本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：港股挖掘機(jī)。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。 　　自元旦以來(lái)，港股上市的造紙概念股接連發(fā)布年報(bào)預(yù)喜，“金雞”報(bào)曉，喜氣洋洋。

　　1月9日，晨鳴紙業(yè)(000488,股吧)(01812) 發(fā)布年報(bào)預(yù)喜凈利潤(rùn)同比大增90%到110%;1月17日，陽(yáng)光紙業(yè)(02002)預(yù)計(jì)2016全年利潤(rùn)增幅超過(guò)120%;1月23日，玖龍紙業(yè)(02689)也發(fā)預(yù)喜截至2016年12月31日止6個(gè)月，凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)不低于45%;1月26日，維達(dá)國(guó)際(03331)表示，2016年全年凈利潤(rùn)6.54億港元同比上升約107%。

　　另一造紙概念股理文造紙(02314)雖然沒(méi)有發(fā)布年度預(yù)喜，但該公司在去年10月份花了7000萬(wàn)港元買了一艘游艇，稱為了員工娛樂(lè)和社交，盡顯土豪氣質(zhì)。窺一斑知全豹，可見(jiàn)，紙業(yè)蒸蒸日上。

　　不過(guò)，利潤(rùn)大增的利好，市場(chǎng)或已經(jīng)消化了一部分。其中，晨鳴紙業(yè)已經(jīng)持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，玖龍紙業(yè)已經(jīng)創(chuàng)下近6年來(lái)的新高，理文造紙也處于前期的高點(diǎn)，維達(dá)國(guó)際自然也不甘寂寞，股價(jià)雖然沒(méi)有創(chuàng)新高，不過(guò)還是在相對(duì)高位。晨鳴紙業(yè)的周K線如下：

　　

　　智通財(cái)經(jīng)了解到，造紙概念股利潤(rùn)的增多，一方面是由于近年原材料紙漿價(jià)格的持續(xù)下降，另一方面是由于需求上升和以及2016年下半年持續(xù)的環(huán)境檢查導(dǎo)致更多的停產(chǎn)，使紙品頻現(xiàn)漲價(jià)潮。2017年紙品價(jià)格能否持續(xù)上揚(yáng)，大行之間似乎出現(xiàn)了分歧。德銀表示，紙業(yè)利潤(rùn)率將于2017年上半年達(dá)到峰值。摩根大通認(rèn)為，紙業(yè)市場(chǎng)正在改善。

　　按照簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，商品價(jià)格上漲，促進(jìn)生產(chǎn)者不斷生產(chǎn)，市場(chǎng)供應(yīng)快速增加，如果價(jià)格越高，買方的需求就會(huì)下降，最終讓價(jià)格趨于合理。也就說(shuō)，紙張的價(jià)格不會(huì)一直上漲，但是具體漲到什么地方，誰(shuí)也不知道，因?yàn)槿魏我粋€(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)模型都無(wú)法準(zhǔn)確給出市場(chǎng)所有的變量。

　　如果把時(shí)間軸再拉長(zhǎng)一點(diǎn)可以看得更清晰。2011年之后，紙業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，造紙業(yè)公司幾乎同時(shí)步入了寒冬，固定投資持續(xù)放緩，產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了洗牌。但最終在2016年“守的云開(kāi)見(jiàn)明月”。

　　那么紙業(yè)年報(bào)行情盈喜又給投資者什么啟示呢?

　　一個(gè)合格的投資者應(yīng)該積極“備戰(zhàn)”低風(fēng)險(xiǎn)的年報(bào)行情，且越早研究和埋伏越能抓住機(jī)會(huì)。智通財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，以上幾家造紙概念股的利潤(rùn)大多在去年中報(bào)時(shí)有較大的增幅，說(shuō)明整體行業(yè)在變好，年報(bào)大概率也是大面積變好。當(dāng)1月9日晨鳴紙業(yè)率先發(fā)布盈喜時(shí)，那么就應(yīng)該積極關(guān)注玖龍紙業(yè)、理文造紙等同類個(gè)股。

　　對(duì)于中報(bào)非常優(yōu)良的個(gè)股，在中報(bào)行情之后便是年報(bào)行情，那么最好在發(fā)布年度盈喜之前就積極關(guān)注，早起的鳥(niǎo)有蟲(chóng)吃，做到快人一步非常關(guān)鍵。

　　以汽車經(jīng)銷商概念股中升控股(00881)為例，說(shuō)明提早潛伏的重要性。去年8月該股的中報(bào)顯示盈利同比翻倍，出現(xiàn)超過(guò)50%漲幅的中報(bào)行情。其于今年1月16日發(fā)年度盈喜，盈利同比增長(zhǎng)逾250%。但是盈喜發(fā)出后該股短短幾天漲幅就超過(guò)15%，加上盈喜前已有不錯(cuò)的漲幅，再等年報(bào)發(fā)布時(shí)利好或已出盡。

　　另一個(gè)重要啟示即是在行業(yè)最為艱難的時(shí)候也就是建倉(cāng)好時(shí)機(jī)。紙業(yè)也經(jīng)歷了去產(chǎn)能的“陣痛”，行業(yè)固定投資額在2015年初出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的情況，彼時(shí)也股價(jià)接近最底部。又如2003年爆發(fā)的 “非典”，由于疫情原因限制人口流動(dòng)，那時(shí)的航空股已經(jīng)跌到“皮包骨”，但顯而易見(jiàn)的邏輯就是“非典”總有一天會(huì)過(guò)去，航空業(yè)總有回暖的一天，此時(shí)不埋伏更待何時(shí)，所以行業(yè)最壞的時(shí)候也許就是建倉(cāng)的最好時(shí)機(jī)。