獨家|中車通號集中通報廉政典型案件 管理層超13人被予紀律處分
摘要: 中國鐵路系統(tǒng)的兩家大型中央企業(yè)——中國中車(601766,股吧)股份有限公司(601766.SH,以下簡稱“中國中車”)、中國鐵路通信信號股份有限公司(以下簡稱“中國通號”,03969.HK)管理層人
中國鐵路系統(tǒng)的兩家大型中央企業(yè)——【中國中車(601766)、股吧】(601766,股吧)股份有限公司(601766.SH,以下簡稱“中國中車”)、中國鐵路通信信號股份有限公司(以下簡稱“中國通號”,03969.HK)管理層人員因違規(guī)違紀問題被處分情況日前在內部被正式通報。《中國經(jīng)營報(博客,微博)》記者獲悉,受到紀律處分的管理層人員總共不少于13人。
日前,中國中車召開電視電話會議,在會議上,國資委集中通報了巡視期間的10起典型案件,并稱暴露出的問題教訓深刻、代價沉重、讓人痛心。
《中國經(jīng)營報》記者從接近中國中車人士處獲悉,此次通報案件全部發(fā)生在十八大以后,其中有4起發(fā)生在十九大以后,巡視組特別指出,這屬于典型的不知止、不收斂、不收手。
在通報中,國資委巡視組指出,2017年4月,中車大學舉辦培訓班期間,中車總經(jīng)濟師、中車運營管理部部長、四方有限公司副總經(jīng)理、中車產投公司副總經(jīng)理、青島中車輕材料公司總經(jīng)理等41人在參觀期間接受供應商宴請,分別對上述5人給予黨內嚴重警告處分、降職;撤銷黨內職務處分,降職;撤銷黨內警告處分、嚴重警告處分和黨內嚴重警告處分,其余36名人員誡勉談話。
通報還稱,2018年4月,中車投資租賃有限公司(以下簡稱“中車租賃”)黨委書記、董事長、紀委書記王日鋼未經(jīng)巡視組批準私自出國,且中車集團與王日鋼聯(lián)系后也未回國,影響了工作,因此給予王日鋼黨內警告處分。
2017年1月,中車租賃副總經(jīng)理、副總經(jīng)濟師和黨支部書記以歡迎新員工為名進行會餐,并以招待費名義報銷,國資委巡視組認定上述行為屬于違規(guī)公款吃喝。給予上述人員黨內警告處分,并退回會餐報銷費用。
值得注意的是,中車租賃近年來產生巨額虧損(
詳見《60億壞賬風險當前 中車租賃國資止損泥潭》)。目前,中車租賃約有60個融資租賃項目出現(xiàn)逾期,逾期應收款約60億元,租賃業(yè)務已經(jīng)基本進入停擺狀態(tài)。
為此,中國中車給予中車租賃相關管理層行政處分。而在此之前,審計署在對中國中車審計的過程中,發(fā)現(xiàn)中車租賃的巨額虧損之后,曾作出問責建議。不過,多位內部人士均證實,中車租賃的相關管理層并未受到黨紀處分。這種處分方式,在中車內部引起了較大爭議。
7月30日,國資委公布了央企違規(guī)經(jīng)營投資責任追究新規(guī),將中央企業(yè)資產損失程度5000萬元以上的,劃定為重大資產損失。對直接責任人和主管責任人給予降職、改任非領導職務、責令辭職、免職和禁入限制等處理。
中車宣傳部負責人4月10日和7月18日曾兩次對《中國經(jīng)營報》記者回應表示,“中車租賃巨虧一事正在處置中,按照有關法律法規(guī)和內部規(guī)章,就中車租賃巨虧事件做出相應處理,并做好相關事項的披露工作?!钡两駷橹?,中國中車仍未對該事項做出進一步說明。
同時,有原北車人士對《中國經(jīng)營報》記者指出,2013年前后,原【中國北車(601299)、股吧】人事部門負責人違規(guī)辦理了多人進京戶口,被有關部門發(fā)現(xiàn)后對中國北車進行了嚴厲處罰。事后中車將該事件的直接責任人,平級調動至中車紀委繼續(xù)擔任負責人,并未予以任何實質性處分,這種處置方式,在內部也引起了較大的爭議。
除中車租賃外,國資委巡視組還指出,2015年—2016年,中車長江公司先后組織3批出國旅游,共花費55萬元左右,對此,中車長江集團副總經(jīng)理、中車長江公司工會副主席、機關黨委書記分別被處以嚴重警告處分、警告處分和誡勉談話等處理。并要求參與旅游的人員清退出國費用。
鐵路系統(tǒng)的另一中央企業(yè)中國通號,也有管理層人員違規(guī)違紀被處分?! ∪涨?,中國通號發(fā)布了公告,查處了通號國際控股有限公司(以下簡稱“通號國際”)工程總監(jiān)石耀忠。
中國通號稱,2017年1月石耀忠在阿根廷執(zhí)行公務期間組織中國通號人員旅游,并違規(guī)領取差率補貼,違反了中央八項規(guī)定,就此給予石耀忠黨內警告和行政記過處分。
中國通號多位人士對《中國經(jīng)營報》記者證實,該旅游方案是時任通號國際黨總支書記、總經(jīng)理親自擬定并拍板的。同時,該旅游團**有12人,其中有10人級別高于石耀忠,包括中國通號主管海外業(yè)務的總裁助理、中國通號總經(jīng)濟師和安全總監(jiān)等。
這種處理方式,在中國通號內部引發(fā)了一定的爭議。
中國通號在公告中稱,中國通號全體黨員干部要引以為戒,把自己關進制度“籠子”,守住底線,把黨風廉政建設和監(jiān)督責任真正落到實處。
編輯:孟慶偉;校對:彭玉鳳
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