2014年春節(jié)，曾碧波回到江西南城縣老家過年。一起長(zhǎng)大的小伙伴結(jié)婚，請(qǐng)他過去喝喜酒。兩人十多年沒有見面了，曾也知道酒桌上的酒算不上什么好酒，但還是喝了不少。

　　最后，大家都喝大了，凌晨?jī)扇c(diǎn)沖進(jìn)去鬧洞房?！敖魅说膬?nèi)心，還是有很強(qiáng)的‘匪氣’的，我們那里，沒有人講做什么工作，講的都是做什么事情。創(chuàng)業(yè)這個(gè)詞，也沒什么了不起的?！彼f。這位年輕創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)立的跨境電商平臺(tái)洋碼頭，今年年初完成B輪1億美元融資，領(lǐng)投方為賽領(lǐng)國(guó)際發(fā)展投資基金。因?yàn)檫@筆融資，洋碼頭步入“獨(dú)角獸”公司行列。

　　洋碼頭總部位于上海靈石路珠江創(chuàng)意中心的一棟寫字樓。曾碧波的辦公室干凈整潔，他穿著剪裁合身的襯衫和西褲，符合這座海派城市的氣質(zhì)。但骨子里，他還是那個(gè)江西農(nóng)村走出來的人，公司內(nèi)部群中，他的外號(hào)是“碼頭大哥”。

　　2014年，洋碼頭平臺(tái)交易額近6億元，今年有望沖擊25億元?！耙荒隂]個(gè)4倍成長(zhǎng)，都不好意思說是做跨境電商的。我相信同行們做得也很好，因?yàn)樗鼈儫X比我要猛。但真要打起仗來，或者別人挑起價(jià)格戰(zhàn)，也沒什么，打就打。”他說。

　　阿里巴巴 B2B 業(yè)務(wù)在香港上市，是中國(guó)出口電商的標(biāo)志性事件。再后來，京東和阿里巴巴先后在美國(guó)上市，是中國(guó)內(nèi)貿(mào)電商的標(biāo)志性事件。人們普遍認(rèn)為，隨著消費(fèi)水平的升級(jí)，電商的下一個(gè)大機(jī)會(huì)，是把全球優(yōu)質(zhì)商品引入中國(guó)。2014 年，“跨境電商”概念變得炙手可熱?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭投入重兵，各種創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目紛紛涌現(xiàn)。但在2009年，曾碧波剛從美國(guó)硅谷回國(guó)創(chuàng)業(yè)時(shí)，等待他的還是一個(gè)巨大的“坑”。

　　目睹中美商品之間的巨大價(jià)差，他意識(shí)到了其中的商業(yè)機(jī)會(huì)。他研究了很多數(shù)字，做了很多分析，得出了一些策略性的判斷，例如“跨境電商”的瓶頸在物流?！熬褪虑檎勈虑?，還是比較好判斷的。但對(duì)人的判斷上，可能有所低估，也就是一個(gè)年輕人，在巨大的困難面前，能不能 hold得住?！彼f。

　　最大的不確定性來自外部。2010年，中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布第43號(hào)文，規(guī)定個(gè)人郵寄入境物品，海關(guān)征收進(jìn)口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下，予以免征（以前是500元）。原本許多化妝品以國(guó)際快遞方式入境，享受免稅待遇，第 43 號(hào)文一出，這些化妝品只能走水貨渠道才可以免稅。好在洋碼頭當(dāng)時(shí)體量不大，受到的影響有限。

　　2012 年初，海關(guān)總署把各口岸的國(guó)際快遞包裹業(yè)務(wù)叫停了。前一年的狀況太混亂，各口岸堆積著因?yàn)樘搱?bào)瞞報(bào)被查獲的貨物。當(dāng)時(shí)還沒有跨境電商概念，人們只知道“代購(gòu)、走私、水貨、人肉、空姐”這些名詞。各口岸同時(shí)關(guān)閉，對(duì)洋碼頭的影響很大。當(dāng)年 5 月，鑒于公司現(xiàn)金流吃緊，只好裁員，三十多名員工，最后裁掉了三分之一。

