杰盈期貨:避免石油供應(yīng)危機
摘要: 目前,在石油供應(yīng)和價格方面有許多可觀察到的趨勢。在尋找新的石油和天然氣供應(yīng)方面缺乏資本投資。杰盈期貨表示,世界石油需求這艘巨大的“船”正與石油供應(yīng)發(fā)生著不可改變的碰撞,這將對消費者產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
目前,在石油供應(yīng)和價格方面有許多可觀察到的趨勢。在尋找新的石油和天然氣供應(yīng)方面缺乏資本投資。杰盈期貨表示,世界石油需求這艘巨大的“船”正與石油供應(yīng)發(fā)生著不可改變的碰撞,這將對消費者產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這一關(guān)鍵指標(biāo)向那些愿意傾聽的人揭示了,隨著世界繼續(xù)從病毒中復(fù)蘇,未來我們的能源安全可能會有什么樣的結(jié)果。鉆井和資本投資水平不足,多年來一直維持目前的石油產(chǎn)量水平。眾所周知,盡管由于石油行業(yè)在過去幾年削減了成本,新項目的盈虧平衡成本較低,但石油開采是一項資本密集型業(yè)務(wù)。貝萊德等投資基金在新能源融資分配中尋求綠色“純度”、政府頒布法令,要求在整個社會范圍內(nèi)降低碳排放強度,以及向可再生能源轉(zhuǎn)型,都向石油和天然氣公司傳達了相當(dāng)明確的信息,不需要新的石油和天然氣供應(yīng)。
殼牌,??松梨冢珺P,TotalEnergies這些反石油運動的主要目標(biāo)所組成的超級主力陣營已經(jīng)減少了對石油的資本配置,退出了企業(yè)或?qū)捰蛷S等石油資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為可再生能源,并出售了幾年前可能導(dǎo)致石油和天然氣庫存增加的資產(chǎn)。就在幾周前,荷蘭一家法院還要求殼牌加快脫碳速度,就在本周,殼牌公司也朝著這個方向邁出了步伐。殼牌退出二疊紀(jì)頁巖業(yè)務(wù)的決定意義重大,將隨著時間的推移改變公司的性質(zhì)。我們將在將來對此進行進一步的討論。
缺乏資金將減少石油供應(yīng)
未來石油產(chǎn)量將減少。考慮到目前為止所討論的要點,這一評論似乎不太具有預(yù)言性。事實上,人們對能源的易得性和產(chǎn)生能源的因素的認(rèn)識有點脫節(jié)。很快,由于這個關(guān)鍵因素,缺乏新的鉆探將變得明顯,人們將懷疑所有容易和廉價的能源去了哪里。杰盈期貨表示,頁巖氣井的自然年遞減率很高,可以通過水力壓裂暫時緩解。不過,毫無疑問,最早在明年,由于缺乏新鉆井,產(chǎn)量將開始下降。一開始這是一個相當(dāng)淺的斜坡,但隨著老井和新井的比例增加,斜坡會變陡。其結(jié)果是隨著時間的推移,石油產(chǎn)量將減少。
過去一年,我們的鉆井活動從2020年的崩盤中反彈,但這一速度無法維持目前約7.5毫米桶油當(dāng)量/天的產(chǎn)量。對那些感興趣的人來說,我們花了近1100臺鉆機,這個數(shù)字在2019年初達到峰值,才達到7.5毫米桶油當(dāng)量/天。由于頁巖儲量的相對“年輕”,以及水力壓裂技術(shù)的進步,更長的分支,每英尺更多的沙子,產(chǎn)量在2020年第一季度繼續(xù)攀升。我們都知道之后發(fā)生了什么。
現(xiàn)在,可以說,WTI 原油70美元的價格將改變這一動態(tài),在某種程度上我并不反對。毫無疑問,鉆探可能會增加。但在過去的幾年里,這個行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了變化,沒有能力在1100多個鉆井平臺和450個壓裂設(shè)施上進行鉆探。由于資本約束,數(shù)十億美元的設(shè)備被減記和報廢。員工們已經(jīng)找到了新的職業(yè),考慮到行業(yè)的動蕩,他們不愿意回來。由于缺乏投資和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施、設(shè)備和人員的退化,頁巖產(chǎn)量的最終下降成為一個“烤”的現(xiàn)實。這艘船離碼頭太近了,所以不能以任何有意義的方式改變這一結(jié)果。
到目前為止,我們主要關(guān)注頁巖氣井,但在本次談話中有必要快速提及海上生產(chǎn)。在海上,大多數(shù)深水井都將面臨同樣的老化“刀”,它們比頁巖井貴幾個數(shù)量級,至少在只考慮前期成本的情況下是如此。由于它們的下降率相對較低,每年下降6-10%,隨著時間的推移,它們的降幅非??捎^。然而,更大的一點是,海上一直是削減或推遲資本支出的一個容易的地方,而我們每天約180萬桶油當(dāng)量所依賴的墨西哥灣油井庫存正在迅速老化。截至2013年8月,共有65個鉆井平臺在墨西哥灣深水區(qū)尋找石油和天然氣。到2021年1月,這一數(shù)字已降至11。
一些產(chǎn)油國,如歐佩克+,在過去幾年里限制了產(chǎn)量,并有能力把這些桶帶回來。這將在短期內(nèi)有所幫助,并可能推遲不可避免的結(jié)果,但卻忽略了更重要的一點,即為什么全球總產(chǎn)量最早將在明年進入失衡狀態(tài)。杰盈期貨認(rèn)為,殼牌(Shell)、雪佛龍(Chevron)和??松梨冢‥xxonMobil)等大型國際公司也不太可能,因為它們都受到投資界的嚴(yán)厲批評,沒有采取足夠的措施,以比原計劃更大的速度調(diào)回碳強度,將有興趣為新的石油和天然氣項目提供資金,只是為了彌補缺口。
石油,頁巖,鉆井








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