長城汽車日前因強勁的產(chǎn)銷增長獲麥格理等機構(gòu)看好，10月以來H股股價漲幅達(dá)21.33%，麥格理甚至將其列入十大首選中資股，重申跑贏大市評級。而10月25日晚間長城汽車三季報披露后，報告顯示不及預(yù)期，遭野村等機構(gòu)紛紛下調(diào)評級及目標(biāo)價。

　　值得關(guān)注的是，長城汽車三季度業(yè)績公布后首個交易日股價開盤跳空低開，盤中一度跌至12.01%，報 8.06元。長城汽車A股股價也遭重挫，盤中一度跌至5.94%，報10.45元。

　　長城汽車三季報顯示，公司2016年1至9月實現(xiàn)營業(yè)總收入634.54億元，同比增長20.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤72.09億元，同比增長16.11%；基本每股收益0.7898元；期內(nèi)公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為65.94億元。

　　截至9月末，公司股東總數(shù)為8.51萬戶，較今年6月末10.39萬戶明顯減少。

　　對于長城汽車的未來，機構(gòu)意見不一，但大多不看好。野村、摩通等機構(gòu)紛紛發(fā)布報告下調(diào)長城汽車評級及目標(biāo)價，但也有券商例如花旗上調(diào)其目標(biāo)價的。

　　長城汽車

　　野村與摩根大通等均下調(diào)目標(biāo)價，野村調(diào)低長城汽車(02333-HK)評級，由中性調(diào)低至減持，評級至“沽售”，認(rèn)為長城汽車于第三季表現(xiàn)強勁，不超未來的銷量與盈利能力有壓力，過去一個月股價已上升超過20%，相信已反應(yīng)第三季業(yè)績表現(xiàn)，目前價維持7.2元。

　　摩根大通將其評級由“中性”下調(diào)至“減持”，目標(biāo)價由8元下調(diào)至7.7元。

　　美銀美林指出，長城汽車(02333.HK)第三季未經(jīng)調(diào)整之純利按年升53%至22.8億元人民幣，較該行預(yù)期低，并較市場預(yù)期低10%至15%。將公司目標(biāo)價由11.91元下調(diào)至10.83元，重申“買入”評級。

　　瑞信調(diào)低目標(biāo)價至8.71元，因為第三季業(yè)績不及預(yù)期，相信證券商會調(diào)低預(yù)測，瑞信將今后3年盈利預(yù)測下調(diào)到1至5%，預(yù)期SUV汽款的盈利較原來估計的為低。

　　相反，花旗上調(diào)長汽目標(biāo)價至10.5元，維持“買入”評級。