“汽車遇險車窗玻璃自爆智能系統(tǒng)”悄然走紅
摘要: 29日,APS汽車遇險車窗玻璃自曝智能系統(tǒng)產(chǎn)品安裝暨藝術(shù)進企業(yè)交流會在長沙舉行。湖南三路汽車零配件有限公司董事長袁紅軍介紹,APS汽車安全預(yù)警系統(tǒng)具有主動安全與被動安全相結(jié)合的優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟水平生活水
29日,APS汽車遇險車窗玻璃自曝智能系統(tǒng)產(chǎn)品安裝暨藝術(shù)進企業(yè)交流會在長沙舉行。

湖南三路汽車零配件有限公司董事長袁紅軍介紹,APS汽車安全預(yù)警系統(tǒng)具有主動安全與被動安全相結(jié)合的優(yōu)勢。

隨著經(jīng)濟水平生活水平的提高,人們對于汽車的需求日益上漲,但是安全隱患和問題也暴露得越來越明顯,對于汽車功能的安全化也亟待提高。29日,APS汽車遇險車窗玻璃自曝智能系統(tǒng)產(chǎn)品安裝暨藝術(shù)進企業(yè)交流會在長沙舉行。
早在今年7月,為保證交通安全,湖南已經(jīng)下發(fā)了《關(guān)于加強道路運輸安全監(jiān)管的通知》,提出大力提升車輛安全標(biāo)準(zhǔn)配置等措施,車輛必須安裝使用實時監(jiān)控設(shè)備;營運客車必須配置足夠數(shù)量的、符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全錘、消防設(shè)備和二個以上的應(yīng)急逃生出口;應(yīng)急逃生出口不足的,應(yīng)改造密閉玻璃或安裝‘汽車遇險車窗玻璃自爆智能系統(tǒng)’。并于2017年1月1日前,對未按要求安裝安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛禁止運營。
目前,離安全裝置不合格客車下線僅有一個月,根據(jù)統(tǒng)計,我省的全部客運車輛80000臺(含城市公交),有35000余臺屬于“應(yīng)急逃生出口不夠”,但是采取“改造密閉玻璃窗”的措施整改耗資大,耗時長。根據(jù)湖南三路汽車零配件有限公司董事長袁紅軍介紹,臨近2017年,湖南購買“汽車遇險車窗玻璃自爆智能系統(tǒng)”已有8000個訂單,顯然,“汽車遇險車窗玻璃自爆智能系統(tǒng)”成為許多客運企業(yè)最佳選擇。
袁紅軍表示,APS汽車安全預(yù)警系統(tǒng)是中國首家綜合性車輛預(yù)警系統(tǒng),通過主動控制與自動控制相結(jié)合,在汽車發(fā)生碰撞、側(cè)翻、火災(zāi)、追尾、落水等交通事故中,開展針對性預(yù)防措施及補救功能,保障乘客生命安全。具有預(yù)防汽車二次碰撞,自動發(fā)布求救信號,自動開啟車門逃生,自動或手動破窗,突發(fā)事件短信提示,突發(fā)火災(zāi)滅火,停車開門自動警示,疲勞駕駛提醒等八項功能。
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