中國(guó)外運(yùn)(00598.HK):公司海運(yùn)代理業(yè)務(wù)不提前鎖定運(yùn)價(jià)
摘要: 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)1月4日丨有投資者向中國(guó)外運(yùn)(00598.HK)提問(wèn):公司海運(yùn)代理的利潤(rùn)主要來(lái)自哪些服務(wù)?公司如何提升單箱利潤(rùn)水平?中國(guó)外運(yùn)回復(fù):公司海運(yùn)代理業(yè)務(wù)不提前鎖定運(yùn)價(jià),
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)1月4日丨有投資者向中國(guó)外運(yùn)(00598.HK)提問(wèn):公司海運(yùn)代理的利潤(rùn)主要來(lái)自哪些服務(wù)?公司如何提升單箱利潤(rùn)水平?

中國(guó)外運(yùn)回復(fù):公司海運(yùn)代理業(yè)務(wù)不提前鎖定運(yùn)價(jià),因此運(yùn)價(jià)波動(dòng)會(huì)對(duì)收入產(chǎn)生同向影響,但對(duì)板塊利潤(rùn)影響有限,海運(yùn)代理板塊分部利潤(rùn)主要來(lái)自為客戶提供的貨代服務(wù)。在單箱利潤(rùn)提升方面,以往公司海運(yùn)業(yè)務(wù)更多是提供簡(jiǎn)單環(huán)節(jié)服務(wù),因此單箱毛利水平較低。2021年下半年,公司對(duì)單一環(huán)節(jié)、利潤(rùn)率較低的業(yè)務(wù)進(jìn)行了部分取舍,同時(shí)努力提升多環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)箱量,海運(yùn)業(yè)務(wù)單箱毛利逐漸提升,未來(lái)公司將繼續(xù)努力延長(zhǎng)服務(wù)鏈條,從存量業(yè)務(wù)中挖掘增量服務(wù)和利潤(rùn)。






