汽車板塊近30個(gè)交易日跌幅10.25%。從行業(yè)跌幅排行榜來(lái)看，汽車近30個(gè)交易日排行第3。資金方面，該板塊在近30個(gè)交易日主力資金凈流出223.97億元，在行業(yè)資金流出排行榜第4名。該行業(yè)下新能源汽車概念在近30個(gè)交易日主力資金凈流出465.52億元。

汽車行業(yè)依據(jù)贏家江恩乾坤K線工具展示：當(dāng)天行業(yè)以穿頭破腳中陰線收盤(pán)，目前行業(yè)處于藍(lán)色區(qū)域（下跌趨勢(shì)），位于關(guān)注線下方，關(guān)注線對(duì)當(dāng)前行業(yè)形成壓制，短期看空。后市如若行業(yè)有效突破空頭出局線，則有望形成短期反彈；如不能突破空頭出局線，后市將延續(xù)下跌趨勢(shì)。

如圖：汽車行業(yè)(858368)處于藍(lán)色下跌趨勢(shì)

我們對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行波段百分比分析：11月19日跌破贏家江恩波段百分比25.0%線3270.82點(diǎn)，隨后延續(xù)下跌走勢(shì)，根據(jù)贏家江恩空間波動(dòng)法則，跌破一線看低一線。下方支撐關(guān)注贏家江恩波段百分比12.5%線3128.23點(diǎn)。

如圖：汽車行業(yè)跌破波段百分比工具關(guān)鍵點(diǎn)位3270.82點(diǎn)

我們采用費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行時(shí)間分析：以2025年10月31日高點(diǎn)3492.14點(diǎn)作為起點(diǎn)，用贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線數(shù)列觀察未來(lái)時(shí)間窗口。從目前來(lái)看，12月1日為最近的一個(gè)時(shí)間窗口，對(duì)應(yīng)費(fèi)氏數(shù)列21，未來(lái)短線看低等待下一個(gè)數(shù)列時(shí)間窗口，觀察該時(shí)間窗口下行趨勢(shì)是否延續(xù)。

如圖：汽車行業(yè)費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線顯示近期時(shí)間窗12月1日

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，在汽車行業(yè)下新能源汽車概念，近30個(gè)交易日主力資金凈流出465.52億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第21。

新能源汽車概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示：目前概念處于弱勢(shì)通道內(nèi)，近期自11月7日高點(diǎn)持續(xù)下跌至今日，跌幅達(dá)5.02%，依據(jù)贏家極反通道規(guī)則：站穩(wěn)一線看高一線，關(guān)注弱勢(shì)通道線2030.6668點(diǎn)支撐，如支撐不破，保持在弱勢(shì)通道內(nèi)，短線有望展開(kāi)反彈，上方壓力關(guān)注生命線2264.9681點(diǎn)。若跌破弱勢(shì)通道線2030.6668，進(jìn)入超弱通道，打開(kāi)下跌空間。

如圖：新能源汽車概念(858929)弱勢(shì)通道線對(duì)股價(jià)形成支撐

新能源汽車概念所屬的個(gè)股共389只，近30個(gè)交易日上漲的有121只；下跌的有268只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，新能源汽車概念下近30個(gè)交易日主力資金凈流入的個(gè)股有159只，其中，凈流入資金超3000萬(wàn)元的有113只，主力資金凈流入資金居首的是天齊鋰業(yè)，近30個(gè)交易日主力資金凈流入20.79億元，緊隨其后的是江特電機(jī)、恩捷股份，凈流入資金分別為18.81億元、14.72億元。新能源汽車概念下近30個(gè)交易日資金凈流出的個(gè)股有239只，其中，資金凈流出超千萬(wàn)元的有215只，主力資金凈流出資金居前的有三花智控、比亞迪、山子高科，凈流出資金分別為64.69億元、50.7億元、45.58億元。

贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：12月1日，短期處于空頭趨勢(shì)，關(guān)注波段百分比工具所顯示的下方3128.23點(diǎn)支撐，是否產(chǎn)生底分型信號(hào)，資金方面，該板塊在近30個(gè)交易日主力資金凈流出223.97億元，在行業(yè)資金流出排行榜第4名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個(gè)股表現(xiàn)。