日本三菱MRJ飛機(jī)兩度試飛均失敗告終
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作者：佚名
摘要： 日本《共同社》報(bào)道，三菱飛機(jī)研發(fā)的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)「MRJ」1號(hào)樣機(jī)，分別在上周六(27日)及周日(28日)從名古屋機(jī)場(chǎng)起飛以作飛行測(cè)試，但兩次均因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)警報(bào)而中途折返。據(jù)報(bào)兩次飛行時(shí)間
日本《共同社》報(bào)道，三菱飛機(jī)研發(fā)的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)「MRJ」1號(hào)樣機(jī)，分別在上周六(27日)及周日(28日)從名古屋機(jī)場(chǎng)起飛以作飛行測(cè)試，但兩次均因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)警報(bào)而中途折返。
據(jù)報(bào)兩次飛行時(shí)間分別為逾1小時(shí)及逾2小時(shí)。飛機(jī)原擬由名古屋飛往北海道新千歲機(jī)場(chǎng)和俄羅斯等地，經(jīng)數(shù)日抵達(dá)美國(guó)西雅圖。三菱飛機(jī)公司解釋，後備空調(diào)系統(tǒng)正常，即使故障也不會(huì)對(duì)飛行本身造成影響。不過因測(cè)試途經(jīng)第三國(guó)，公司要慎重處理。
三菱飛機(jī)須於2018年年中向全日空（ANA）首次交付「MRJ」飛機(jī)，目前距離交付期限不到兩年。公司能否如期交貨令人關(guān)注。(fc/ca)
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