國際原油期貨周二先漲后跌，對未來需求的憂慮仍困擾著石油市場。

　　1、美國墨西哥灣沿岸的批發(fā)汽油CBOB交易價格比基準紐約期貨RBOB低51美分，創(chuàng)下紀錄保持十年來的最大折扣。賣方在交易的最后一天針對8月合約降低了報價，然后定價基礎今天滾動到更弱的9月合約。實物市場的下降也反映了夏季高峰期需求的非季節(jié)性放緩，這是由歷史上高昂的加油成本引起的。

　　2、全球航空需求周度拐頭向下。7月14日至20日期間，全球客運航空燃料需求周環(huán)比下降0.04％，而亞太地區(qū)和美洲地區(qū)分別減少0.4％和0.1％。與此同時，歐洲錄得0.3％的周環(huán)比漲幅。未來四周中國國內(nèi)已排班航班數(shù)量將增加16.2％，但這一增長可能不會成為現(xiàn)實，因為中國按照慣例會在預定起飛日約一周前削減數(shù)千個已排班航班數(shù)量。

　　3、美國消費者信心在7月降至近一年半低點，因?qū)Ω咄浐图酉⒌膿鷳n持續(xù)，直指第三季度開局經(jīng)濟增長放緩。世企研的消費者信心指數(shù)7月下降2.7點，至95.7，是2021年2月以來的最低水平，也是連續(xù)第三個月下降。

　　4、IMF再次下調(diào)全球增長預測，警告稱高通脹和烏克蘭戰(zhàn)爭帶來的下行風險正在成為現(xiàn)實，如果不加以控制，可能會將全球經(jīng)濟推向衰退的邊緣。IMF將2022年中國增長預估從4月預測的4.4%大幅下調(diào)至3.3%；并將2022年美國增長預估從4月預測的3.7%調(diào)降至2.3%。

　　5、利比亞產(chǎn)量快速復蘇，此前該國能源部長稱將兩個星期將產(chǎn)量恢復到120萬桶/日，現(xiàn)在不到一個星期產(chǎn)量已經(jīng)恢復到100萬桶/日以上。

　　6、美國API公布最新的庫存數(shù)據(jù)，原油庫存下降400萬桶，汽油庫存減少110萬桶，餾分油庫存下降55.4萬桶，庫存全面下滑，對油價利好。

　　7、尼日利亞上調(diào)8月邦尼輕質(zhì)原油和夸伊博原油的OSP至較Brent原油每桶升水646美分和749美分，7月的OSP是分別升水495美分和580美分。

　　8、印度6月原油進口同比增近21%，環(huán)比下降2%。印度6月成品油出口550萬噸，進口337萬噸，出口同比下滑0.2%，進口同比增長13.1%。

　　觀點

　　國際原油期貨周二走勢震蕩，美國消費者信心指數(shù)跌至一年半低點給市場帶來壓力。周二油價的絕對值走低也有原油月差的同步走弱，當日成品油裂解價差逆勢走高，實貨市場給出的信號并不是一致性的疲弱，尼日利亞上調(diào)8月的OSP，這是實貨仍然偏緊的一種信號。油價的進一步下行可能就需要庫存的持續(xù)增加，現(xiàn)在庫存的絕對值尚不足以改變結(jié)構(gòu)，投資者仍以震蕩思路對待。