互聯(lián)網(wǎng) 記者 李紫宸 2021年1月7日，西本新干線的鋼價(jià)指數(shù)為4770，盡管過(guò)去半個(gè)月略有下調(diào)，但依然處于全年的最高位區(qū)間。自2020年10月下旬開始，鋼價(jià)即開始逐漸攀升，并始終處于4000點(diǎn)以上。

　　因?yàn)楸狈绞┕さ臏p少，冬季為傳統(tǒng)的鋼市淡季，但今冬鋼價(jià)卻極為堅(jiān)挺。鋼市呈現(xiàn)供需兩旺的局面：一方面，社會(huì)庫(kù)存整體在過(guò)去3個(gè)月中呈減少的趨勢(shì)；另一方面，粗鋼及鋼材產(chǎn)量繼續(xù)同比明顯增長(zhǎng)。

　　鋼價(jià)今冬何以如此堅(jiān)挺？2021年的鋼鐵市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)維持景氣嗎？

　　鋼價(jià)高位難降

　　新本新干線數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存自進(jìn)入10月中旬后即一直處于持續(xù)減少的狀態(tài)，全國(guó)主要鋼材品種庫(kù)存總量同樣如此。

　　與此同時(shí)，根據(jù)中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的2020年12月，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)平均日產(chǎn)粗鋼219.61萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.62%、同比增長(zhǎng)13.88%；生鐵192.47萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.88%、同比增長(zhǎng)11.81%；鋼材215.86萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.30%、同比增長(zhǎng)14.34%2。根據(jù)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量估算，本月累計(jì)平均日產(chǎn)（在同口徑下），全國(guó)粗鋼環(huán)比下降1.09%、同比增長(zhǎng)5.08%，生鐵環(huán)比下降0.58%、同比增長(zhǎng)4.11%，鋼材環(huán)比下降1.90%、同比增長(zhǎng)8.67%。

　　鋼價(jià)指數(shù)維持在4000點(diǎn)以上已經(jīng)兩個(gè)月有余，在12月下旬，鋼價(jià)指數(shù)曾一度接近過(guò)5000點(diǎn)。

　　1月8日，蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清向互聯(lián)網(wǎng)分析認(rèn)為：目前鋼價(jià)的堅(jiān)挺主要還是預(yù)期推動(dòng)和原料成本支撐在起作用。國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)持續(xù)看好2021年中國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)期，同時(shí)，鐵礦石、焦炭等原料市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，使得鋼材期貨市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)，鋼廠出廠價(jià)格也在持續(xù)上調(diào)，帶動(dòng)現(xiàn)貨行情近期呈現(xiàn)短期的向上行情。

　　1月7日，62%鐵礦粉普氏價(jià)格指數(shù)為170.6，數(shù)據(jù)顯示，該指數(shù)自2020年6月1日突破100點(diǎn)之后，便一直穩(wěn)步攀升，尤其是從11月開始，上升的速度加快，短短一個(gè)月20天，價(jià)格即已從117點(diǎn)漲至177點(diǎn)，漲幅超51%。

　　歐冶云商首席分析師曾節(jié)勝在同一日向互聯(lián)網(wǎng)分析認(rèn)為，今年鋼價(jià)一直表現(xiàn)堅(jiān)挺，有幾個(gè)方面的原因：美元貶值導(dǎo)致大宗商品價(jià)格上漲；海外供應(yīng)鏈中斷，導(dǎo)致中國(guó)商品出口超預(yù)期；國(guó)內(nèi)抗疫情、穩(wěn)增長(zhǎng)措施發(fā)力，投資和消費(fèi)都不錯(cuò)；原材料價(jià)格高漲，導(dǎo)致鋼材成本大幅上升。

　　王國(guó)清和曾節(jié)勝均認(rèn)為，不排除春節(jié)前價(jià)格小幅下調(diào)的可能。我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春認(rèn)為，基于強(qiáng)烈的通脹預(yù)期，即便是氣候條件最嚴(yán)寒的春節(jié)之前，鋼價(jià)下行的難度也很大。

　　事實(shí)上，鋼價(jià)的上漲，除了國(guó)內(nèi)基本面的支撐，全球市場(chǎng)亦處于上升的通道中。

　　蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師王靜近日分析認(rèn)為，進(jìn)入2020年11月，全球鋼材市場(chǎng)處于全年的加速上升期。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步修復(fù)，鋼材需求持續(xù)回暖，同時(shí)，疫苗研發(fā)取得進(jìn)展帶來(lái)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的樂(lè)觀預(yù)期，加上多國(guó)實(shí)行寬松的貨幣政策，全球通脹預(yù)期升溫，大宗商品價(jià)格反彈，鋼鐵生產(chǎn)的主要原料鐵礦石、廢鋼價(jià)格快速上漲，需求疊加成本推動(dòng)，全球鋼材市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)共振，價(jià)格快速上漲。

　　這其中，亞洲和歐洲市場(chǎng)在前期漲勢(shì)緩和后加速上升，兩個(gè)月期間鋼價(jià)指數(shù)漲幅分別為14.7%和33.7%，鋼價(jià)指數(shù)均創(chuàng)近幾年來(lái)的新高；北美市場(chǎng)繼續(xù)快速上漲，期間鋼價(jià)指數(shù)漲幅為24.8%。