　　曾碧波覺得還是能堅(jiān)持下去。在這個(gè)行業(yè)時(shí)間長(zhǎng)了，他知道海關(guān)總署為何有這樣的決策，調(diào)整一定是短期的。那段時(shí)間，他在全國(guó)各地見了不少海關(guān)關(guān)長(zhǎng)，知道他們的壓力來源。海關(guān)總署清楚，關(guān)掉各口岸的國(guó)際快遞包裹業(yè)務(wù)，只會(huì)讓深圳和香港的走私活動(dòng)更加猖獗。果然，一番整頓梳理之后，2013年，海關(guān)總署選擇幾個(gè)監(jiān)管水平較高的口岸，重新開放了國(guó)際快遞包裹業(yè)務(wù)。

　　跨境電商涉及的環(huán)節(jié)太多，看起來在淘寶天貓的射程之下，洋碼頭的融資之路也頗多坎坷。從2010年拿到天使灣500萬(wàn)人民幣的天使投資，到2014年初拿到賽富亞洲近千萬(wàn)美元A輪投資，隔了4年時(shí)間。公司完成B輪融資以后，曾碧波頗有感慨，寫了一封內(nèi)部郵件，歷數(shù)被各路資本拒絕的經(jīng)歷。郵件流出，在資本圈與創(chuàng)業(yè)圈引發(fā)熱烈討論。

　　商業(yè)模式的可持續(xù)性，關(guān)鍵在于持續(xù)降低交易成本，提升交易效率。有過海淘經(jīng)歷的人都知道，海淘是一個(gè)技術(shù)活。你不但要有雙幣信 用 卡，還要有基本的外語(yǔ)能力，既要找到靠譜的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，還要掌握?qǐng)?bào)稅、口岸、運(yùn)費(fèi)等諸多知識(shí)。更要命的是，從海外買東西，極度缺乏安全感，你要做好損失掉全部貨款的準(zhǔn)備。當(dāng)然，還有漫長(zhǎng)的等待期：一到兩個(gè)月收到貨物，再正常不過了。一句話，最早海淘的一批人，都是極具冒險(xiǎn)精神的一批人。

　　在洋碼頭上購(gòu)物，消費(fèi)者只需挑中物品，用人民幣付款。海外賣家（包括商家和買手）把貨物發(fā)往洋碼頭在當(dāng)?shù)氐奈锪髦行?，?jīng)由航空公司空運(yùn)至中國(guó)，統(tǒng)一清關(guān)入境，再由國(guó)內(nèi)物流公司配送。目前，洋碼頭平臺(tái)上的包裹，最快可以3天“海外直郵”到消費(fèi)者手中。

　　2010年，洋碼頭就開始建設(shè)自己的物流體系：貝海國(guó)際物流。2010年到2011年這段時(shí)間，曾碧波最大的收獲，是把國(guó)際快件的小包裹模式走通了。盡管看上去有些初級(jí)，就實(shí)際效果而言，還是做到了價(jià)格低、速度快、客戶滿意。這給了他很大的信心，他感覺別人很久沒有解決的物流問題，多多少少解決了。

　　為了節(jié)約成本，曾碧波找了一位美國(guó)的朋友，用他家的車庫(kù)做收貨倉(cāng)庫(kù)。他不想太煩朋友，天天簽收挺累的，就給他家裝了一個(gè)終端系統(tǒng)，掃描一下快遞單，就算簽收。簽收一個(gè)包裹，朋友能得到兩美元報(bào)酬。一天簽收100個(gè)包裹，就是200美元，朋友也很有積極性。

　　有一次，卡車司機(jī)生病，為了把貨物及時(shí)送到洛杉磯機(jī)場(chǎng)（晚上11點(diǎn)起飛的航班，貨物必須8點(diǎn)前送到機(jī)場(chǎng)），他自己開車從倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，沖過洛杉磯的車流高峰期。“機(jī)場(chǎng)人員不認(rèn)識(shí)我，檢查我的身份證明，問我是不是中東人，我說我是中國(guó)人。同行可能永遠(yuǎn)體會(huì)不到自建物流的辛酸，因?yàn)闀r(shí)間節(jié)點(diǎn)都是按小時(shí)計(jì)算的?！?/p>

