“五一”小長假期后的第一個交易周，B股整體表現(xiàn)偏弱，多頭未能組織有效的反擊繼續(xù)弱勢調(diào)整，周五滬B收于334.64點，全周下跌1.74%；深成B指收于5769.32點，全周下跌1.38%。B股市場自4月中旬開始的調(diào)整，主要原因在于自身技術(shù)性需要以及A股的拖累。經(jīng)濟數(shù)據(jù)、資金等方面也對B股運行產(chǎn)生了一定影響。其一，一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)整體偏暖，不過近期公布的4月份的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)顯示，無論是中采PMI還是財新PMI均低于前值，由此導(dǎo)致投資者擔(dān)憂未來經(jīng)濟回落；其二，近期流動性偏緊，交易所逆回購利率偏高，上海銀行間同業(yè)拆放利率(SHIBOR)持續(xù)攀升。目前金融去杠桿力度加強，監(jiān)管措施也不斷強化，也間接影響B(tài)股的運行。

　　熱點及板塊方面的分化依舊是近期市場的主要特點，但部分強勢B股運行持續(xù)力不足，顯示市場偏弱不宜重倉。下階段，B股投資者操作必須結(jié)合上市公司的年報、季報，部分優(yōu)質(zhì)次新股和超跌的創(chuàng)業(yè)板績優(yōu)品種，后市有望脫穎而出。另外，考慮到“一帶一路”高峰論壇召開在即，事件驅(qū)動將為B股筑底反彈提供動力。

　　粵高速B(200429)：公司業(yè)務(wù)較為穩(wěn)定，2016年實現(xiàn)營業(yè)收入28.25億元，同比增長6.3%，實現(xiàn)凈利潤10億元，同比增長43%，每股收益0.52元。公司公告準(zhǔn)備改擴建工程路線連接佛開高速公路謝邊至三堡段改擴建工程，路線沿佛開原線途經(jīng)雅瑤、共和、司前、址山到達開陽高速起點水口立交橋的佛開高速終點，全長33.4公里。佛開南段改擴建項目位于珠江三角洲中西部地區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“2縱”沈陽至?？谥骶€的一段，通過開陽高速、陽茂高速、茂湛高速、渝湛高速與我國大西南地區(qū)相連，是廣州乃至珠江三角洲地區(qū)與大西南地區(qū)聯(lián)系的主要通道之一。同時也是珠三角與粵西之間，珠三角與北部灣之間不可替代的高速運輸通道，在國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)中具有重要的地位和作用。另外，公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定，現(xiàn)金流充裕，估值不高。