周一恒指跳水低開200點，早間稍有震蕩后繼續(xù)向下，午前跌幅有所收窄，午后仍保持22200點低位波動，最終收于22222.22點，下跌308.87點，跌幅1.37%。全日成交額807.2億港元。國企指數(shù)下跌90.50點，跌幅0.96%，收于9342.87點。

　　恒生各分類指數(shù)全線下跌。恒生金融分類指數(shù)下跌0.96%；公用事業(yè)分類指數(shù)下跌1.31%；地產(chǎn)分類指數(shù)下跌2.39%；工商業(yè)分類指數(shù)下跌1.61%。從盤面上看，50只藍籌股中，2只上漲，48只下跌。騰訊控股繼續(xù)大跌，跌幅近4%，領跌藍籌。

　　周一恒指繼續(xù)承壓下探。周一美股道瓊斯工業(yè)指數(shù)收報18868.69點，漲幅0.11%；標普500指數(shù)收報2164.20點，跌幅0.01%；納斯達克指數(shù)收報5218.40點，跌幅0.36%。市場已消化特朗普當選美國總統(tǒng)帶來沖擊，同時預期特朗普加大基建支出等措施將提振美國通脹，使美聯(lián)儲加息步伐得以加快，美元進一步走強，資金流向美國，新興市場承壓。短期內(nèi)，預計周二恒指仍以弱勢震蕩為主。

　　　宏觀&行業(yè)動態(tài)

　　　　中國10月工業(yè)增加值增6.1%

　　國家統(tǒng)計局公布，今年10月份規(guī)模以上工業(yè)增加值較去年增長6.1%，與9月持平，按月比增長0.5%。今年首10個月工業(yè)增加值較去年同期增長6%。

　　國家統(tǒng)計局表示，10月工業(yè)增速按月持平，工業(yè)內(nèi)部有一些分化，比如說高技術產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)增速是比較快，都比規(guī)模以上工業(yè)要高4個百分點以上，先進的制造業(yè)在加快增長。另一方面，受大宗商品價格上漲的影響，包括一些高耗能的產(chǎn)品，例如有色、建材、鋼鐵在10月份產(chǎn)品產(chǎn)量按年也在增加。此外，主要是由于基數(shù)原因，導致工業(yè)增速與上月持平。

　　總體上，10月經(jīng)濟運行特點“四個平穩(wěn)，四個改善“。中國10月生產(chǎn)、需求、就業(yè)總體平穩(wěn)，以及利潤增勢平穩(wěn)。其中，10月民間投資增長5.9%，比9月份增速加快1.4個百分點，民間投資也是連續(xù)兩個月增速在回升，這表明市場需求面有所改善，市場內(nèi)生動力亦有所增強。期內(nèi)大城市調(diào)查失業(yè)率繼續(xù)保持在低于5%的水平，是連續(xù)兩個月大城市調(diào)查失業(yè)率低于5%。“四個改善”則是供求關系有所改善；經(jīng)濟結(jié)構繼續(xù)改善；增長動力明顯改善，以及市場預期改善。

　　香港國際機場首10月客運量升3.6%

　　香港國際機場公布，今年首10個月的客運量為5900萬人次，較去年同期上升3.6%；飛機起降量達34.33萬架次，較去年同期上升2%；貨運量則較去年增長1.9%至370萬公噸。

　　機場管理局指出，單計10月，機場的貨運量達42萬公噸，較去年增加7.1%，主要因為轉(zhuǎn)口貨運量按年上升13%；其中以往來歐洲及東南亞主要貿(mào)易地區(qū)的升幅最為突出。

　　機場管理局同時還表示，雖然本地居民外游人數(shù)于10月錄得8%的按年升幅，但受到臺風海馬吹襲令機場運作稍受影響，整體客運量及飛機起降量分別輕微減少0.9%及0.6%，至570萬人次及3.46萬架次；期內(nèi)，往來日本及歐洲的客運量則錄得最大增幅。

　　　　內(nèi)地10月財政收入增5.9%

　　財政部日前公布，今年10月全國一般公共預算收入1.54萬億元人民幣，較去年增長5.9%；預算支出1.18萬億元，較去年下降12.5%。

　　10月份稅收收入1.29萬億元，較去年增長7.2%，主要是與稅收收入直接相關的部分經(jīng)濟指標有所回升、前期清繳營業(yè)稅的滯后減收因素減弱、去年同月基數(shù)較低等影響。國內(nèi)增值稅按年增長75.6%至4882億元；營業(yè)稅較去年跌98.8%至23億元，主要是全面推開營改增試點后，原營業(yè)稅納稅人改繳增值稅，收入在增值稅科目中反映，體現(xiàn)為增值稅增收、營業(yè)稅減收。期內(nèi)，國內(nèi)消費稅915億元，下降10%；個人所得稅708億元，較去年增長22.5%。另外，印花稅143億元，較去年下降27.8%，其中證券交易印花稅63億元，較去年下降51.3%。

　　上市公司要聞

　　　　中國鐵建奪北京新機場軌道線項目

　　日前，中國鐵建（1186.hk）發(fā)布公告表示，公司旗下中鐵十二局集團、中鐵十四局集團與北京市軌道交通建設管理、北京市軌道交通運營管理、北京城建集團、北京市政路橋股份、北京市政建設集團近日組成的合營公司，中標北京市新機場軌道線社會化引資PPP項目。

　　該項目投資額約149.94億元人民幣，項目計劃建設工期約35個月，中標基準年車公里服務費每車公里為68.15元，特許運營期30年。

　　中渝置地售旗下西安項目

　　中渝置地（1224.hk）日前發(fā)布公告表示，公司旗下公司向恒大分別出售西安中渝．國際城項目60%及40%權益，代價分別3.445億元及2.105億元，總代價5.55億元人民幣。

　　據(jù)介紹，該項目規(guī)劃建筑面積約52.7萬平方米包括住宅、商業(yè)、寫字樓及停車場。公司表示，出售有助該公司加快變現(xiàn)其投資獲利的良好機會，將可加強集團現(xiàn)金狀況，并可能考慮的其他投資機會提供額外資金。

　　中駿置業(yè)購江蘇地皮

　　日前，中駿置業(yè)（1966.hk）發(fā)布公告表示，公司以6.33億元人民幣收購臺灣商品40%股權；同時，以7.28億元收購新時代全部股份，兩項收購合共13.61億元。

　　據(jù)介紹，臺灣商品的主要資產(chǎn)包括位于中國江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)東城大道東側(cè)及中軸路北側(cè)的4幅地塊，將作商業(yè)及住宅用途，以及映像文化(主要在中國從事物業(yè)開發(fā))；而新時代的主要資產(chǎn)包括兩岸商貿(mào)100%股權，以及臺灣商品45%股權。收購事項完成后，新時代及兩岸商貿(mào)將成為該公司的間接全資附屬，臺灣商品將成為該公司間接擁有85%權益的附屬公司。

　　　長江制衣預計中期轉(zhuǎn)盈

　　長江制衣（294.hk）日前發(fā)布盈利預告，預計截至9月底止中期虧轉(zhuǎn)盈。據(jù)悉，該公司去年同期虧損1932萬元。

　　公司表示，預期能轉(zhuǎn)虧為盈主要由于集團合營企業(yè)虧損大幅減少，而業(yè)績改善是由于更改產(chǎn)品銷售組合，令紗線業(yè)務得以改善，和原材成本維持在合理的價格水平，以及確認附屬公司注銷后撥回匯兌儲備而產(chǎn)生的一次性非現(xiàn)金收益所致。