　　貝海國(guó)際的十一大國(guó)際物流中心，目前服務(wù)已經(jīng)覆蓋20多個(gè)國(guó)家，每周有近40個(gè)全球物流航班進(jìn)入國(guó)內(nèi)。航空公司最大的困擾，是對(duì)未來運(yùn)量沒有把握。洋碼頭根據(jù)日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，預(yù)先判斷運(yùn)量，與航空公司簽訂年度或半年度框架協(xié)議，獲得較優(yōu)惠的艙位價(jià)格。

　　對(duì)海關(guān)來說，貨物清關(guān)的速度，取決于信息申報(bào)的準(zhǔn)確度。通過轉(zhuǎn)運(yùn)公司海淘的用戶，本身有較強(qiáng)的虛假申報(bào)動(dòng)機(jī)，海關(guān)勢(shì)必一個(gè)個(gè)檢查包裹，清關(guān)速度自然變慢。洋碼頭的包裹信息清晰準(zhǔn)確，相應(yīng)清關(guān)速度也更快。同時(shí)，全程監(jiān)控包裹的物流狀態(tài)，保證運(yùn)輸過程中，不被第三只手拆包。

　　入駐洋碼頭的商家，必須有中國(guó)大陸以外的海外實(shí)體，提供公司的營(yíng)業(yè)與零售資質(zhì)證明、銀行對(duì)賬單、法人身 份 證明等，并且交納保證金。入駐洋碼頭的買手，必須是在海外長(zhǎng)期居住的華人或外國(guó)人，需要提供完整的個(gè)人信息，包括海外身份證明（如護(hù)照、綠卡等）、海外信用證明（如生活或信 用 卡賬單等）、海外居住證明（有固定住址）等。

　　“為什么我們的平臺(tái)上，香港商家非常少？因?yàn)槟抢锏膰?guó)內(nèi)皮包公司太多了。我們要求的海外企業(yè)，不只是法律層面的，更是事實(shí)層面的。你不能單純相信紙質(zhì)的證明材料，也不能單純相信保證金，往往賣假貨的人，錢特別多。”

　　目前的跨境電商，有“保稅進(jìn)口”和“海外直郵”兩種。洋碼頭上也有“保稅進(jìn)口”商品。曾碧波的看法是，各大保稅區(qū)進(jìn)口試點(diǎn)不是跨境電商，而是進(jìn)口電商，只是一般貿(mào)易進(jìn)口的升級(jí)版，與“跨境”無(wú)關(guān)。但對(duì)爆款商品（如尿布、防曬霜），保稅進(jìn)口有其優(yōu)勢(shì)。這些商品客單價(jià)較低，對(duì)物流成本敏感，適合以集約化方式海運(yùn)到中國(guó)。

　　洋碼頭的四位核心創(chuàng)始人，包括曾碧波在內(nèi)，三位在當(dāng)年的易趣工作過。易趣，這家中國(guó)電子商務(wù)的先驅(qū)企業(yè)，被eBay收購(gòu)以后，完敗于淘寶。當(dāng)初的雇員，而今在跨境電商領(lǐng)域重新集結(jié)。

　　易趣的工作經(jīng)歷，多多少少會(huì)對(duì)他們后來的創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)影響。洋碼頭一開始走的就是平臺(tái)化的路子，通過規(guī)則與服務(wù)，連接海外賣家與中國(guó)消費(fèi)者，相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)海外直郵，是其商品交易的主要特點(diǎn)。

　　“2001年到2006年在易趣工作，讓我思考最多的，是平臺(tái)本身的價(jià)值點(diǎn)在哪里？你發(fā)現(xiàn)平臺(tái)是利他主義者，自營(yíng)基本是利己主義者。我們形成了一種慣性，就是要做對(duì)行業(yè)和客戶有價(jià)值的事情。這不是矯情，而是幾年來，每天真切感受到的。真的是客戶成功，你才牛，客戶不成功，你也就失敗了?！痹滩ㄕf。

　　跨境電商發(fā)展初期，海外賣家，不懂中國(guó)消費(fèi)者的需求。中國(guó)消費(fèi)者，對(duì)海外商品不熟悉。以他多年的電商從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，必須以輕快的平臺(tái)模式，大量組織買家，大量組織賣家。

