對(duì)于吉利汽車(00175.HK)而言，2020年的“金九銀十”貨真價(jià)實(shí)，雙【喜臨門(603008)、股吧】。

　　9月底，吉利汽車科創(chuàng)板IPO過會(huì)，從申請(qǐng)被受理到成功過會(huì)僅用時(shí)28天，也成為首個(gè)在科創(chuàng)板上市的整車企業(yè)；10月底，吉利汽車全球累計(jì)銷量突破1000萬輛，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)年銷量突破100萬輛，也成為國內(nèi)首個(gè)乘用車產(chǎn)銷千萬輛的自主品牌車企。

　　有業(yè)內(nèi)人士向長江商報(bào)記者表示，吉利汽車科創(chuàng)板上市將加速企業(yè)在新能源領(lǐng)域的布局，“下一個(gè)千萬銷量有望在六七年內(nèi)實(shí)現(xiàn)?！?/p>

　　境外銷售收入占比逐年增大

　　2005年，吉利汽車在港股上市。截至11月13日，吉利汽車每股股價(jià)達(dá)20.7港元，最新市值為2031.31億港元(約1730億元人民幣)。

　　2014年，吉利汽車列入“港股通”可買賣港股名單，2017年被恒生指數(shù)有限公司納入恒指成分股組合，是當(dāng)時(shí)恒生指數(shù)50只成分股內(nèi)唯一一只汽車行業(yè)股票，成為港股中的“藍(lán)籌股”。

　　2020年6月30日，浙江證監(jiān)局公告顯示，中金公司與華泰聯(lián)合證券擔(dān)任吉利汽車的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，三方于6月23日向浙江證監(jiān)局報(bào)送備案登記。這也正式啟動(dòng)了吉利汽車科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)。

　　9月1日，上交所披露顯示，受理吉利汽車控股有限公司科創(chuàng)板上市申請(qǐng)。9月28日，上交所披露的科創(chuàng)板上市委2020年第83次審議結(jié)果顯示，吉利汽車科創(chuàng)板IPO過會(huì)。這意味著吉利汽車成為首個(gè)在科創(chuàng)板上市的整車企業(yè)。

　　從9月1日科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)獲受理，到本次過會(huì)成功，吉利汽車僅用時(shí)28天。此前，中芯國際實(shí)現(xiàn)了18天極速過會(huì)。

　　資產(chǎn)管理分析師劉廣文向長江商報(bào)記者表示，作為整車制造企業(yè)的龍頭之一，上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸廣泛。而且，吉利汽車擁有的前瞻科技和新能源汽車領(lǐng)域的布局，為其快速?zèng)_擊科創(chuàng)板“加分”不少?！翱苿?chuàng)板需要吉利汽車這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，吉利汽車也需要科創(chuàng)板加快新產(chǎn)業(yè)落地。”

　　招股書顯示，吉利汽車本次擬初始發(fā)行的股份數(shù)量不超過17.32億股，占發(fā)行后股份總數(shù)比例不超過15%。同時(shí)，本次發(fā)行可以采用超額配售選擇權(quán)，采用超額配售選擇權(quán)發(fā)行股票數(shù)量不超過初始發(fā)行股票數(shù)量的15%。

　　吉利汽車此次擬募集資金200億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于新車型產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目(80億元)、前瞻技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目(30億元)、產(chǎn)業(yè)收購項(xiàng)目(30億元)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金(60億元)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年，吉利汽車分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入935.53億元、1073.35億元、981.39億元；分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤104.93億元、124.63億元、82.15億元。2020年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入371.21億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤23.01億元。

　　吉利汽車2017年至2019年境外銷售收入分別為5.93億元、16.92億元和47.60億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為0.64%、1.58%和4.88%，占比逐年增大。

　　已完成年度銷量目標(biāo)77%

　　整車企業(yè)業(yè)績好壞、資產(chǎn)是否優(yōu)良，主要通過汽車銷量來判斷。

　　1997年，吉利進(jìn)軍汽車行業(yè)，經(jīng)過23年發(fā)展，目前累計(jì)銷量突破1000萬輛。近日，吉利汽車公布了2020年10月銷量數(shù)據(jù)，10月總銷量為140026輛，環(huán)比增長約11%，同比增長約8%。這也是吉利汽車連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

　　累計(jì)來看，今年1-10月，吉利汽車總銷量達(dá)到了1015498輛，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)年銷量突破100萬輛，目前已完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的77%。

