東盟自貿(mào)區(qū)概念由來(lái)已久，中國(guó)和東盟對(duì)話最早在1991年，在1996年成為東盟的全面對(duì)話伙伴國(guó)。東盟自貿(mào)區(qū)正式開始建設(shè)是在2010年1月1日，一旦自貿(mào)區(qū)建成，東盟和中國(guó)的貿(mào)易值將會(huì)達(dá)到世界貿(mào)易值的13%。東盟自貿(mào)區(qū)涉及了11個(gè)國(guó)家、19億人口、GDP達(dá)到6萬(wàn)億美元的巨大經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)歷的協(xié)商時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14年之久，一旦形成，對(duì)于我國(guó)和東盟十國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)帶來(lái)巨大機(jī)遇。目前東盟自貿(mào)區(qū)概念股主要有：北部灣港、五洲交通等。五洲交通是廣西唯一一家上市的交通行業(yè)個(gè)股，在高速公路建設(shè)營(yíng)運(yùn)中的影響力越來(lái)越高，公司還擁有中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥國(guó)際物流園，將會(huì)顯著受益于東盟自貿(mào)區(qū)的建設(shè)；北部灣港是廣西省公共港口的為營(yíng)運(yùn)平臺(tái)，是西南區(qū)域第一大港，是鏈接?xùn)|盟自貿(mào)區(qū)，是西部的第一大物流平臺(tái)。隨著東盟自貿(mào)區(qū)的發(fā)展，受益是必然的。