國(guó)泰航空(00293)公布，2022年全年，股東應(yīng)占虧損65.48億元(港幣，下同)，同比擴(kuò)大18.5%，每股普通股虧損111.3仙，不派息。

　　期內(nèi)，公司收益510.36億元，同比增長(zhǎng)12.0%，邊際虧損12.8%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　2022年，客運(yùn)方面，國(guó)泰航空及香港快運(yùn)于2022年第四季整體增加約三千班客運(yùn)航班。集團(tuán)于12月?tīng)I(yíng)運(yùn)的可載客量約為疫情前的三分之一，相當(dāng)于上半年旗下各航空公司平均可載客量總和約八倍。截至年底，國(guó)泰航空營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)航班前往58個(gè)航點(diǎn)，較2022年1月的29個(gè)航點(diǎn)增加一倍。

　　貨運(yùn)方面，在八月全面恢復(fù)運(yùn)作所有定期貨運(yùn)航班。隨著客運(yùn)航班增加，客機(jī)腹艙提供更多的載貨空間，讓我們可以為貨運(yùn)客戶提供更多選擇。截至年底，集團(tuán)營(yíng)運(yùn)的可載貨量約為疫情前的三分之二。

　　國(guó)泰航空的客運(yùn)收益增至136.86億元，同比增加214.9%。以可用座位千米計(jì)算的可載客量增加51.6%，而以收入乘客千米計(jì)算的客運(yùn)量則增加258.3%。

　　2022年運(yùn)載乘客共280萬(wàn)人次，平均每日載客7682人次，同比增加291.1%。運(yùn)載率為73.6%，而2021年則為31.1%。與此同時(shí)，2022年錄得的貨運(yùn)收益為269.9億元，同比減少16.6%。主要由于政府增加對(duì)機(jī)組人員的檢疫要求而令可載貨量減少（尤其在上半年），以可用貨運(yùn)噸千米計(jì)算的可載貨量下跌19.0%。以貨運(yùn)收入噸千米計(jì)算的貨運(yùn)量下跌29.8%，整體載貨噸數(shù)減少13.4%至115.4萬(wàn)噸。運(yùn)載率為70.6%，2021年則為81.4%。收益率上升18.5%至港幣4.67元。

　　附屬公司及聯(lián)屬公司的業(yè)務(wù)表現(xiàn)：香港快運(yùn)于2022年錄得虧損13.59億元（2021年：虧損19.78億元）。華民航空于2022年錄得溢利7.76億元（2021年：溢利7.48億元）。

　　于2022年底，國(guó)泰航空持有181架飛機(jī)，香港快運(yùn)持有26架飛機(jī)，而華民航空則持有15架飛機(jī)（集團(tuán)合共持有222架飛機(jī)）。