3月10日消息，美股三大指數(shù)全部下跌，美國四大銀行蒸發(fā)了470億美元的市值。昨日恒指尾盤跳水，今日早盤，恒指低開低走，午后恒指跌幅擴(kuò)大，截至收盤，恒指跌3.04%，報19319.92點(diǎn)，京東跌11.49%，中國聯(lián)通跌超9%，中海油大跌7%。

　　恒生科技指數(shù)大跌3.78%，京東跌11%，百度、比亞迪(002594)電子、快手等跌超5%，中芯國際、閱文集團(tuán)等跌近5%。

　　恒生指數(shù)季檢下周一生效，中海油權(quán)重下調(diào)尾盤跳水暴跌7%，小鵬納入恒指跌幅不斷收窄，騰訊、阿里權(quán)重下調(diào)，紛紛跳水，騰訊跌2.6%，阿里跌4%，美團(tuán)權(quán)重上升尾盤拉升跌幅收窄至1.55%。

　　新能源汽車股集體上演暴跌行情，比亞迪跌超8%，廣汽集團(tuán)(601238)、長城汽車跌超6%，吉利跌5.5%，蔚來、理想跌超4%。汽車股大跌背后，近日，汽車行業(yè)掀起一波“降價潮”。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，已有至少30個汽車品牌參與降價，最高優(yōu)惠超過10萬元。

　　電視廣播昨日上演大跳水行情，午后暴跌近15%，公司早盤一度漲超30%，今日一度暴跌14%，尾盤拉升跌幅收窄至4%，電視廣播昨日午后公告稱，該集團(tuán)將繼續(xù)與淘寶合作，未來亦將致力與其他中國內(nèi)地電子商貿(mào)平臺發(fā)展類似的合作伙伴關(guān)系。然而，集團(tuán)表示，在中國內(nèi)地的電子商貿(mào)直播活動仍處于早期階段，未來對集團(tuán)的貢獻(xiàn)尚未能確定。

　　京東大跌11.5%，京東昨日公布業(yè)績，2022年全年非美國通用會計準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤為282億元，同比增長64%。據(jù)透露，包括平臺、商家多方共同投入的營銷資源在內(nèi)，京東第一個月在百億補(bǔ)貼上的整體投入約10億元。大和將京東集團(tuán)(09618)目標(biāo)價從330港元下調(diào)11%至295港元，維持“買入”評級。

　　專家觀點(diǎn)：

　　華盛證券高級分析師 Louis表示，市場聚焦美國今晚公布的2月份非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)，及失業(yè)率。聯(lián)儲局主席鮑威爾連續(xù)兩日的言論，已拖累道指連跌3日超過1,175點(diǎn)。同時亦帶動在芝加哥商品交易所內(nèi)的利率期貨，3月加息0.5厘的機(jī)會率已超越75%。債券息率亦同步向上抽升，將2年期及10年期的孳息率倒掛再拉濶至1.07厘，并創(chuàng)自1981年以來最遠(yuǎn)，更顯示出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)衰退的機(jī)會也越大。情況頗見惡劣。再加上加密貨幣銀行Silvergate陷入危機(jī)后，更有硅谷銀行集資，導(dǎo)致銀行板塊全面向下。

　　港股上午收跌490點(diǎn)。午后維持跌勢，并再擴(kuò)大跌幅至低見19281，最多跌643點(diǎn)。續(xù)在低位附近徘徊。雖見有趁底吸納，但沽壓亦極重。因此未能收窄跌幅。加上周末前夕，投資者也不敢過份進(jìn)取。國內(nèi)大型電商平臺（9618）京東集團(tuán)交出優(yōu)于預(yù)期的第4季度及全年業(yè)績。第4季收入2,954.46億元人民幣，按年上升7.1%，并扭虧為盈30.32億元人民幣。全年收入1.046萬億元人民幣，按年升9.9%。同扭虧為盈103.8億元人民幣。更宣布每股派息0.31美元，或每份ADS派0.62美元。但市場未見受落，股價急跌超過1成，創(chuàng)出近月低位158港元。

　　午后A股市場見個別發(fā)展，上證及深證同延續(xù)早上跌勢，在低位附近橫行。最后分別跌1.40%及1.19%至近低位收市。創(chuàng)業(yè)板則見再反彈倒升，曾擴(kuò)大升幅，也曾回落倒跌。最后仍是小跌兩點(diǎn)收市。國內(nèi)近日各汽車企業(yè)減價促銷，特別是燃油汽車，減幅更見厲害。因為新能源汽車在有補(bǔ)貼的情況下，制造商集體減價，造成燃油汽車銷量大幅縮減，更導(dǎo)致庫存急增，因此各車企要大幅減價以提升銷售額。同時市場傳出年內(nèi)會推出新排放標(biāo)準(zhǔn)，令到車企狠狠地割價速銷。相關(guān)的汽車股之股價齊全面向下走。