11月份中國煤炭成本曲線及盈虧分析
摘要: 最新數據表明,11月份全國動力煤樣本礦區(qū)盈利比例為97.7%。相比10月,受價格回落影響,動力煤樣本礦區(qū)盈利產能占比收窄1個百分點;煉焦煤樣本礦區(qū)本月全部實現盈利,與上月相比盈利水平擴大5.8個百分點
最新數據表明,11月份全國動力煤樣本礦區(qū)盈利比例為97.7%。相比10月,受價格回落影響,動力煤樣本礦區(qū)盈利產能占比收窄1個百分點;煉焦煤樣本礦區(qū)本月全部實現盈利,與上月相比盈利水平擴大5.8個百分點。
從成本分析看,11月份動力煤、煉焦煤平均原煤完全成本分別為212元/噸、291.1元/噸,環(huán)比噸煤成本分別上升1.4%、6.2%。
動力煤方面:大同礦區(qū)因自身發(fā)熱量較高及大秦線便利的運輸條件成為成本最低的礦區(qū),到達環(huán)渤海港單卡成本0.072元/大卡,環(huán)比持平;準格爾礦區(qū)煤炭發(fā)熱量最低,加上運輸成本較高,成為成本最高的礦區(qū),單卡成本為0.097元/大卡,環(huán)比上升1.0%。
從盈虧分析看,受各礦區(qū)煤質及生產、運輸成本、價格等因素影響,11月份所選樣本礦區(qū)中,除準格爾礦區(qū)和萬利礦區(qū)盈利能力占比分別為88.0%和96.2%外,其余礦區(qū)全部實現盈利。
煉焦煤方面:所選的六個煉焦煤礦區(qū)中,開灤礦區(qū)到達唐山地區(qū)的噸煤成本最低,為698.5元/噸;噸煤成本最高的礦區(qū)為包頭礦區(qū),為912元/噸。上述兩礦區(qū)噸煤成本相比上月分別變化-1.9%、4.0%。從盈虧分析看,11月所選樣本礦井全部實現盈利。
今年以來,全國去產能工作取得明顯成效,煤炭價格顯著回升。其中產煤大省內蒙古2016年退出煤礦10處、產能330萬噸/年。1-9月份全區(qū)煤炭行業(yè)實現利潤250億元、同比增長0.1%,是2012年8月份以來首次扭虧為盈,內蒙古煤炭企業(yè)基本走出困境。
此外,由于煤炭市場銷售形勢向好,中煤能源(601898)、露天煤業(yè)(002128)等上市煤企相繼預計2016年度業(yè)績將扭虧為盈。截至目前,已有12家煤企披露了2016年業(yè)績預告。其中,扭虧、續(xù)盈等預喜公司8家,占比達66.67%,改變了去年同期煤企大面積虧損的態(tài)勢。
分析人士認為,眼下煤炭行業(yè)產能依舊過剩,煤炭市場不容過于樂觀。若明年煤價走低,且產量繼續(xù)控制,煤企盈利情況將不及今年。不過也有機構指出,明年進一步去產能及限產措施將部分緩解煤價過度下跌的風險,綜合產量上增減博弈,明年煤價最終穩(wěn)定在相對合理區(qū)間。
11月國內動力煤市場受宏觀調控影響,漲勢明顯放緩,在月底價格還有一定的程度的回落。煉焦煤本月雖還有較大漲幅,但后勁已顯不足,觀望氣氛加重。無煙煤市場整體表現不溫不火,僅噴吹精煤價格月初還有一定拉漲。
進入12月份,動力煤產地方面看,近期受環(huán)保安全檢查影響,不少煤礦價格出現小幅上漲。但部分礦方表示當前漲價是由于停產導致的區(qū)域性暫時上漲,整體下游需求有限,預計后期煤價會逐漸趨穩(wěn)回落。
港口方面,受近幾日的大霧天氣影響,港口庫存持續(xù)飆升,秦港庫存逼近800萬噸,預計后期天氣恢復正常后,會出現集中裝船離港。近幾日港口下水煤價格依舊延續(xù)跌勢,分析認為,在目前港口庫存居高不下,終端需求不旺的情況下,后期下水煤價格還將繼續(xù)下跌。
煉焦煤方面,當前煉焦煤市場暫無大范圍調整行情,但是市場轉向明顯。由于近期環(huán)保對北方市場影響比較明顯,大量的鋼廠和焦化廠生產受到影響,下游用戶煉焦煤庫存回升速度比較明顯。煤企原計劃年前守住當前價格的意愿,目前來看,難度不小,尤其是在焦炭價格率先下行的背景下,煤企挺價難度進一步增加,部分煤企已經開始優(yōu)惠。
整體來看,12月份,在煤炭價格延續(xù)下行的影響下,煤炭企業(yè)整體盈利比例將小幅收窄。
(關鍵字:煤炭 11月)
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