券商聚焦大和看好中創(chuàng)航新(03931)研發(fā)半固態(tài)電池 并看好其電動車應用前景
來源： 互聯(lián)網(wǎng)
作者：佚名
摘要： 大和發(fā)研報指，據(jù)中創(chuàng)新航(03931)稱，其正在開發(fā)能量密度高達400Wh/kg的半固態(tài)電池（SSSB）。然而，目前充電周期仍然在450-500次左右，對于電動汽車電池應用而言仍不足夠（至少需要800
大和發(fā)研報指，據(jù)中創(chuàng)新航(03931)稱，其正在開發(fā)能量密度高達400Wh/kg的半固態(tài)電池（SSSB）。然而，目前充電周期仍然在450-500次左右，對于電動汽車電池應用而言仍不足夠（至少需要800次，容量保持率達到80%）。但令人印象深刻的是，中創(chuàng)航新亦提到其350Wh/kg的電池已達1100次充電循環(huán)。截至目前，該行了解到首個350Wh/kg SSSB將于2023年初由Welion（未上市）推出并應用于蔚來電動汽車。
隨著SSSB充電循環(huán)達到1100次，該行認為SSSB可在未來幾年實現(xiàn)商業(yè)化，以支持續(xù)航里程超過1000公里的高端車型。該行重申觀點，即SSSB對于支持1000公里續(xù)駛里程的電動汽車而言已足夠，而由于ASSB（全固態(tài)電池）高成本，對于ASSB的需求或更多來自航空及軍事領域。
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SSSB,電池,電動汽車
