如果說在過去一年中，港股中哪一只股票一直長(zhǎng)牛，那么，吉利汽車(00175)一定榜上有名。

　　吉利汽車(00175)繼3月8日大破千億市值之后，近一個(gè)半交易日再漲近10%，市值又將突破1100億港元大關(guān)。

　　李書福手中持有吉利約39.5億股，其市值也從三月初的420億港元在短短8個(gè)交易日暴增至488億港元，平均一天完成王健林8.5個(gè)小目標(biāo)。

　　換算成人民幣，保守估計(jì)目前李書福身家為558億元人民幣，558億元能在2016年胡潤百富榜上排名18名，短短幾天之內(nèi)連超許榮茂、陳麗華、史玉柱以及同為汽車大佬的魯冠球，身家僅次于560億元來自騰訊的張志東。　　股價(jià)節(jié)節(jié)高升，吉利的天花板似乎不存在，而沖破天花板的重要利器便是上周公布的銷售數(shù)據(jù)：2017年首2個(gè)月，吉利累計(jì)總銷量約19.16萬部，同比增長(zhǎng)約105%，完成2017年全年銷量目標(biāo)100萬部的19%。隨后又被納入恒生指數(shù)成分股以及得到匯豐、中金、高盛錦上添花的集體唱好。

　　而和李書福一樣身家暴漲的還有持激勵(lì)股份的高管。智通財(cái)經(jīng)了解到，目前持股超過1000萬股的除了李書福，還有桂生悅、安聰慧、楊建。而按照港交所的最新數(shù)據(jù)，目前楊建持有2347萬股、安聰慧2098萬股。

　　按照12.34港元每股(截至今天中午收盤)計(jì)算，楊建、安聰慧二位身家均輕輕松松超過2.5億港元。

　　而耐人尋味的是，汽車界打工皇帝桂生悅，2015年以年薪860萬元人民幣在眾多車企中排第一，在2015年3月時(shí)持股吉利達(dá)3180萬股，如果都沒有減持，那么現(xiàn)在市值將近4億港元。　　只可惜，按照東方財(cái)富(300059,股吧)的數(shù)據(jù)，截至2016年6月，桂生悅持股降至1430萬股，市值不過1.76億港元，減少的市值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過幾百萬的年薪?？磥?，于持股高管而言，對(duì)公司未來股價(jià)或者發(fā)展的判斷遠(yuǎn)遠(yuǎn)比薪水更重要。

　　值得注意的是，吉利的分紅比例并不高，wind數(shù)據(jù)顯示，2006年至2015年之間十年，累計(jì)利潤為157億元人民幣，但分紅僅為17億元人民幣，分紅率僅為10.95%。　　而分紅比例不高或也導(dǎo)致吉利管理層主要通過二級(jí)市場(chǎng)買賣股份來實(shí)現(xiàn)財(cái)富的增值。從2016年下半年開始，吉利的管理層增減持較頻繁，據(jù)wind數(shù)據(jù)，吉利執(zhí)行董事安聰慧在2016年11月11、14兩日減持超過400萬股，套現(xiàn)超過3000萬港幣，爾后又在2017年1月份分三筆共增持了90萬股，耗資700多萬元港幣。

　　無獨(dú)有偶，執(zhí)行董事李東輝在2016年7月增持700萬股，8月增持200萬股，10月又增持了100萬股，在11月減持350萬股，而在12月的低點(diǎn)又增持了120萬股。而持股超過5%的機(jī)構(gòu)JPMorgan Chase & Co.以及Citigroup Inc.對(duì)吉利的增減持更是頻繁，令人眼花繚亂。

　　如果從2月27日股價(jià)低點(diǎn)的2.72港元開始計(jì)算，至2017年3月13日的高點(diǎn)，吉利汽車股價(jià)漲幅高達(dá)458%，且長(zhǎng)牛持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年?，F(xiàn)在給吉利汽車留下的疑問是：他能否成為像騰訊控股(00700)一樣連年長(zhǎng)牛的大牛股?