　　2021年需求或?qū)⑵椒€(wěn)向好

　　王靜預(yù)測(cè)，2021年國(guó)際鋼市或呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑的趨勢(shì)。目前疫苗研發(fā)已經(jīng)取得重要進(jìn)展，各國(guó)推出財(cái)政、貨幣及其它方面的措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，2021年世界經(jīng)濟(jì)有望進(jìn)入修復(fù)式增長(zhǎng)。根據(jù)IMF的預(yù)測(cè)，2021年全球有望迎來(lái)低基數(shù)的衰退后復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)增速回升至5.2%。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程中，全球鋼材需求將恢復(fù)性增長(zhǎng)。

　　世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)期2021年全球鋼鐵需求將增長(zhǎng)4.1%至17.95億噸，其中中國(guó)鋼鐵需求將保持平穩(wěn)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求將增長(zhǎng)7.9%；中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)測(cè)2021年全球鋼材需求量為18.33億噸，同比增長(zhǎng)4.9%。

　　中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院同時(shí)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)鋼材需求量將達(dá)到9.91億噸，同比增長(zhǎng)1.0%。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2021年我國(guó)經(jīng)濟(jì)和固定資產(chǎn)投資將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),建筑、機(jī)械、汽車、能源、家電、鐵道、集裝箱、五金制品、鋼木家具等行業(yè)鋼材需求均將小幅增長(zhǎng),但造船行業(yè)鋼材需求仍延續(xù)下降態(tài)勢(shì),預(yù)測(cè)2021年我國(guó)鋼材需求總量小幅增長(zhǎng)。

　　王國(guó)清認(rèn)為，2021年在構(gòu)建“雙循環(huán)新發(fā)展格局”下，新一輪“擴(kuò)內(nèi)需”大幕將啟動(dòng)，制造業(yè)設(shè)備投資有望進(jìn)入上行周期，基建和房地產(chǎn)投資基本持穩(wěn)，我國(guó)鋼鐵需求將平穩(wěn)向好。

　　王國(guó)清分析，從基建來(lái)看，交通運(yùn)輸部計(jì)劃2021年交通運(yùn)輸將完成交通固定資產(chǎn)投資2.4萬(wàn)億元左右。2021年國(guó)家政策對(duì)傳統(tǒng)基建投資的導(dǎo)向力度有所減弱，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)2021年加大新型基礎(chǔ)設(shè)施投資力度；要實(shí)施城市更新行動(dòng)，推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，建設(shè)現(xiàn)代物流體系；2021年專項(xiàng)債額度或?qū)⑾陆抵?.2萬(wàn)億元，且向傳統(tǒng)基建傾斜的力度減弱，而轉(zhuǎn)向新基建、棚改舊改，目前新基建、棚改舊改在基建投資中的占比還比較小，因此，2021年基建投資的增速不會(huì)很高，或呈現(xiàn)先高后低的趨勢(shì)，整體增速或在3-5%左右。

　　房地產(chǎn)方面，剛剛過(guò)去的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議再次重申“房住不炒”，因地制宜、多策并舉，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。2020年1-11月，全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長(zhǎng)6.8%，全國(guó)宅地成交規(guī)劃建設(shè)面積同比增長(zhǎng)9.7%，較2019年全年加快6.9個(gè)百分點(diǎn)，拿地增速的平穩(wěn)提速，決定了2021年投資增速有望小幅提升，或能保持7%左右增速，從而有望帶動(dòng)房地產(chǎn)用鋼需求小幅增長(zhǎng)。

　　制造業(yè)方面，當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)已從疫情沖擊中明顯復(fù)蘇，產(chǎn)能利用率回升，利潤(rùn)狀況快速改善，融資水平大幅改善，截至2020年10月末，制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款余額4.96萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33.1%，前三季度制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款余額同比增長(zhǎng)30.5%，增速較上年末提升18.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　從鋼鐵下游行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量來(lái)看，蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測(cè)的15個(gè)下游品種中，除金屬成形機(jī)床、汽車、鐵路機(jī)車、民用鋼質(zhì)船舶四個(gè)品種累計(jì)產(chǎn)量為負(fù)增長(zhǎng)外，其他11個(gè)產(chǎn)品均呈現(xiàn)明顯的增長(zhǎng)，特別大型拖拉機(jī)產(chǎn)量增速達(dá)54.1%，挖掘機(jī)增速達(dá)34.7%，較好地支撐了板材需求。

　　王國(guó)清認(rèn)為，2021年，船舶行業(yè)仍然面臨較大下行壓力；汽車行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；工程機(jī)械、裝備機(jī)械有望持續(xù)景氣；從制造業(yè)投資來(lái)看，中央強(qiáng)調(diào)要擴(kuò)大制造業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造投資，推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)制造業(yè)投資將呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。2021年在制造業(yè)發(fā)展高景氣和優(yōu)化投資帶動(dòng)下，制造業(yè)用鋼需求仍存增長(zhǎng)潛力。

　　此外，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，鋼鐵需求增長(zhǎng)帶動(dòng)下，2021年我國(guó)鋼材出口有望回升，或?qū)⒊?500萬(wàn)噸；從進(jìn)口來(lái)說(shuō)，關(guān)稅調(diào)整以及東南亞地區(qū)增產(chǎn)及價(jià)格優(yōu)勢(shì)下，2021年我國(guó)鋼材進(jìn)口有望與上年持平。