“92#、95#、98#”，未來在中石化的加油站里，這三個名字將不只是代表汽油的種類，還代表著供你選擇的咖啡品類。

　　9月3日，中石化官方微信號發(fā)布微信稱，中石化的加油站咖啡正式面市，中石化易捷全新品牌“易捷咖啡”首店落戶蘇州。

　　緣何進(jìn)軍咖啡業(yè)務(wù)？中石化方面表示，國內(nèi)快速成長的現(xiàn)磨咖啡市場，使得易捷看到了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，作為中石化易捷新零售非油業(yè)務(wù)的新切入點(diǎn)，易捷咖啡符合中石化易捷打造“人·車·生活”的新零售生態(tài)圈的愿景，讓加油站不只是加油站。

　　　　賣咖啡已不是第一次

　　實(shí)際上，這不是中石化第一次做咖啡業(yè)務(wù)。早在去年，在中石化旗下零售業(yè)務(wù)板塊易捷便利店進(jìn)行二代升級時，旗下門店曾引入了瑞幸咖啡，讓瑞幸咖啡在易捷杭州首家新形象店里開出了10平方米左右的“店中店”，并且店面采用了“易捷便利店+瑞幸咖啡”的雙品牌店招。

　　此次自己做咖啡，中石化易捷選擇了互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌“連咖啡”作為合作伙伴，打造了三種不同定位的系列產(chǎn)品，即92#(黑白咖啡)、95#(時尚特飲)、98#(精品系列)。

　　為何不滿足于與瑞幸的店面合作，要自己做咖啡？

　　智研咨詢發(fā)布的《2019年~2025年中國咖啡行業(yè)市場供需預(yù)測及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示，2018年中國人均咖啡消費(fèi)量為6.2杯，與發(fā)達(dá)國家相比，中國人均咖啡消費(fèi)量僅為美國的1.6%。而隨著我國人民生活水平的提高和對咖啡文化認(rèn)知程度不斷增長，加之巨大的人口紅利，刺激國內(nèi)咖啡消費(fèi)。預(yù)計(jì)到2019年末，我國咖啡市場消費(fèi)規(guī)模突破700億元，人均咖啡消費(fèi)量達(dá)7.2杯；到2023年，中國人均咖啡消費(fèi)量10.8杯，咖啡市場規(guī)模1806億元。

　　而在2019年5月中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2018年中國便利店TOP100榜》里，易捷便利店以27259家的門店總數(shù)名列榜首。對于擁有大量門店以及眾多中高收入群體的易捷來說，這個消費(fèi)場景，與咖啡消費(fèi)自提和外賣的場景需求十分契合。

　　　　賣咖啡比賣石油賺錢？

　　其實(shí)，在加油站賣咖啡能賺錢早已被證實(shí)。

　　據(jù)報(bào)道，國際石油巨頭荷蘭皇家殼牌集團(tuán)的優(yōu)選便利店每年能夠售出2.5億杯咖啡，殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、零售業(yè)務(wù)總裁柯一凡表示，“咖啡比油的利潤率要高得多”。

　　針對中國市場的情況，食品行業(yè)分析師朱丹蓬向記者表示，目前中國的高速路服務(wù)區(qū)基本上已經(jīng)在進(jìn)行一個改造和升級，這說明了消費(fèi)端不斷在倒逼產(chǎn)業(yè)端進(jìn)行創(chuàng)新和升級。“咖啡一定是開長途車的人的剛需，而易捷利用自己獨(dú)特店面的資源，以及剛需人群，從產(chǎn)業(yè)端結(jié)合消費(fèi)端來看的話，肯定是一個非常可行的運(yùn)營模式和盈利模式?！敝斓づ罘治龅?。

　　此外，作為一個經(jīng)常開車的“老司機(jī)”，朱丹蓬也觀察過，現(xiàn)在有一些不知名的咖啡店已開到了服務(wù)區(qū)，客源量也還不錯。另外，服務(wù)區(qū)也有雀巢咖啡、紅牛這種剛需的抗疲勞飲料，“所以易捷現(xiàn)在做的是把這些產(chǎn)品進(jìn)行一個升級，包括場景、店面、服務(wù)，總體來說，這可能會是消費(fèi)端喜歡的一種模式?！?/p>

　　此外，在浙江的一些高速服務(wù)區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)了很多星巴克連鎖咖啡店。而在便利店進(jìn)行售賣的咖啡也正在搶占加油站、服務(wù)區(qū)這一新的消費(fèi)場景。

　　連咖啡創(chuàng)始人王江此前在接受記者采訪時表示，未來的咖啡行業(yè)格局可能一類是連鎖咖啡，比如星巴克、瑞幸咖啡以及連咖啡等以各種各樣的形式存在；一種是便利店咖啡，這也會成為行業(yè)內(nèi)的主要選手；還有一種是存在于各大中心城市的咖啡小館，它們會成為城市的風(fēng)景。

　　針對此次與易捷的合作，王江在9月3日并未向記者透露更多詳情。