申通股東7月31日和阿里巴巴簽署一項購股權(quán)協(xié)議。在三年有效期內(nèi)，阿里巴巴可以要求購買一部分申通股東的股權(quán)，或部分申通股份。有效期從2019年12月28日期計算。

　　對A股市場的投資者來說，購股權(quán)協(xié)議可能比較陌生，但在全球資本市場這是常用的投資工具。它的本質(zhì)是一種期權(quán)，約定未來可能交易，但當下并沒有產(chǎn)生實際交易，甚至未來是否交易也存在不確定性。

　　阿里今年初已經(jīng)投資入股了申通股東德殷德潤49%的股權(quán)，間接獲得申通上市公司14.6%的股份。這也符合阿里巴巴小比例參股快遞公司的慣例。這次的購股權(quán)協(xié)議中，阿里未來可以提出購買德殷德潤另外51%的股權(quán)，以及申通另一家股東恭之潤100%的股權(quán)。

　　阿里每次對快遞公司的投入，都能對快遞業(yè)增加一股推動力。這是阿里與快遞公司天然的生態(tài)關系決定的。

　　一方面阿里的商業(yè)版圖不斷演進，會持續(xù)給快遞帶來增量市場。今年上半年中部地區(qū)快遞量增速快，與阿里等平臺帶動了二三線城市、鄉(xiāng)村、產(chǎn)業(yè)帶的交易量也密切相關。

　　申通總裁陳向陽曾經(jīng)對媒體說，阿里不斷有新的東西推出來，新零售、菜鳥裹裹、城配、跨境業(yè)務等等，都是增量市場。隨著這些新物流場景發(fā)生，快遞的業(yè)務也在不斷增加。

　　阿里投資快遞還有個好處，是阿里有強大的技術(shù)能力，可以幫助快遞公司控制成本、提高效率?？爝f是一種規(guī)模經(jīng)濟，單均利潤低。往往誰能控制好成本誰就能勝出。

　　中通快遞CTO朱晶熙計算過，菜鳥一張電子面單就能降低快遞成本超過0.2元。800億張就節(jié)省了160多億元。自動化分揀、三段碼、四段碼、IoT這些技術(shù)，都是阿里和菜鳥的強項。

　　四通一達快遞公司在業(yè)務量、收入等多項核心經(jīng)營指標上，都已經(jīng)超越順豐這樣的直營快遞公司。2019年第一季度，四通一達平均快遞量增長42%，順豐為7%。收入方面，四通一達一季度的平均增速為58%，順豐是17%。

　　在重點的城市圈，像江浙滬這種地方，四通一達的速度甚至還超過順豐。同等服務下，快遞價格卻遠低于順豐。

　　中通快遞管理層在2018年財報分析師電話會上的一段話，或許能代表快遞公司對阿里投資的態(tài)度：“阿里巴巴進一步投資到快遞行業(yè)是積極的。因為未來將會有巨大的業(yè)務量。這需要不斷加強整個行業(yè)業(yè)務能力，提高運營效率。阿里巴巴和菜鳥將會發(fā)揮重要作用?！?/p>