小米汽車或?qū)⑹召彵本┈F(xiàn)代在北京的第二工廠引起了業(yè)內(nèi)熱議。

　　9月9日，北京現(xiàn)代內(nèi)部人士向《國際金融報》記者表示，網(wǎng)傳“北京現(xiàn)代有意與小米汽車洽談出售第二工廠”的報道為不實報道，洽談出售的消息為主觀臆斷，北京現(xiàn)代并無相關(guān)計劃。

　　此前，據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正將其在華合資公司北京現(xiàn)代的北京第二家工廠掛牌出售，現(xiàn)代汽車正在與小米汽車等國內(nèi)電動車企業(yè)就此事進(jìn)行洽談。

　　據(jù)悉，北京現(xiàn)代在中國共有北京順義第一、第二、第三工廠以及滄州工廠、重慶工廠五大乘用車生產(chǎn)基地，合計年產(chǎn)能達(dá)到165萬輛。北京現(xiàn)代第二工廠此前主要生產(chǎn)索納塔、朗動和途勝等車型。

　　但事實上，隨著近年來北京現(xiàn)代在華銷量的持續(xù)下滑，其產(chǎn)能利用率并不高。

　　公開資料顯示，北京現(xiàn)代總體銷量在2016年達(dá)到了114萬輛，但從2017年開始，北京現(xiàn)代卻走入了下坡路，2020年，其總銷量僅剩50.2萬輛。2021年上半年，北京現(xiàn)代批發(fā)銷量僅19.4萬輛，僅完成56萬輛目標(biāo)的34.6%。

　　在產(chǎn)能利用率上，北京現(xiàn)代2020年的產(chǎn)能利用率僅30.4%，閑置產(chǎn)能達(dá)到115萬輛。2021年上半年，北京現(xiàn)代產(chǎn)能利用率進(jìn)一步下降，僅23.5%。

　　為了增加其產(chǎn)能利用率，今年上半年，已停擺多時的北京現(xiàn)代第一工廠已經(jīng)由理想汽車接手，后者計劃投入60億元對該工廠進(jìn)行改造，據(jù)報道，理想汽車已經(jīng)開啟該工廠的招聘、改建工作。

　　（文章來源：國際金融報）

　　文章來源：國際金融報