動(dòng)、拓維信息、潤和軟件，凈流出資金分別為87.27億元、72.53億元、49.44億元。

贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，公共交通行業(yè)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：3月27日，短期處于上漲趨勢，關(guān)注黃金價(jià)格延伸線工具所顯示的上方1600.25點(diǎn)壓力，資金方面，該板塊在近30個(gè)交易日主力資金凈流出6.8億元，在行業(yè)資金流出排行榜第50名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個(gè)股表現(xiàn)。