8月29日消息，途虎養(yǎng)車更新赴港上市招股書，高盛、中金、美銀、瑞銀等聯(lián)席保薦人。

　　招股書顯示，途虎養(yǎng)車成立于2011年，是中國領(lǐng)先的線上線下一體化汽車服務(wù)平臺，截至2022年中期，公司線上門店收入占比近75%，為主要收入模式。憑借以客戶為中心的模式和高效的供應(yīng)鏈，可提供一站式、全數(shù)字化、按需服務(wù)體驗，直接滿足車主多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)需求，打造一個由車主、供應(yīng)商、汽車服務(wù)門店和其他參與者組成的充滿活力的汽車服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

　　截至2022年6月30日，公司旗艦應(yīng)用程序「途虎養(yǎng)車」和在線界面擁有8640萬名注冊用戶。截至2022年6月30日止最近十二個月，公司擁有1570萬名交易用戶，較去年同期的1310萬名增加19.4%。公司平均月活躍用戶于截至2022年6月30日止六個月達到900萬名，根據(jù)灼識咨詢報告，途虎養(yǎng)車平臺為中國汽車服務(wù)供貨商聚集的最大車主小區(qū)。公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷擴張，在全國擁有超過4200家途虎工場店和超過25000家合作門店，覆蓋大部分地級市。

　　公司有三種不同類型的門店，即自營門店途虎工場店、加盟途虎工場店和第三方合作門店。加盟途虎工場店采用與自營途虎工場店相同的標準及專有技術(shù)系統(tǒng)運營。公司平臺服務(wù)在中國銷售的大多數(shù)乘用車車型，滿足從輪胎和底盤零部件更換到汽車保養(yǎng)、維修、汽車美容等全方位的汽車服務(wù)需求。

　　截至目前，公司已構(gòu)建一個自營基礎(chǔ)設(shè)施和第三方服務(wù)供貨商相結(jié)合的全國性倉儲物流體系。截至2022年6月30日，公司共運營41個區(qū)域配送中心(RDC)和334個前端配送中心(FDC)。截至2022年6月30日，公司物流解決方案覆蓋中國300多個城市，公司RDC平均每月支持2.3百萬條輪胎及10.7百萬件其他汽車零配件的接收及派送。

　　公司一直在積極探索新能源汽車相關(guān)的商業(yè)機會，如電池維修服務(wù)。公司已與零跑汽車及北汽極狐等新能源汽車品牌建立業(yè)務(wù)合作， 為新能源汽車車主提供汽車服務(wù)，并將持續(xù)探索進一步合作機會。于往績記錄期間，公司來自新能源汽車相關(guān)服務(wù)的收入貢獻并不重大。

　　根據(jù)招股書，公司在2019年至2021年及2022年前6個月分別實現(xiàn)收入70.4億元、87.53億元、117.24億元以及54.68億元，前6月收入下滑0.16%。同期公司毛利率不斷提高，從2019年的7.4%提高至目前的18.2%。

　　在公司收入中，公司核心業(yè)務(wù)為輪胎和底盤零部件，2019年收入占比高達54.6%，2022年前半年收入占比依然有40%。公司的汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)收入占比不斷提高，2022年中期收入占比34.4%，為公司第二大收入來源。

　　就公司毛利率來看，毛利主要由加盟模式貢獻，自營門店目前仍處于毛虧損狀態(tài)，2022年中期虧損2719萬，但加盟模式則實現(xiàn)毛利8.71億元，毛利率21.5%。此外，合作門店毛利率為9.3%，低于加盟模式，但高于自營模式。截至目前，公司有4114家加盟店，179家自營店。

　　不過，公司依然處于虧損狀態(tài)，根據(jù)財報，公司2019年至2021年以2022年前6個月，公司實現(xiàn)歸母虧損34.28億元、39.28億元、58.41億元以及9.5億元，前6個月虧損大幅收窄，去年同期則虧損31.24億元。經(jīng)調(diào)整虧損來看，同期，公司分別虧損10.36億元、8.94億元、12.85億元以及4.28億元。

　　現(xiàn)金流方面來看，公司目前現(xiàn)金及等價物為31.34億元，同比翻番，現(xiàn)金流增長的背后，主要來自公司融資，2022年中期凈流入11.18億元，而經(jīng)營活動現(xiàn)金流流出5.69億元。

　　截至目前，公司董事局主席兼首席執(zhí)行官陳敏持股11.76%，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁胡曉東持股3.22%，騰訊持股19.41%，紅杉中國持股7.56%。