互聯(lián)網(wǎng)3月30日丨【英搏爾(300681)、股吧】(300681.SZ)發(fā)布2018年年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.55億元，同比增長(zhǎng)22.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5307.61萬(wàn)元，同比下滑37.04%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)4273.14萬(wàn)元，同比下降46.36%；基本每股收益0.70元，擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1元(含稅)。

　　另外，預(yù)計(jì)2019年度第一季度歸屬于上市公司股東的凈虧損1546.43萬(wàn)元-2022.25萬(wàn)元，上年同期盈利2379.12萬(wàn)元。

　　英搏爾是一家專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)自主創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)系以電機(jī)控制器為主，電機(jī)、車(chē)載充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子油門(mén)踏板等為輔的電動(dòng)車(chē)輛關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。公司產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于新能源汽車(chē)、中低速電動(dòng)車(chē)、場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域。

　　2018年公司利潤(rùn)不及預(yù)期的原因，2018年以前，公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于產(chǎn)銷(xiāo)量較大的A00級(jí)車(chē)型的新能源純電動(dòng)乘用車(chē)，和中低速電動(dòng)車(chē)兩大領(lǐng)域，產(chǎn)品功率較小，產(chǎn)品單一。2018年2月12日國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2018〕18號(hào)），鼓勵(lì)長(zhǎng)續(xù)行以及較大功率的新能源汽車(chē)的發(fā)展，影響了公司老產(chǎn)品的銷(xiāo)售。2018年11月2日國(guó)家發(fā)布的《六部委關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔2018〕227號(hào)），要求“低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)清理整頓工作要求2018年11月份完成調(diào)查摸底工作，2019年1月份前完成整改”，在此期間“確保低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能不增長(zhǎng)，待國(guó)家出臺(tái)規(guī)范管理政策及規(guī)定后再按照相關(guān)要求進(jìn)行管理”。公司2018年10月份起，主動(dòng)控制中低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，積極收款，并將結(jié)算方式改為現(xiàn)款現(xiàn)貨，影響了部分訂單。受此影響，公司2018年新能源汽車(chē)領(lǐng)域除電機(jī)、電源總成等新產(chǎn)品外的產(chǎn)品銷(xiāo)售收入下降4.9%，中低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)7.93%。

　　而受到老產(chǎn)品價(jià)格下降及原材料價(jià)格上漲的影響，公司產(chǎn)品的毛利率水平有一定幅度的下降，其中，電機(jī)控制器的綜合毛利率較上年度下降了4.41個(gè)百分點(diǎn)。加之新產(chǎn)品電機(jī)、電源總成處于市場(chǎng)拓展及批量生產(chǎn)初期的階段，毛利率水平較低，也對(duì)公司的毛利率水平產(chǎn)生了不利影響。

　　此外，固定資產(chǎn)折舊增加、人工成本上升、研發(fā)及市場(chǎng)拓展費(fèi)用增長(zhǎng)等因素也降低了公司的利潤(rùn)水平。