　　值得一提的是，截至2020年10月底，吉利汽車全球累計(jì)銷量順利突破1000萬輛，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企。

　　數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車三大品牌2017年至2019年分別實(shí)現(xiàn)銷量124.71萬輛、150.08萬輛、136.16萬輛，市場(chǎng)占有率分別為5.04%、6.34%、6.35%，連續(xù)三年半均為國內(nèi)自主車企銷量之首。

　　剛剛過去的10月份，吉利旗下各車型全面開花，轎車銷量為46040輛，SUV銷量為90430輛。其中，帝豪轎車和博越系車型保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，銷量再次雙雙突破2萬輛。其中，帝豪轎車10月銷量為22059輛，1-10月累計(jì)銷量為185296輛，已連續(xù)8年蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍。

　　此外，“三好SUV”博越家族10月銷量25062輛，1-10月累計(jì)銷量184609輛，穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一陣營。

　　吉利汽車高端品牌領(lǐng)克汽車10月銷量21868輛，環(huán)比增長約18%、同比增長約56%，連續(xù)四個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。在領(lǐng)克迎來品牌四周年之際，“歐洲計(jì)劃”正式落地，這也意味著領(lǐng)克向構(gòu)建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標(biāo)，邁出了關(guān)鍵且堅(jiān)實(shí)的步伐。

　　在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，10月總銷量為5826輛。海外出口方面，10月出口量為10531輛，較去年同期增長超過兩倍。

　　下個(gè)千萬銷量或七年實(shí)現(xiàn)

　　站在全新起點(diǎn)，吉利汽車正在為下一個(gè)“千萬輛”蓄勢(shì)，持續(xù)孕育出更大的可能。

　　2020年以來，吉利汽車開啟了全面架構(gòu)造車時(shí)代，形成平臺(tái)化、模塊化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略路線。

　　新能源和電氣化技術(shù)方面，吉利汽車全面布局48V、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等技術(shù)路線，強(qiáng)化新能源汽車核心三電技術(shù)，尤其是電池管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。

　　智能化技術(shù)方面，吉利汽車重視軟件開發(fā)能力，在集中式電子電氣架構(gòu)方面在國內(nèi)車企中處于領(lǐng)先地位；智能駕駛方面，2018年公司在自主品牌中率先推出了搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車型，目前正在積極推進(jìn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

　　2017年至2019年以及2020年上半年，吉利汽車研發(fā)費(fèi)用分別為15.17億元、19.32億元、30.73億元以及17.21億元，三年半時(shí)間共計(jì)82.43億元。近三年，公司研發(fā)投入平均占營收比例為5.78%。

　　吉利汽車還在中國杭州、中國寧波杭州灣、瑞典哥德堡、英國考文垂、德國法蘭克福設(shè)有五大工程研發(fā)中心；在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、西班牙巴塞羅那、美國加州設(shè)有五大造型設(shè)計(jì)中心。此外，沃爾沃汽車還在全球擁有三大研發(fā)中心及三大造型中心。

　　截至2020年6月末，吉利汽車擁有員工總數(shù)38022人，其中研發(fā)人員9079人，占比23.88%。招股書顯示，吉利汽車實(shí)際控制人控制的下屬企業(yè)，在共享出行、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊、鋰電池梯次利用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、碳循環(huán)制甲醇等行業(yè)新模式及前沿技術(shù)方面均有布局。上述主要企業(yè)圍繞出行領(lǐng)域的變革趨勢(shì)，在商業(yè)模式創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)方面均有較多探索和積累，對(duì)于公司未來的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展及商業(yè)模式變革優(yōu)化均將有良好的協(xié)同和推動(dòng)作用。

　　不僅如此，吉利還將更長遠(yuǎn)的目光投向航空航天、飛行汽車、高速飛行列車領(lǐng)域。今年3月初，吉利衛(wèi)星項(xiàng)目在臺(tái)州開工，計(jì)劃在今年內(nèi)首發(fā)雙顆低軌衛(wèi)星，展開全球首個(gè)低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗(yàn)證。

　　“吉利汽車科創(chuàng)板上市將加速企業(yè)在新能源領(lǐng)域的布局?！逼囉^察員肖紅向長江商報(bào)記者表示，隨著吉利控股在不同領(lǐng)域的布局，將反哺汽車業(yè)的技術(shù)革新，“吉利汽車下一個(gè)千萬銷量有望在六七年內(nèi)實(shí)現(xiàn)?！?/p>

　　（文章來源：長江商報(bào)）