　　當(dāng)然，平臺(tái)的養(yǎng)成也有偶然因素。剛回國(guó)的時(shí)候，他混跡各個(gè)論壇，撰寫“海淘攻略”，總以一句固定的話結(jié)尾：了解更多“海淘”信息，你可以加入某某QQ群。他總共開了10個(gè)QQ群，每個(gè)群有300多人。這些人，成為洋碼頭最早的一批用戶。

　　結(jié)合跨境電商的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的使用場(chǎng)景，洋碼頭2013年推出了“海外掃貨神器”這一移動(dòng)應(yīng)用。當(dāng)時(shí)公司還沒有大額融資，CTO也沒進(jìn)行過移動(dòng)端開發(fā)，但團(tuán)隊(duì)覺得必須布局，再不做就晚了。“海外掃貨神器”每天直播海外買手在各大折扣賣場(chǎng)的掃貨實(shí)況，買手的粉絲們可以手，更加重視長(zhǎng)尾市場(chǎng)。多品類、高客單價(jià)、跟蹤下單。有意思的是，A 輪投資者賽富亞洲，當(dāng)初決定投資，看中的不是跨境電商，而是這一移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

　　社交的種子一直都在。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)海外商品了解不多，導(dǎo)致眼中只有“日本馬桶蓋、花王紙尿褲、美國(guó)雅培奶粉”之類，對(duì)其他的好東西視而不見。2015年9月，洋碼頭進(jìn)軍社區(qū)，構(gòu)建海外賣家與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的信息分享平臺(tái)，通過購(gòu)物曬單和心得分享等方式，讓消費(fèi)者更好地了解海外品牌與商品，打破之前的信息不對(duì)稱。一方面解決了海外購(gòu)物過程中的實(shí)際問題（不知道買什么），一方面進(jìn)一步提高了用戶黏性。

　　與一般創(chuàng)業(yè)者不同，曾碧波愿意和他人（甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）分享對(duì)行業(yè)的認(rèn)識(shí)與見解?！?014 年之前，沒人跟我討論這件事情。全中國(guó)就我一家在搞。無(wú)聊，孤單，沒有人跟你分享，也沒有人跟你爭(zhēng)吵。就像在沙漠里走啊走，終于走到一個(gè)城市，有酒吧和廣場(chǎng)，見到那么多人，自然有很快樂的感覺。”

　　更早之前，他是一位問題少年。真正開始認(rèn)真讀書是在初三。之前的兩年，他都在外面晃蕩。父母給他兩條路，要不然當(dāng)兵，要不然好好讀書，他選擇了后者。剛剛回到學(xué)校，連負(fù)負(fù)得正都不知道，同學(xué)們經(jīng)常笑話他?？稍诟叨r(shí)，他已經(jīng)修完高中的全部課程。1996年，他提前參加高考，考入上海交通大學(xué)少年班。

　　沒想到，大學(xué)時(shí)代是人生的第二個(gè)低谷期。身邊牛人太多了，第一次考數(shù)學(xué)，只得了 60 分，把他郁悶得不行?！斑@個(gè)打擊挺大的，當(dāng)時(shí)章飛鵬就很好，學(xué)習(xí)成績(jī)比我強(qiáng)多了?！彼貞浀?。也許大學(xué)給他的收獲之一，是認(rèn)識(shí)了同宿舍的章飛鵬。此人后來從盛大網(wǎng)絡(luò)離職，成為洋碼頭的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO。

　　2000年，曾碧波畢業(yè)找工作，別人不是嫌他年紀(jì)小，就是嫌他沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。他找了家公司，做了一年銷售工作，隨后加入易趣。2006年，他到美國(guó)讀MBA，畢業(yè)以后在硅谷工作了一年，直到回國(guó)創(chuàng)業(yè)?！肮饽_的不怕穿鞋的，不怕死也不怕輸?shù)臅r(shí)候，你就會(huì)回到自己的內(nèi)心，知道自己到底要干什么。這個(gè)答案，十幾年前，我已經(jīng)想透了?！彼詈笳f。