春節(jié)期間最燃爆的一則財(cái)經(jīng)新聞是，吉利又施展出它的大手筆，收購(gòu)奔馳汽車(chē)。記者24日從浙江吉利控股集團(tuán)獲悉，吉利集團(tuán)已通過(guò)旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)德國(guó)車(chē)企戴姆勒股份公司 （下稱(chēng)戴姆勒）9.69%具有表決權(quán)的股份。

　　此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利集團(tuán)將成為戴姆勒最大的股東。

　　吉利集團(tuán)承諾將長(zhǎng)期持有其股權(quán)，目前吉利集團(tuán)或吉利控股集團(tuán)旗下任何一家企業(yè)都沒(méi)有進(jìn)一步增持戴姆勒股票的計(jì)劃。李書(shū)福表示將完全遵守戴姆勒的企業(yè)章程和治理架構(gòu)，尊重公司的文化和價(jià)值取向。

　　驚嘆，收購(gòu)戴姆勒變身“豪門(mén)” 從戴姆勒稍早前發(fā)布的公告，其實(shí)已經(jīng)看到了這次股權(quán)收購(gòu)的大致情況。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日晚，戴姆勒集團(tuán)發(fā)布公告，證實(shí)了吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福持有其9.69%的股權(quán)，價(jià)值73億歐元（約90億美元），并成為該公司最大股東。戴姆勒在監(jiān)管文件中說(shuō)，李書(shū)福擁有超過(guò)1.036億股的投票權(quán)。

　　從戴姆勒公告第5條和第6條可以看出，就是在2月23日，李書(shū)福擁有的戴姆勒投票權(quán)從3%以下，直接沖到了公告中提到的9.69%。公告第7條詳細(xì)說(shuō)明了絕對(duì)股票數(shù)量達(dá)到103619340，占比9.69%。

　　吉利方面則在24日下午公告稱(chēng)：吉利集團(tuán)有限公司（由李書(shū)福擁有、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司管理）今天宣布，已通過(guò)旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒股份公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“戴姆勒”）9.69%具有表決權(quán)的股份。戴姆勒總部位于德國(guó)斯圖加特，旗下業(yè)務(wù)部門(mén)包括梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)、戴姆勒卡車(chē)、梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)、戴姆勒客車(chē)和戴姆勒金融服務(wù)。

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示：“戴姆勒是一家擁有一流管理團(tuán)隊(duì)的優(yōu)秀公司。能夠入股戴姆勒，并支持由蔡澈博士帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)開(kāi)展工作，我感到非常榮幸。很高興能在戴姆勒未來(lái)發(fā)展道路上伴隨其成長(zhǎng)，助力其成為電動(dòng)出行和線(xiàn)上技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的佼佼者?！?/p>

　　此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利集團(tuán)將成為戴姆勒最大的股東，并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)。但目前吉利集團(tuán)或吉利控股集團(tuán)旗下任何一家企業(yè)都沒(méi)有進(jìn)一步增持戴姆勒公司股票的計(jì)劃。李書(shū)福本人表示將完全遵守戴姆勒公司的企業(yè)章程和治理架構(gòu)，尊重公司的文化和價(jià)值取向。

　　股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊?，近期?duì)戴姆勒集團(tuán)影響有限，因?yàn)榇髂防展蓹?quán)結(jié)構(gòu)分散，即使成為最大股東，也只持有不到10%的股份，戴姆勒的管理層仍有話(huà)語(yǔ)權(quán)和實(shí)際控制權(quán)。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也分析，對(duì)于戴姆勒在中國(guó)的市場(chǎng)可能會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

　　戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳是知名汽車(chē)品牌，也受到中國(guó)消費(fèi)者的熱捧。吉利入股這樣一個(gè)高端豪華品牌，無(wú)疑能夠?yàn)樘嵘约旱钠放菩蜗蟆?jiān)守實(shí)業(yè)只買(mǎi)車(chē)企，大概是李書(shū)福的一大特點(diǎn)，收購(gòu)之后能在提升自身技術(shù)方面發(fā)揮積極作用。

　　“過(guò)去買(mǎi)輛沃爾沃，大股東是李書(shū)福；現(xiàn)在買(mǎi)輛奔馳，大股東還是李書(shū)福?！备蚁?、敢干，加上吉利初創(chuàng)時(shí)期的敢說(shuō)，李書(shū)福曾說(shuō)過(guò)“要讓中國(guó)的汽車(chē)跑遍全世界”的“狂人狂語(yǔ)”，現(xiàn)在看來(lái)要離目標(biāo)越來(lái)越近了。

　　逆襲，從收購(gòu)沃爾沃開(kāi)始 從當(dāng)初的不看好、嫌棄到現(xiàn)在的敬佩。如今，吉利控股集團(tuán)在臨海已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了騰籠換鳥(niǎo)，過(guò)去的老廠被先進(jìn)的新廠代替。

　　說(shuō)到吉利的逆襲，不能不說(shuō)當(dāng)年收購(gòu)沃爾沃這件大事。此前已經(jīng)被稱(chēng)為“汽車(chē)狂人”的李書(shū)福，在收購(gòu)沃爾沃之際更是“坐實(shí)”了這一稱(chēng)號(hào)。

　　2010年8月2日，吉利控股集團(tuán)正式完成對(duì)福特汽車(chē)公司旗下沃爾沃轎車(chē)公司的全部股權(quán)收購(gòu)。這一次收購(gòu)，人們從將信將疑到深信不疑，李書(shū)福和吉利也實(shí)現(xiàn)了逆襲。

