特斯拉自動(dòng)駕駛遭質(zhì)疑 IIHS測(cè)試揭示多家車企技術(shù)不達(dá)標(biāo)
摘要: 特斯拉(TSLA.US)及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示,開啟自動(dòng)駕駛模式的特斯拉比美國(guó)平均水平安全10倍,比未啟用該技術(shù)的特斯拉安全5倍。他稱,相比之下,有證據(jù)表明,
特斯拉(TSLA.US)及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示,開啟自動(dòng)駕駛模式的特斯拉比美國(guó)平均水平安全10倍,比未啟用該技術(shù)的特斯拉安全5倍。他稱,相比之下,有證據(jù)表明,自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可將追尾事故減少50%,將車輛撞擊行人的事件減少30%。

據(jù)了解,聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查近1000起使用特斯拉自動(dòng)駕駛的事故。其中一樁民事案件定于下周在加州開庭審理,這將是對(duì)特斯拉策略的最新考驗(yàn),而該公司的應(yīng)對(duì)策略是將撞車責(zé)任歸咎于未注意特斯拉提醒需關(guān)注道路的駕駛員。
特斯拉沒有回復(fù)請(qǐng)求評(píng)論的電子郵件。
據(jù)悉,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(The IIHS)研究根據(jù)其制定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)來自9家汽車制造商的14個(gè)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)級(jí)。 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(U.S. National Highway Traffic Safety Administration)沒有關(guān)于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的正式標(biāo)準(zhǔn)。
“沒有聯(lián)邦法規(guī),也沒有好的一致性指導(dǎo),”Harkey表示。“這就是我們制定這些保障措施的原因?!?/p>
具體來說,在IIHS測(cè)試的系統(tǒng)中,只有一個(gè)公司獲得了可接受的評(píng)級(jí):搭載Advanced Drive功能的Lexus Teammate,去年豐田汽車(TM.US)的少數(shù)豪華雷克薩斯LS混合動(dòng)力轎車都配備了這款系統(tǒng)。
豐田汽車在一份聲明中表示:“豐田汽車不斷致力于提高車輛安全。作為這一努力的一部分,豐田汽車在其他方面也考慮了NHTSA的新車評(píng)估計(jì)劃和IIHS的頂級(jí)安全選擇計(jì)劃等第三方測(cè)試項(xiàng)目的表現(xiàn)?!?/p>
此外,通用汽車的Super Cruise和日產(chǎn)的 “ProPILOT Assist with Navi-link”,提供在2023-2024年的Ariya電動(dòng)車上,獲得了“邊緣”整體評(píng)級(jí)。
日產(chǎn)表示:“我們正在評(píng)估首次部分自動(dòng)化安全保障測(cè)試的結(jié)果,并將繼續(xù)在與客戶安全相關(guān)的所有事項(xiàng)上與IIHS合作?!?/p>
同時(shí),通用汽車在一份聲明中表示,Super Cruise“旨在作為駕駛體驗(yàn)的增強(qiáng)”,而不是作為安全功能。
該組織還稱,特斯拉、梅賽德斯-奔馳、寶馬、日產(chǎn)、福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)、現(xiàn)代的起亞品牌和吉利的沃爾沃汽車品牌的不同輔助駕駛系統(tǒng)均獲得了“較差”的總體評(píng)級(jí),盡管所有系統(tǒng)在IIHS測(cè)試的某些方面均獲得了“良好”的分?jǐn)?shù)。
梅賽德斯-奔馳在一份聲明中表示:“這種新的IIHS測(cè)試方法并未評(píng)估駕駛輔助系統(tǒng)的性能,而是側(cè)重于防止濫用的保障措施。我們非常重視IIHS關(guān)于部分駕駛自動(dòng)化保障評(píng)級(jí)的發(fā)現(xiàn)?!?/p>
除此之外,汽車制造商可以通過采用現(xiàn)有技術(shù)來提高安全評(píng)級(jí),例如駕駛員監(jiān)控或注意力警告等功能,這些功能在IIHS測(cè)試中獲得了“良好”的分?jǐn)?shù),Harkey表示。
特斯拉和其他汽車制造商正在改進(jìn)他們的系統(tǒng)。IIHS表示,特斯拉在與聯(lián)邦達(dá)成召回協(xié)議后修改了其Autopilot軟件,IIHS將對(duì)更新后的系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,Harkey表示。
寶馬發(fā)言人Jay Hanson周一表示:“隨著我們的車輛和這些系統(tǒng)的不斷進(jìn)化,我們當(dāng)然會(huì)考慮這些測(cè)試結(jié)果?!睂汃R目前在美國(guó)的某些型號(hào)中提供了比IIHS測(cè)試的系統(tǒng)更復(fù)雜的駕駛輔助系統(tǒng)。
現(xiàn)代豪華品牌Genesis將于今年春季在美國(guó)推出的GV80 SUV將是該品牌首款配備駕駛艙內(nèi)攝像頭的車型,以監(jiān)測(cè)駕駛員在輔助駕駛啟動(dòng)時(shí)的臉部和眼睛。“這一增強(qiáng)功能也將在未來幾個(gè)月和幾年內(nèi)推廣至更多Genesis產(chǎn)品?!痹摴颈硎?。
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