五大險企上半年狂攬1.53萬億元保費(fèi) 股價卻深蹲 問題出在哪?
摘要: 1.53萬億元!A股五大險企上半年保費(fèi)收入成績單出爐。數(shù)據(jù)顯示,中國人壽、中國平安、中國人保、中國太保、新華保險上半年的保費(fèi)收入分別為4426億元、4222.1億元、3415.28億元、2231.86
1.53萬億元!A股五大險企上半年保費(fèi)收入成績單出爐。
數(shù)據(jù)顯示,中國人壽、中國平安、中國人保、中國太保、新華保險上半年的保費(fèi)收入分別為4426億元、4222.1億元、3415.28億元、2231.86億元、1006.1億元,同比增速分別為3.41%、-5.17%、1.93%、3.67%、3.85%。
而五大險企的股價表現(xiàn)卻“萎靡不振”,年初至今,五大險企A股總市值蒸發(fā)超7500億元,保險指數(shù)累計跌近29%。
業(yè)內(nèi)人士表示,負(fù)債端業(yè)績持續(xù)低迷是保險股遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸大盤的原因,目前上市險企估值均處于歷史絕對底部,短期難有市場機(jī)會,但對其長期走勢保持樂觀。
五大險企上半年保費(fèi)收入1.53萬億元
一位保險分析人士用“負(fù)債端曙光初現(xiàn)”來形容上市險企最新保費(fèi)數(shù)據(jù)。
從絕對數(shù)額來看,五大險企保費(fèi)收入均在千億規(guī)模,中國人壽和中國平安突破4000億元大關(guān)。五大險企共實(shí)現(xiàn)保費(fèi)1.53萬億元, 同比微增0.64%,增速明顯放緩。



中國人壽位列榜首。2021年上半年,該公司累計原保險保費(fèi)收入約為4426億元。


其次是中國平安,公司子公司平安產(chǎn)險、平安人壽、平安養(yǎng)老保險、平安健康保險保費(fèi)收入分別為1333.127億元、2702.1798億元、126.6294億元、60.1673億元,共計4222.1億元。


上半年,中國人保集團(tuán)經(jīng)由子公司人保財險、人保壽險及人保健康所獲得的原保險保費(fèi)收入分別為2518.25 億元(同比增加2.5%)、641.33億元(同比下降4.6%)及255.7億元(同比增加15.3%),合計3415.28億元。


中國太保子公司太保壽險、太保產(chǎn)險上半年保費(fèi)收入1413.78億元、818.08億元(為太保產(chǎn)險及其子公司太平洋安信農(nóng)業(yè)保險股份有限公司的合并數(shù)據(jù)),合計2231.86億元。


值得一提的是,新華保險上半年保費(fèi)收入為1006.1億元。公司表示“這是公司歷史上首次僅用半年時間即突破千億保費(fèi)大關(guān)”。
據(jù)銀保監(jiān)會日前披露,2021年上半年,整個保險業(yè)保費(fèi)收入2.9萬億元,同比增長5.2%。而上述數(shù)據(jù)顯示,五大險企占比過半。
從保費(fèi)增速來看,新華保險同比增長3.85%,在五大險企中領(lǐng)先;中國太保同比增長3.67%,中國人壽同比增長3.41%,中國人保同比增長1.93%;中國平安則同比下降5.17%。五大險企增速普遍不及行業(yè)整體水平。
但若分開來看,壽險保費(fèi)持續(xù)承壓,車險好于預(yù)期。“上半年壽險保費(fèi)增速逐月下滑,渠道改革尚不足以彌補(bǔ)規(guī)模下降;車險方面,上半年上市險企車險保費(fèi)增速受到綜改的負(fù)面影響,但好于預(yù)期,主要原因為2020年同期疫情低基數(shù)所致,預(yù)期全年車險保費(fèi)增速邊際改善。”國泰君安分析師劉欣琦表示。
估值底部靜待拐點(diǎn)
保險股被一些股民戲謔為投資“三傻”之一。尤其是今年來的保險股行情,可謂單邊下跌。保險指數(shù)年初至今跌近29%,跌幅位列各行業(yè)之首,大幅跑輸滬深兩市主要股指。
對于今年以來的保險股表現(xiàn),不止一位市場人士對中證君稱,“確實(shí)超跌了?!?/p>
華創(chuàng)證券研報指出,下跌的主要原因還是負(fù)債端業(yè)績持續(xù)低迷,不及預(yù)期。
接下來保險股將如何走?
國盛證券分析師馬婷婷表示,當(dāng)前保險股仍承壓,負(fù)債端表現(xiàn)持續(xù)低于預(yù)期,各家公司在保單銷售與代理人團(tuán)隊穩(wěn)定之間也難以兼顧。目前上市險企估值均處于歷史絕對底部,但仍難有確定性機(jī)會。
華創(chuàng)證券稱,中短期來看,人力增長和產(chǎn)品擺布是提升業(yè)績的關(guān)鍵。中長期來看,行業(yè)面臨渠道、產(chǎn)品、投資各方面的變革,政策開放和創(chuàng)新是打開空間的關(guān)鍵。在人力和業(yè)績拐點(diǎn)出現(xiàn)之前,行業(yè)估值暫時還難以修復(fù)。
同時,投資者需要密切關(guān)注行業(yè)政策?!邦A(yù)計2020年-2022年均為監(jiān)管大年,政策對險企經(jīng)營的影響需持續(xù)關(guān)注。目前上市險企業(yè)績和估值層面仍聚焦壽險新單拐點(diǎn),居民消費(fèi)能力增長放緩、險企競爭加劇和嚴(yán)監(jiān)管使拐點(diǎn)出現(xiàn)滯后?!睎|興證券分析師劉嘉瑋提表示。
一位市場分析人士表示,雖然短期來看市場仍可能對保險股較為謹(jǐn)慎,但若從保費(fèi)端和投資端綜合分析并不悲觀,對保險股的長期走勢保持樂觀。
蘇黎世-瑞士再保險研究院7月14日發(fā)布的報告顯示,預(yù)計2021年中國保險業(yè)保費(fèi)收入增長6.3%。
在東方證券分析師唐子佩看來,在市場對負(fù)債端壓力達(dá)成一致預(yù)期的背景下,將投資主線重新定位于權(quán)益市場彈性放大器的邏輯;預(yù)期上市險企全年內(nèi)含價值能保持15%的增速,對估值形成較強(qiáng)的支撐效應(yīng)??春梅e極推動改革,以科技賦能與交叉銷售提升產(chǎn)能的大型險企。






