交銀國(guó)際發(fā)研報(bào)指，該行認(rèn)為GDP增長(zhǎng)放緩、房地產(chǎn)市場(chǎng)緊縮，疊加汽車(chē)零部件短缺和二手車(chē)交易擴(kuò)容，種種因素將導(dǎo)致中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量減速，預(yù)測(cè)2022-26年每年增長(zhǎng)僅僅0-1%。

　　但新能源汽車(chē)滲透率勢(shì)必持續(xù)上揚(yáng)，整車(chē)廠的強(qiáng)勁車(chē)型周期和政策的東風(fēng)是利好。新能源汽車(chē)滲透率在2025年達(dá)到20%的目標(biāo)應(yīng)能提早完成，交銀預(yù)計(jì)屆時(shí)滲透率將達(dá)到40%。

　　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）是大眾市場(chǎng)的理想產(chǎn)品。以比亞迪(002594)為首的自主品牌PHEV車(chē)型即將取得大眾市場(chǎng)的突破，這將加速傳統(tǒng)汽車(chē)的替代，并推動(dòng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)改善。

　　交銀預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)65%，達(dá)到490萬(wàn)輛，而滲透率攀升至24%。預(yù)計(jì)PHEV銷(xiāo)量同比飆升114%，超過(guò)純電汽車(chē)（BEV）的54.0%增長(zhǎng)。自主品牌的增長(zhǎng)仍超過(guò)合資企業(yè)。關(guān)注個(gè)股：龍頭比亞迪（1211HK/未評(píng)級(jí)），公司在PHEV（DM-i車(chē)型）和電池（刀片電池）方面技術(shù)領(lǐng)先。