即將進入4月，已進入消費淡季的煤市依然紅火。除了煤電“頂?！毙侣勗鉄嶙h，近一周煤市還充斥著各類左右煤價的消息，一邊是產(chǎn)地煤炭報價大幅上調(diào)，另一邊港口貿(mào)易商喊價紛紛開始松動;一邊是煤炭鐵路運費宣布上漲，另一邊卻是海運費明顯下降。這些都給業(yè)內(nèi)人士判斷后市增添了不小難度。

　　記者經(jīng)多方采訪了解到，近期煤炭主產(chǎn)地安全、環(huán)保檢查力度嚴格，復產(chǎn)速度不如預期。

　　據(jù)新華社27日消息，山西省已決定從3月底到8月30日，集中開展為期5個月的煤礦超層越界開采專項檢查整治行動，對存在超層越界開采違法違規(guī)行為的煤礦，將一律責令停產(chǎn)整頓。

　　事實上，近期在陜西、內(nèi)蒙古等地同樣掀起了煤礦安全、環(huán)保檢查風暴，部分被視為地區(qū)價格風向標的煤礦也在停產(chǎn)整頓之列。

　　“據(jù)我們對于這些地區(qū)煤礦的調(diào)研，3月中下旬確實有一批開始恢復生產(chǎn)，煤礦復工不及預期?！奔善谪浢禾渴袌鲅芯繂T鄧舜告訴記者。

　　卓創(chuàng)資訊動力煤分析師荊文娟向記者透露，自從3月16日陜西省召開超層越界開采違法行為專項整治行動推進會后，榆林地區(qū)多處煤礦繼續(xù)受到安全檢查制約，部分大礦較長時間停產(chǎn)令當?shù)毓E減，煤源緊張也令坑口價紛紛喊漲。

　　汾渭能源最新動力(310328,基金吧)煤周報透露，近一周產(chǎn)地煤價穩(wěn)中小漲，陜西榆林相對較穩(wěn)，局部煤價據(jù)傳大漲;山西晉北煤價上漲15元/噸左右;內(nèi)蒙古鄂爾多斯(600295,股吧)煤價上漲5至10元/噸，且銷售良好，基本無庫存。

　　相比產(chǎn)地，此前上漲較快的港口煤報價則出現(xiàn)了松動，部分商戶近日報價略有回落。

　　不過，自3月22日起，神華5500大卡煤種現(xiàn)貨價上調(diào)為683元/噸。在中宇資訊市場分析師王秋力看來，神華現(xiàn)貨價格的上行給了港口煤價一個有利的支撐。雖然今年276個工作日減量生產(chǎn)制度不再被提及，但監(jiān)管部門通過加強安全、環(huán)保突擊檢查控制了坑口產(chǎn)量，使得煤價有了利好支撐，短期內(nèi)下游不具備議價的條件，煤企話語權(quán)較重。

　　運價是判斷煤市走向的一項先行指標。有趣的是，近一周，鐵路運費上調(diào)，而煤炭沿海運輸價格卻出現(xiàn)明顯回落。

　　近日，大秦鐵路(601006,股吧)公告稱，自2017年3月24日18時起，對管內(nèi)實行國家鐵路統(tǒng)一運價率的營業(yè)線的整車煤炭運價水平恢復至基準運價率9.80分/噸公里;大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運價水平(指發(fā)、到站均在本線的煤炭)恢復至基準運價率10.01分/噸公里。據(jù)測算，運價將分別上浮11.4%和11.1%，將明顯增厚大秦鐵路業(yè)績。

　　天風證券交運行業(yè)分析師姜明認為，在經(jīng)歷2016年下半年各項風險逐步釋放后，公路超載治理、煤炭供給側(cè)改革見效等影響顯現(xiàn)，大秦本線煤炭運量已步入上升通道。而大秦線運費提價也快速在煤價中得到體現(xiàn)，據(jù)悉有部分貿(mào)易商已經(jīng)對平倉價格上調(diào)了10元/噸。

　　在煤價穩(wěn)中有升的形勢下，近日煤炭海運市場卻迅速走空，各航線運價普跌。秦皇島海運網(wǎng)市場研究員田婭娟認為，近期，煤電企業(yè)博弈不斷升級，煤炭消費將進入傳統(tǒng)淡季，電廠采購進程明顯放緩，且煤炭價格居高不下，買賣雙方僵持不下，導致訂船需求隨之減少。

　　鄧舜告訴記者，近期工業(yè)生產(chǎn)情況較好，利潤較高，電力需求較好，電廠日耗較高，目前平均庫存在15天左右，近期仍存在補庫需求。因此，近期煤價易漲難跌。

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