廣汽與華為的合作項(xiàng)目終于達(dá)成落實(shí)，二者將共同打造面向未來(lái)的一系列智能汽車。據(jù)悉，項(xiàng)目首款車為中大型智能純電SUV，計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)。

　　廣汽將與華為聯(lián)合打造中大型SUV

　　計(jì)劃2023年底量產(chǎn)

　　7月9日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告表示，經(jīng)與會(huì)董事投票表決，審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽埃安與華為(AH8 車型)項(xiàng)目的議案》。同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為(AH8 車型)項(xiàng)目的實(shí)施。

　　根據(jù)公司與華為技術(shù)有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于廣汽 GEP3.0底盤平臺(tái)、華為CCA(計(jì)算與通信架構(gòu))構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái)，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來(lái)的一系列智能汽車。本項(xiàng)目為雙方聯(lián)合開發(fā)的首款中大型智能純電SUV車型，項(xiàng)目總投資7.88億元人民幣，并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)，項(xiàng)目資金來(lái)源由本公司統(tǒng)籌。

　　　　另外還審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽乘用車A55 HEV車型項(xiàng)目的議案》。同意全資子公司廣汽乘用車有限公司A55 HEV(影豹混動(dòng))車型項(xiàng)目的實(shí)施。項(xiàng)目總投資1.5億元人民幣，計(jì)劃搭載GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，并于2022年12月量產(chǎn)，其中研發(fā)費(fèi)用1.07億元人民幣由公司統(tǒng)籌，剩余資金自籌解決。

　　審議通過(guò)了《關(guān)于向廣汽菲克增資及委貸的議案》。本公司及 Stellantis 集團(tuán)(由前菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2021年1月合并而成)為充分利用雙方股東優(yōu)勢(shì)，支持和促進(jìn)合營(yíng)公司廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(下稱“廣汽菲克”)實(shí)施后續(xù)振興計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，同意合營(yíng)公司廣汽菲克注冊(cè)資本增加30億元人民幣，其中本公司按持股比例增資15億元人民幣；同時(shí)本公司同意向廣汽菲克提供2.5億元人民幣一年期委托貸款，利率按同期 LPR 執(zhí)行。

　　廣汽與華為合作由來(lái)已久

　　上述三則議案中最受關(guān)注的是廣汽全資子公司與華為(AH8 車型)的實(shí)施項(xiàng)目。據(jù)悉，3月9日，華為與廣汽集團(tuán)正式官宣，與廣汽旗下新能源汽車公司廣汽埃安已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車。

　　廣汽方面表示，與華為從2019年就開始聯(lián)合打造新技術(shù)，華為角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。2020年9月29日，廣汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面深化智能汽車領(lǐng)域合作，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，共同打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　另外根據(jù)廣汽集團(tuán)官方消息顯示，2017年6月，廣汽集團(tuán)便曾與華為公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在企業(yè)管理、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、新能源和國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域展開深入合作，以共同推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)的發(fā)展。在國(guó)際化進(jìn)程方面也將實(shí)現(xiàn)資源共享。

　　華為方面則指出，如去年戰(zhàn)略合作協(xié)議官宣，廣汽、華為的合作將聚焦在計(jì)算與通信架構(gòu)，迎接軟件定義汽車發(fā)展的趨勢(shì)，綜合雙方在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的合作研究，共同打造可持續(xù)迭代升級(jí)的數(shù)字平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，為用戶持續(xù)提升更好的體驗(yàn)。華為在其中的角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。

　　多次公開表示“不造車”的華為，于5月24日發(fā)布聲明表示，“至今為止，我們并未投資任何車企。未來(lái)也不會(huì)投資任何車企，更不會(huì)控股、參股。以后，凡是議論上說(shuō)華為造車、或者參股汽車制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。今天，我們?cè)俅沃厣辏喝A為不造車?！?/p>

　　此前，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍曾表示，2018年華為提出將幫助車企造好車，這一戰(zhàn)略至今未變，當(dāng)然華為也希望在這一領(lǐng)域開拓一些新的商業(yè)模式。所以華為目前請(qǐng)了三個(gè)伙伴打造自己的子品牌，未來(lái)華為還將與廣汽、長(zhǎng)安汽車打造汽車領(lǐng)域的子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí)，代表Huawei Inside。

　　華為表示，產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來(lái)幫助車企造好面向未來(lái)的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。

　　年內(nèi)累計(jì)銷量約103萬(wàn)輛

　　同比增加24.49%

　　7月9日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2021年6月份產(chǎn)銷快報(bào)，單月汽車產(chǎn)量為16.36萬(wàn)輛，同比下降17.34%，1-6月累計(jì)產(chǎn)量為100.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.61%；6月汽車銷量為16.6萬(wàn)輛，同比下降11.01%，1-6月累計(jì)銷量為102.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.49%。

　　　　其中，6月，廣汽埃安新能源汽車銷量8639輛，同比增長(zhǎng)103.75%；1-6月累計(jì)銷量4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.03%。

　　值得一提的是，廣汽集團(tuán)的新能源車表現(xiàn)亮眼，埃安終端月銷首次過(guò)萬(wàn)。埃安5月批售8416輛，環(huán)比和同比分別增長(zhǎng)1.29%和104.97%，終端銷量實(shí)現(xiàn)10395輛，埃安正式邁入了月銷萬(wàn)輛的時(shí)代，其中主力車型AION S本月銷量近5000輛，新車AION Y也開始放量。

　　廣汽集團(tuán)股價(jià)創(chuàng)階段新高

　　將布局超過(guò)100個(gè)超級(jí)快充站

　　7月9日，汽車股集體走強(qiáng)，廣汽集團(tuán)AH紛紛大漲。截至收盤，廣汽集團(tuán)(601238)漲6.02%，報(bào)15.84元，最新總市值為1348億元。另外H股漲5.78%，報(bào)7.69港元。

　　4月份以來(lái)，廣汽集團(tuán)開始上漲之勢(shì)，至今累計(jì)漲幅超57%，市值大漲近600億元。

　　據(jù)了解，除了與華為合作事宜外，廣汽集團(tuán)日前在互動(dòng)平臺(tái)上表示，2021年將布局超過(guò)100個(gè)超級(jí)快充站。公司表示，今年9月份將量產(chǎn)超級(jí)快充技術(shù)，率先搭載在AIONV上，分別推出充電倍率分別為3C500km和6C500km的車型版本，充電樁將根據(jù)車型推出時(shí)間和銷售區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)布局。

　　　　在生產(chǎn)電池方面，廣汽表示與寧德電池合資工廠預(yù)計(jì)將于2021年下半年投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)動(dòng)力電池的生產(chǎn)供應(yīng)。

　　另外，廣汽集團(tuán)計(jì)劃在2025年，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)新能源汽車銷量占比20%，混動(dòng)化占比超20%；自主品牌全面實(shí)現(xiàn)電氣化，新能源汽車占比超36%，強(qiáng)混占比超15%。面向2035年，力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬(wàn)輛，其中節(jié)能汽車和新能源汽車各占50%。

　?。ㄎ恼聛?lái)源：中國(guó)基金報(bào)）

　　文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)