12月6日消息，美股周一收跌。美國11月ISM服務(wù)業(yè)指數(shù)意外上升，使市場(chǎng)擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)激進(jìn)加息并將美國經(jīng)濟(jì)推入衰退之中。三家大型投行均警告美股將繼續(xù)下挫。今日開盤，港股恒指低開1.57%，隨后跌幅收窄。截至收盤，恒生指數(shù)跌0.4%，報(bào)19441.18點(diǎn)；國企指數(shù)跌0.8%，紅籌指數(shù)漲0.59%。

　　恒生科技指數(shù)跌1.82%，嗶哩嗶哩跌6.98%，網(wǎng)易跌5.37%，阿里跌3.02%。

　　互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療股沖高回落，平安好醫(yī)生跌8.85%，眾安在線跌4.34%，阿里健康跌1.84%。

　　內(nèi)房股、物業(yè)股走高，龍光集團(tuán)漲32.25%，時(shí)代中國控股漲14.1%，時(shí)代鄰里漲19.36%，正榮服務(wù)漲25%。

　　奈雪的茶漲4.86%，奈雪的茶發(fā)布公告，宣布已簽署對(duì)樂樂茶主體公司上海茶田餐飲管理有限公司的投資協(xié)議，以5.25億元收購樂樂茶43.64%股權(quán)。根據(jù)公告，投資事項(xiàng)完成后，奈雪持股43.64%成為樂樂茶第一大股東；樂樂茶將成為奈雪的聯(lián)營公司，并將繼續(xù)維持獨(dú)立經(jīng)營。

　　香港航天科技漲65.79%，市場(chǎng)消息顯示，香港航天科技旗下“金紫荊—齊魯衛(wèi)星星座”首期項(xiàng)目余下8顆業(yè)務(wù)衛(wèi)星將于12月?lián)駲C(jī)完成發(fā)射，其首發(fā)試驗(yàn)星為“金紫荊衛(wèi)星六號(hào)”已經(jīng)發(fā)射。今年4月，公司宣布該項(xiàng)目第一期將由9顆衛(wèi)星組成，計(jì)劃于2022年完成發(fā)射。此外，公司與多個(gè)海外公司/機(jī)構(gòu)訂立戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，航天業(yè)務(wù)逐步向全球推進(jìn)。目前“金紫荊星座”是公司航天業(yè)務(wù)板塊的主要項(xiàng)目。

　　專家觀點(diǎn)：

　　華盛證券高級(jí)分析師 Louis：美國昨晚公布多項(xiàng)遠(yuǎn)勝預(yù)期的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，唯巿場(chǎng)未見受落，股市更急挫至近低位收市。主要仍是憂慮加息問題。有多家大型券商或投行齊表示繼續(xù)看淡美股，并提出警告，聯(lián)儲(chǔ)局帶出的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)極高，能令標(biāo)普在未來跌超過兩成。同時(shí)提出，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)衰退的問題，令到企業(yè)不論在前景或盈利收益上，皆難有理想的成績。科技股更有很大機(jī)會(huì)跑輸大市。因此未來不建議持有增長型，或科網(wǎng)股。可以選擇一些防守性較強(qiáng)的板塊，當(dāng)中可包括醫(yī)療藥物、電商平臺(tái)或零售股，及公用事業(yè)的股份。

　　港股上午收跌181點(diǎn)。午后初段曾再擴(kuò)大升幅，到收市前稍見造好，再收窄至跌130點(diǎn)左右。并持續(xù)在附近浮沉至收市。年內(nèi)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，也拖累金融市場(chǎng)大幅波動(dòng)，引致新股上市籌集資金的節(jié)奏也見放慢。截至11月底，香港新股集資總額亦僅是879億元，更跌出全球三甲位置。再加上多項(xiàng)不利環(huán)境的因素，估計(jì)全年也是剛過千億港元。但由于（388）港交所正在市場(chǎng)咨詢?cè)俜艑捝鲜兄贫?，以引入未有盈利的科技企業(yè)上市。預(yù)計(jì)上半年開始實(shí)行后，可吸引約15家科技公司到交易所上市，預(yù)計(jì)可籌集資金超過600億元。也估計(jì)明年將有近百家企業(yè)選擇到香港上市而籌集資金，估計(jì)金額會(huì)高至近2，000億港元。

　　內(nèi)地A股市場(chǎng)午后續(xù)維持個(gè)別發(fā)展，上證仍然反復(fù)升跌，最終反彈倒升不足1點(diǎn)收市。而深證及創(chuàng)業(yè)板僅收窄升幅，最后分別跌0.67%及0.68%收市。國內(nèi)大型電動(dòng)汽車制造商（002594）比亞迪(002594)，早前跟招商工業(yè)簽署訂購合約，訂單是4艘擁有9，400個(gè)車位的雙燃料汽車滾裝船，訂購價(jià)約27.83億元人民幣。比目前全球最大的9，100個(gè)車位的滾裝船仍要大。集團(tuán)在 10月期間，旗下公司已向山東一家造船廠訂購8艘擁有7，700個(gè)車位的滾裝船。集團(tuán)正計(jì)劃設(shè)立自家的汽車運(yùn)輸船隊(duì)。主要是訂單的增加，海運(yùn)成本亦日見高漲。年內(nèi)首10個(gè)月，國內(nèi)出口汽車高達(dá)245.6萬架，更超越德國而成為全球第二大汽車出口國。