據(jù)香港文匯報（記者岑健樂）內(nèi)地物業(yè)管理商鑫苑物業(yè)（1895）昨日起至下周一公開招股，發(fā)行1.25億股，其中10%在港公開發(fā)行，招募介乎僅為2.08至3元，集資最多3.75億元。以每手1000股計，入場費為3，030.23元，將于10月11日于港交所主板掛牌。（單位都是港元）

　　借并購擴大公司規(guī)模

　　鑫苑物業(yè)首席財務(wù)官黃波昨于記者會上表示，未來會以并購方式擴大公司規(guī)模，正尋找優(yōu)質(zhì)項目，估計收購類型或以住宅項目為主。

　　以招股價中位數(shù)2.54元計算，公司的集資凈額為2.757億元其中60%用于擴展物業(yè)管理服務(wù)，尋求戰(zhàn)略收購及投資機會； 15%將用于拓展增值服務(wù)業(yè)務(wù)線所提供的服務(wù)類型； 15%將用于升級及發(fā)展信息技術(shù)及智能系統(tǒng)； 10%用作營運資金需求。

　　復(fù)宏漢霖首掛跌0.3%

　　另外，復(fù)宏漢霖（2696）昨首日掛牌。該股開報47.45元，較上市價49.6元跌2.15元或4.33%。該股其后表現(xiàn)反覆，但從未返回上市價水平，全日高低位分別為49.5元及46.65元。該股昨收報49.45元，下跌0.15元或0.3%。以一手100股計算，投資者一手蝕15元（不計手續(xù)費）。

　　滔搏傳將招股籌94億

　　據(jù)“彭博”引述銷售文件顯示，內(nèi)地運動服零售商滔搏國際有意以每股8.3至10.1元招股，發(fā)行規(guī)模約為9.3億股，集資額最多近94億元。聯(lián)席保薦人為美銀美林及摩根士丹利。今次滔搏國際集資所得款項，將用于償還予百麗國際的未清償款項，公司的營運資金與股息支付。

　　比亞迪研拆IGBT業(yè)務(wù)

　　另據(jù)彭博通訊引述知情人士稱，比亞迪(002594,股吧)（1211）正在考慮分拆生產(chǎn)絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）的業(yè)務(wù)上市，其股票可能面向內(nèi)地投資者發(fā)售，不過上市時間和地點還無最終決定。

　　報道稱，IGBT是能夠減少電力損耗并增強電動汽車性能的高效開關(guān)，但產(chǎn)量有限。盡管全世界的汽車制造商都致力于走向電氣化，但只有英飛凌和三菱電機等少數(shù)科技公司掌握IGBT制造技術(shù)。而中國只有比亞迪這一家汽車制造商能夠獨立生產(chǎn)IGBT。

　　根據(jù)Mordor Intelligence的預(yù)測，受亞洲以及對電動和混動汽車的需求推動，IGBT市場在2019年至2024年期間料將接近翻一番，達到85.5億美元。中信證券(600030,股吧)估計，IGBT占電動汽車電子控制單元成本的41%，即每輛450美元左右。比亞迪董事長王傳福曾表示，公司已開始向其他公司供應(yīng)IGBT，這一業(yè)務(wù)比賣車本身更有賺頭。