周五（1月6日），波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)BDI收盤下跌，周線圖創(chuàng)下一年多來的最大跌幅。

　　周五，波羅的海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）報收1,130點，比周四下跌16點或1.4%，這是9月6日以來的最低價。當(dāng)周BDI指數(shù)下跌25.4%。

　　BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點的歷史最高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點的歷史最低點。

　　周五，好望角型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,512點，較周四上漲8點或0.5%，當(dāng)周該指數(shù)下跌33.1%。這也是8月26日以來的最大單周跌幅。

　　周五，通常用于運(yùn)輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為12,543美元，比周四上漲70美元。

　　巴拿馬型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,299點，較周四下跌33點或2.5%，創(chuàng)下9月2日以來最低點，比一周前下跌15.4%，這也是連續(xù)第三周下跌。

　　通常用于運(yùn)輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為11,693美元，較周四下跌293美元。

　　超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于8,39點，比周四下跌32點。

　　BDI綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)評估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quán)重30%）的運(yùn)費(fèi)。