　　很多人稱(chēng)李書(shū)福是造車(chē)的農(nóng)民，但在收購(gòu)沃爾沃以及之后吉利、沃爾沃的融合發(fā)展上，李書(shū)福表現(xiàn)出了非常高明的企業(yè)家手腕，并沒(méi)有人們想象的各種糟糕情況出現(xiàn)。

　　完成并購(gòu)以來(lái)的七八年間，吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)各自都實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。沃爾沃在汽車(chē)安全方面的技術(shù)，已經(jīng)深刻作用在了吉利博越、博瑞、帝豪GL等新一代產(chǎn)品上。

　　而吉利汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的觸角，也在幫助沃爾沃實(shí)現(xiàn)真正意義的全球復(fù)興?；ダ糙A、齊頭共進(jìn)，這是這場(chǎng)最初不被看好的收購(gòu)如今的真實(shí)狀態(tài)。在構(gòu)建創(chuàng)新、活力、聯(lián)動(dòng)、包容的世界經(jīng)濟(jì)新格局中，吉利與沃爾沃的融合發(fā)展，為全球提供了一份彌足珍貴的中外合璧樣本。

　　李書(shū)福亦在多個(gè)場(chǎng)合表示，吉利和沃爾沃是兩兄弟，而且這兩兄弟齊頭并進(jìn)發(fā)展勢(shì)頭很好。

　　七年之癢。但對(duì)于“吉沃戀”來(lái)說(shuō)，七年更上一層樓。在2017年8月，吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)、沃爾沃三方在吉利汽車(chē)杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，成立領(lǐng)克汽車(chē)合資公司。當(dāng)年這場(chǎng)“蛇吞象”的收購(gòu)兩位“主角”吉利與沃爾沃早已融合在一起了。

　　“上市是最好的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并購(gòu)重組是最快的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”在浙江實(shí)施的“鳳凰行動(dòng)”計(jì)劃中，這句核心的話(huà)，用在吉利和李書(shū)福身上，是再恰當(dāng)不過(guò)的了。從收購(gòu)沃爾沃開(kāi)始，吉利買(mǎi)了很多汽車(chē)企業(yè)，也成功實(shí)現(xiàn)了吉利企業(yè)從產(chǎn)品到品牌的全方位升級(jí)。

　　疑問(wèn)，巨額收購(gòu)款項(xiàng)從哪來(lái) 從收購(gòu)沃爾沃開(kāi)始，吉利和李書(shū)福一直在買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的路上，連年收購(gòu)股權(quán)，錢(qián)從哪里來(lái)？

　　2010年收購(gòu)沃爾沃時(shí)，吉利付出的對(duì)價(jià)是18億美元，這對(duì)當(dāng)時(shí)的吉利來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)天文數(shù)字。

　　到2017年6月23日，吉利與馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)簽署最終協(xié)議，收購(gòu)DRB-HICOM旗下寶騰汽車(chē) （PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車(chē)品牌路特斯 （Lotus）51%的股份。當(dāng)時(shí)，吉利在已有的吉利、沃爾沃、英國(guó)倫敦出租車(chē)等品牌之后，再添寶騰、路特斯（蓮花）品牌。

　　其實(shí)就在馬來(lái)西亞簽約的那一天，網(wǎng)上刷屏的另一條關(guān)于吉利的消息就是吉利要收購(gòu)飛行者汽車(chē)。當(dāng)時(shí)涌金君詢(xún)問(wèn)吉利控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)表示將會(huì)適時(shí)公布消息。

　　幾個(gè)月后的11月13日，吉利就宣布與美國(guó)Terrafugia飛行汽車(chē)公司達(dá)成最終協(xié)議，將收購(gòu)Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項(xiàng)交易已獲得包括美國(guó)外資投資委員會(huì)在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

　　在這一系列的收購(gòu)當(dāng)中，有些收購(gòu)項(xiàng)目并未對(duì)外公布對(duì)價(jià)，但從收購(gòu)沃爾沃股權(quán)的18億美元到此次收購(gòu)戴姆勒股權(quán)的90億美元，總價(jià)已不低，對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)錢(qián)從哪兒來(lái)是一個(gè)大問(wèn)題。

　　對(duì)于這次收購(gòu)戴姆勒股權(quán)一事，吉利集團(tuán)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示：吉利集團(tuán)海外公司通過(guò)海外資本市場(chǎng)安排實(shí)現(xiàn)交易資金的自我平衡，沒(méi)有使用中國(guó)境內(nèi)資金。

　　其實(shí)，近幾年吉利的發(fā)展確實(shí)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，增幅相當(dāng)大。吉利控股集團(tuán)2017年?duì)I業(yè)額約2700億元，全球納稅約346億元，其中在中國(guó)境內(nèi)納稅183億元。該集團(tuán)也是全球領(lǐng)先的電動(dòng)移動(dòng)出行服務(wù)提供商。

　　就在不久前剛公布的今年一月份業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)也顯示，單月銷(xiāo)量再破15萬(wàn)輛，達(dá)到了155089輛，同比增長(zhǎng)51%，以創(chuàng)歷史新高的成績(jī)迎來(lái)2018年市場(chǎng)的開(kāi)門(mén)紅。

　　公開(kāi)的資料顯示，浙江吉利控股集團(tuán)在2016年世界500強(qiáng)排行榜中公司排名第410位，居2017年中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第13位。

　　袁華明