2018年1月24日，在恒指創(chuàng)下歷史新高的同時，今年的港股牛市與往次都不一樣！

　　新年以來，港股股市場依然延續(xù)2017年的牛氣，但市場并不是雨露均沾，一批個股在疊創(chuàng)歷史新高的同時，另一批個股卻持續(xù)在泥潭里掙扎，股價再創(chuàng)歷史新低。

　　根據(jù)智通財經(jīng)的統(tǒng)計，新年以來128只個股陸續(xù)創(chuàng)出了歷史新高，而34只個股卻跌出了歷史最低點。

　　鑒于歷史而可興未來。只有了解新一輪牛情新特征和資金的喜好，方能在這一輪市場中獲取更高的收益。而回到這輪的牛市中來，創(chuàng)新高以及創(chuàng)新低個股分別有何特征？我們又如何把握這些投資點？

　　“戴維斯雙擊”行情延續(xù)

　　若以恒生指數(shù)1月以來截至1月22日的8.27%漲幅為基準，剔除近一年以來新上市的次新股，主板方面共439只個股跑贏大盤，1291只個股跑輸大盤，跑贏大盤個股比例為24%。大部分投資者正在經(jīng)歷著股指上漲卻賺不到錢的尷尬。

　　　　值得一提的是，港股牛市特征顯著，核心的邏輯是中國具有核心競爭力的企業(yè)盈利改善，內(nèi)資“北水南下”與外資“西水東進”形成合力，推動了港股基本面反轉(zhuǎn)和估值修復的戴維斯雙擊行情。簡單來說，現(xiàn)在就是績優(yōu)股的狂歡。

　　128股創(chuàng)歷史新高 平均升幅15%

　　根據(jù)智通財經(jīng)的統(tǒng)計，若剔除近一年以來新上市的次新股，共128只股先后創(chuàng)下歷史新高，平均升幅為15%。其中，麥達斯控股-S漲幅最大，為164%，其上升依據(jù)在于聯(lián)營公司南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司獲得3單總價值約人民幣26.8億元的地鐵列車供應合同。（新年以來創(chuàng)新高且升幅超30%的個股） 　　在這128只創(chuàng)新高的個股中，如果依照行業(yè)劃分，主要集中在地產(chǎn)、醫(yī)藥、銀行、工業(yè)零件及器械和支援服務等行業(yè)。地產(chǎn)和醫(yī)藥行業(yè)創(chuàng)新高個股扎堆明顯，分別有30和14只。萬科企業(yè)（02202）、中國奧園（03883）、麗珠醫(yī)藥（01513）等頻創(chuàng)歷史新高。

　　從市值來看，創(chuàng)新高個股并無大小盤之分，既有福萊特玻璃（06865）、康臣藥業(yè)（01681）和當代置業(yè)（01170）等40只總市值小于100億港元的新明星股，也有萬科企業(yè)（02202）、洛陽鉬業(yè)(603993) （03993）和港交所（00388）等30只總市值超1000億港元的老牌股，更有騰訊（00700）、中國平安(601318) （02318）和工商銀行(601398) （01398）等7只總市值超萬億港元的“巨無霸”。南下資金的偏好 中資、績優(yōu)共疊加 　　更值得一提的是，港股走強的背景下，港股通資金近期南下熱情高漲。滬港通南下資金凈買入量于1月22日達48.66億港元，創(chuàng)歷史新高位。深港通南下資金凈買入量于1月18日達21.94億港元，為歷史第二大量。創(chuàng)新高的個股中有逾60%為港股通標的，備受港股通資金的青睞。

　　據(jù)智通財經(jīng)統(tǒng)計，匯豐控股（00005）獲港股通資金凈買入額高達36億港元。工商銀行（01398）和騰訊控股（00700）分別獲港股通資金凈買入26億港元和22億港元。還有港交所（00388）、建設銀行(601939) （00939）和農(nóng)業(yè)銀行(601288) (601288,股吧)（01288）獲港股通資金凈買入額均超10億港元。（新年以來、創(chuàng)新高、港股通標的凈流入TOP10） 　　近半成創(chuàng)新高股市盈率低于20倍

　　據(jù)智通財經(jīng)了解，雖然港股升勢強勁，但是仍為市場公認的價值洼地。根據(jù)wind一致預期數(shù)據(jù)，恒生指數(shù)2018年P(guān)E預計為12倍，與2016年估值水平接近，更多代表中國傳統(tǒng)經(jīng)濟的恒生國企指數(shù)2018年P(guān)E預計為8倍，仍處于偏低水平。

　　從動態(tài)市盈率角度來看，創(chuàng)新高個股平均市盈率為20倍；從單只個股來看，有62只個股市盈率低于20倍，占比近50%。更有合景泰富（01813）、工商銀行（01398）、龍光地產(chǎn)（03380）、麗珠醫(yī)藥（01513）等27只個股市盈率低于10倍。

　　此外，將這些個股與其所在行業(yè)市盈率進行對比，全部市盈率低于行業(yè)均值。

　　從業(yè)績來看，逾8成個股去年中期凈利潤實現(xiàn)了增長，以先達國際物流（06123）、永發(fā)置業(yè)（00287）和裕華能源（02728）三只個股增幅最大，均逾10倍數(shù)。據(jù)萬德數(shù)據(jù)顯示，從87只已經(jīng)有2017年度業(yè)績預測的個股來看也是如此，逾8成個股業(yè)績實現(xiàn)增長。（2017凈利潤增長率萬德一致預測TOP10） 　　其中中國東方集團(600811) （00581）預計2017年度凈利潤同比增長逾4.68倍。智通財經(jīng)多次提及，在供給測改革的推進下，鋼鐵行業(yè)的供需出現(xiàn)優(yōu)化，行業(yè)整體進入良性循環(huán)上升通道，鋼鐵企業(yè)業(yè)績也將呈現(xiàn)井噴式增長。

　　34只股創(chuàng)歷史新低

　　盡管有逾7成個股跑輸大盤，但創(chuàng)新低個股的數(shù)量還是遠遠低于創(chuàng)新高個股。若剔除近一年上市的次新股，共34只。

　　據(jù)智通財經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，除允升國際（01315）外，其余個股總市值均低于20億港元。在市場上，股價表現(xiàn)萎靡，業(yè)績與故事均缺失，難以吸引投資者的注意，日均成交量低下，有“殼股”的嫌疑。

　　縱使是前文提到的麥達斯控股-S，其股價也僅是懸花一現(xiàn)，在1月3日創(chuàng)435.9%的漲幅后，在后續(xù)的交易日城急劇下墜。

　　因此，在機構(gòu)投資者扎堆，價值投資至上的港股市場，基本面差的個股還是少碰為妙。

　　附：128只開年以來創(chuàng)歷史新高的個股：

　　附：34只開年以來創(chuàng)歷史新低的個股：