自今年4月在上海車展高調(diào)亮相后，恒大汽車(00708.HK)的實(shí)車一直未發(fā)布實(shí)質(zhì)進(jìn)展。此前，有聲音稱，“恒馳汽車就差汽車”。

　　9月3日，恒大集團(tuán)通過微信公眾號(hào)宣布，恒馳1、3、5、6、7夏季測(cè)試收官，驗(yàn)證了車輛在極端高溫環(huán)境下的性能和品質(zhì)，標(biāo)志著恒大造車進(jìn)入了新階段。

　　隨后，恒大汽車股價(jià)快速拉升，一度漲超10%。截至紅星資本局發(fā)稿，恒大汽車漲8.02%，報(bào)7.14港元，總市值697.5億港元。

　　據(jù)恒大集團(tuán)披露，6月6日，恒馳汽車夏季測(cè)試啟動(dòng)。測(cè)試在地表溫度高達(dá)80的吐魯番、平均相對(duì)濕度達(dá)90%的瓊海進(jìn)行，5款車型共計(jì)53輛同步測(cè)試。本次測(cè)試歷時(shí)70天，累計(jì)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)超2萬小時(shí)，里程超50萬公里。

　　恒大集團(tuán)表示，在此期間，恒馳汽車的電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及整車性能等經(jīng)歷了高溫條件下的標(biāo)定測(cè)試，并通過了超長(zhǎng)距離行駛的高溫耐候路試驗(yàn)證。此外，還完成了暴曬試驗(yàn)、揚(yáng)塵試驗(yàn)等整車開發(fā)測(cè)試項(xiàng)目。

　　此前，恒馳汽車已經(jīng)在德國(guó)、瑞典、奧地利進(jìn)行了一系列技術(shù)測(cè)試。而后，今年2月3日，恒馳汽車在內(nèi)蒙古牙克石啟動(dòng)了為期3周的冬季標(biāo)定測(cè)試，完成了包括整車動(dòng)力性能、三電性能、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、ESP、底盤等各個(gè)項(xiàng)目的冬季測(cè)試和標(biāo)定。

　　汽車分析師劉昊告訴紅星資本局，為確保在所有環(huán)境下都不出問題，汽車要花大量時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。其中，冬季試驗(yàn)、夏季試驗(yàn)是最重要的兩個(gè)試驗(yàn)。在高溫高寒的極端環(huán)境中進(jìn)行一系列試驗(yàn)，以驗(yàn)證和考驗(yàn)零部件性能、各種功能的性能以及整車體驗(yàn)的主觀感受。一般汽車需要經(jīng)過“兩冬一夏”、“三高(高寒、高原、高溫)”測(cè)試，全部完成后，距離量產(chǎn)就不遠(yuǎn)了。

　　恒大汽車總裁劉永灼曾表示，今年第四季度恒馳汽車將全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大批量交付，而高比能、高安全、長(zhǎng)壽命、超級(jí)充的動(dòng)力電池也將在今年下半年量產(chǎn)。按照恒大集團(tuán)董事局主席許家印明確提出的恒大造車三大目標(biāo)，恒大汽車將成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。

　　不過，在資金壓力下，恒大汽車能否按期量產(chǎn)還是要打問號(hào)。

　　8月30日，恒大汽車公布2021年上半年財(cái)報(bào)，上半年凈虧損47.9億元，去年同期凈虧損25.31億元。對(duì)于公司的虧損增加，恒大汽車稱主要因?yàn)榻】禈I(yè)務(wù)毛利減少，另外公司正處于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)的投入階段，新能源汽車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)推廣費(fèi)用及研發(fā)投入增加。

　　恒大汽車表示，恒馳處于量產(chǎn)沖刺階段。但公司仍然面臨現(xiàn)金流的挑戰(zhàn)，假如在短期內(nèi)缺乏進(jìn)一步資金投入，新能源汽車量產(chǎn)時(shí)間表可能需要推遲。