深圳交通中心與比亞迪簽訂合作協(xié)議
摘要: 互聯(lián)網(wǎng)獲悉,為實(shí)現(xiàn)美好的公交都市愿景,近日,市屬?lài)?guó)企深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深圳交通中心”)與比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪(002594,股吧)”)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙
互聯(lián)網(wǎng)獲悉,為實(shí)現(xiàn)美好的公交都市愿景,近日,市屬?lài)?guó)企深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深圳交通中心”)與比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪(002594,股吧)”)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將深化合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展,在全國(guó)范圍內(nèi)攜手開(kāi)展中小運(yùn)量項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)實(shí)踐,打造中小運(yùn)量軌道交通解決方案。
今年初,我國(guó)大幅度提高了城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)檻,而為了緩解交通擁堵,解決城市病,各地城市對(duì)軌道建設(shè)的訴求并未減少。中小運(yùn)量軌道交通具有建設(shè)成本低、線路適應(yīng)強(qiáng)、環(huán)境友好、低外部負(fù)效應(yīng)等特點(diǎn),在城市跨組團(tuán)銜接上可作為軌道交通的有效補(bǔ)充,也可作為城市核心區(qū)的加密線或外圍地區(qū)的接駁線,被認(rèn)為是緩解交通擁堵的有效解決方案。
此次深圳交通中心與比亞迪簽訂合作協(xié)議,旨在促進(jìn)軌道交通行業(yè)蓬勃發(fā)展,助力城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)、扶持本地企業(yè)品牌拓展,通過(guò)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)深化合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。雙方致力于專(zhuān)業(yè)合作,通過(guò)技術(shù)交流引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,共同推動(dòng)中小運(yùn)量軌道交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定與示范建設(shè),打造中小運(yùn)量軌道交通解決方案。
面向未來(lái),雙方將借助中小運(yùn)量軌道交通的技術(shù)交流合作,為市民提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、智慧、個(gè)性的出行服務(wù)。此外,在中小運(yùn)量軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域合作的基礎(chǔ)上,雙方還將在智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及無(wú)人駕駛領(lǐng)域積極開(kāi)展合作。
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